廣汕鐵路正線鋪軌貫通 計劃年內具備開通運營條件

　　2月23日，隨著廣汕鐵路東沖特大橋最后一組500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設落床，中國中鐵旗下中鐵五局參建的廣汕鐵路正線鋪軌貫通，為全線按期聯(lián)調聯(lián)試奠定了堅實基礎。

廣汕高鐵東沖特大橋鋪軌貫通現(xiàn)場

　　廣州至汕尾高鐵作為國家沿海高鐵網(wǎng)甬廣高鐵的一部分，連通京廣、廣深、杭深、京港等高速鐵路，是“軌道上的大灣區(qū)”高鐵骨干網(wǎng)的重要一環(huán)。線路設計時速350公里/小時，全長202公里。

　　中鐵五局承擔全線鋪軌施工任務，包括正線鋪軌419.04公里、站線鋪軌104.69公里。為安全高質量推進鋪軌建設，項目團隊在長線路施工過程中增置了8個工點，實現(xiàn)多點同步推進；同時結合鄰近營業(yè)線施工、大型特種設備拆裝使用、長大下坡長軌運輸?shù)劝踩L險點編制了專項施工方案、設備安全操作紅線及應急措施，確保了廣汕高鐵正線鋪軌安全推進。

長軌鋪設機組進行500米長軌鋪設作業(yè)

　　據(jù)了解，廣汕高鐵計劃年內具備開通運營條件。通車后，廣州到汕尾運行時間將由2小時縮短至1小時內，對助推粵東地區(qū)和革命老區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)建設，打造廣州、汕尾1小時生活圈，助力沿線經(jīng)濟社會發(fā)展和鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

　　轉自：國資委網(wǎng)站

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