長征八號改進(jìn)型火箭二子級暨通用氫氧末級動力系統(tǒng)首次試車成功

　　日前，由中國航天科技集團(tuán)有限公司抓總研制的長征八號改進(jìn)型運(yùn)載火箭（簡稱“長八改火箭”）二子級暨通用氫氧末級在北京成功完成動力系統(tǒng)首次試車。此次試車對整個(gè)研制工作及后續(xù)型號首飛意義重大。

　　“我們過去的長征系列中型火箭采用的是3米直徑氫氧末級。本次試車的3.35米直徑通用氫氧末級進(jìn)行了一系列技術(shù)改進(jìn)，是為中國新一代中型運(yùn)載火箭提供的一個(gè)通用型產(chǎn)品，對提升長征火箭的綜合性能，特別是對在低軌800至1000公里或800至1200公里軌道上提升運(yùn)載能力、發(fā)揮氫氧發(fā)動機(jī)比沖大的特點(diǎn)具有重要的作用。本次試車成功，說明我們對通用氫氧末級的研制邁出了重要的一步，初步驗(yàn)證了我們的設(shè)計(jì)是可以滿足要求的。”長八改火箭總設(shè)計(jì)師宋征宇介紹。

　　據(jù)了解，此次試車是長八改火箭研制過程中規(guī)模最大的試驗(yàn)。2022年8月，長八改火箭（通用氫氧末級）啟動研制，型號團(tuán)隊(duì)挑戰(zhàn)自我，克服極端天氣、工作量大、任務(wù)周期緊迫等多項(xiàng)因素，高效協(xié)作完成此次任務(wù)。

　　“這一次試車對中國航天來說，是近10年第一次做氫氧末級的動力系統(tǒng)試車，對共底貯箱而言，也是近30年來再一次開展這樣的工作。”宋征宇介紹。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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