向造船強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)——中國(guó)船舶集團(tuán)2024年國(guó)企開(kāi)放日活動(dòng)舉辦


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2024-09-10





  國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”已成功運(yùn)營(yíng)50余個(gè)航次,服務(wù)超過(guò)22萬(wàn)國(guó)內(nèi)外游客;自主研發(fā)的30.8萬(wàn)噸超大型油船打破國(guó)外技術(shù)壟斷;全球最大功率雙燃料低速發(fā)動(dòng)機(jī)助力船舶動(dòng)力綠色革命……


  日前,中國(guó)船舶集團(tuán)2024年國(guó)企開(kāi)放日活動(dòng)舉辦,記者走進(jìn)中國(guó)船舶集團(tuán)旗下多家科研院所、企業(yè),近距離感受中國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展脈動(dòng)。


  登上“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”,船上空間寬敞明亮,住宿、餐飲、休閑設(shè)施一應(yīng)俱全,可容納乘客5246人,宛如一座“海上城市”。


  大型郵輪設(shè)計(jì)建造難度極大,曾長(zhǎng)期被少數(shù)幾家歐洲船廠壟斷?!皭?ài)達(dá)·魔都號(hào)”的成功建造,使我國(guó)集齊了造船工業(yè)“皇冠上的三顆明珠”,也是我國(guó)造船工業(yè)持續(xù)向高端邁進(jìn)的一個(gè)縮影。


  中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年,我國(guó)船企交付了20艘24000箱超大集裝箱船,4艘17.4萬(wàn)立方米大型LNG運(yùn)輸船等高端船型,一批新型深遠(yuǎn)海大型風(fēng)電安裝船、深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備等高端海洋工程裝備順利交付。


  在中國(guó)船舶集團(tuán)第七〇八研究所,記者了解到,該所正加快開(kāi)展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),自主研發(fā)設(shè)計(jì)了一批高端化、智能化船型:兩個(gè)月前交付的新一代破冰調(diào)查船“極地”號(hào),搭載無(wú)人機(jī)、無(wú)人船、水下機(jī)器人等一系列最新裝備,可開(kāi)展大量無(wú)人化作業(yè);建造中的3萬(wàn)方級(jí)巨型耙吸挖泥船,建成后將是亞洲最大耙吸挖泥船,有力提升我國(guó)疏浚裝備研發(fā)設(shè)計(jì)和建造水平……


  綠色低碳是船舶工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。記者在走訪過(guò)程中切身感受到,我國(guó)船舶工業(yè)正積極“擁抱”綠色化,從船用發(fā)動(dòng)機(jī)到減排設(shè)備,一系列綠色技術(shù)被攻克,助力船舶工業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型。


  發(fā)動(dòng)機(jī)是船舶的“心臟”,動(dòng)力系統(tǒng)的綠色化是船舶工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。


  在中船動(dòng)力集團(tuán)下屬中船三井的生產(chǎn)車(chē)間里,我國(guó)研制的全球首臺(tái)最大功率帶智能控制廢氣再循環(huán)系統(tǒng)雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)12X92DF-2.0正在試車(chē),這個(gè)龐然大物占地面積相當(dāng)于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng),可產(chǎn)生相當(dāng)于700輛小轎車(chē)同時(shí)輸出的動(dòng)力。12X92DF系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用液化天然氣和燃油為燃料,相對(duì)于常規(guī)重油模式發(fā)動(dòng)機(jī),燃?xì)饽J较驴蓪?shí)現(xiàn)硫化物減排99%以上,二氧化碳減排20%以上,氮氧化物減排80%以上。


  “公司持續(xù)推進(jìn)液化天然氣、甲醇、氨等零碳低碳燃料發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化,低碳零碳發(fā)動(dòng)機(jī)在公司產(chǎn)品中的占比持續(xù)提升?!敝写瑒?dòng)力集團(tuán)董事長(zhǎng)李琤說(shuō)。


  船上捕集、液化存儲(chǔ)、卸岸轉(zhuǎn)運(yùn)、再利用,中國(guó)船舶集團(tuán)第七一一研究所自主研制的全流程船舶碳捕集系統(tǒng),對(duì)船舶排放二氧化碳的捕集率可達(dá)80%以上,并能高效轉(zhuǎn)化為液態(tài)二氧化碳帶回岸上進(jìn)行再利用,液態(tài)二氧化碳純度可達(dá)99.5%以上。


  記者獲悉,今年4月,配備該系統(tǒng)的14000箱大型集裝箱船在上海洋山港靠岸,成功完成液態(tài)二氧化碳卸岸工作,并正式交付給使用方,標(biāo)志著該系統(tǒng)成功實(shí)現(xiàn)實(shí)船裝配應(yīng)用。(記者 張泉)


  轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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