北汽福田打造匯才聚智“新高地”

　　近日， 2024北京國際青年創(chuàng)新發(fā)展論壇新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車平行論壇氫能分論壇在北汽福田舉辦，論壇通過強化 “鏈主”引領(lǐng)，提升產(chǎn)業(yè)鏈群聚合力、競爭力，推動氫能產(chǎn)業(yè)躍升發(fā)展，同時打造匯才聚智“新高地”。

　　聚焦前沿 共謀行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　北京國際青年創(chuàng)新發(fā)展論壇是北京市匯聚全球創(chuàng)新資源的重要論壇，此次新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車平行論壇氫能分論壇由北京海外學人中心和北汽集團聯(lián)合主辦、北汽福田承辦，既是北汽集團與全球英才對話的重要窗口，也是服務(wù)首都建設(shè)高水平人才高地的積極行動。

　　搭平臺，共筑綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。本次活動邀請清華大學、北京科技大學等高校的專家學者、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴、新能源汽車產(chǎn)業(yè)代表及氫能領(lǐng)域青年人才近200人，把脈氫燃料電池技術(shù)目前存在的痛點和難點，并圍繞氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、關(guān)鍵技術(shù)突破等話題，共商行業(yè)發(fā)展，推動氫能產(chǎn)業(yè)高效、綠色發(fā)展。

　　促交流，打開科技前沿對話空間。在主旨演講環(huán)節(jié)，與會代表從各自領(lǐng)域出發(fā)，帶來行業(yè)最新思考與觀察，洞悉國內(nèi)外燃料電池關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)方向及面臨的挑戰(zhàn)，探討氫燃料電池汽車關(guān)鍵材料生命周期碳減排的理論、實踐與挑戰(zhàn)，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和京津冀實踐，高效可靠智能的氫動力總成解決方案，長途重載燃料電池電堆的機遇和挑戰(zhàn)，市場化燃料電池商用車大規(guī)模應(yīng)用場景中膜電極的設(shè)計及應(yīng)用，面向超大功率燃料電池電堆金屬極板的設(shè)計制造方案，以及針對客戶應(yīng)用場景的膜電極產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)化思考。隨后，以圓桌論壇形式促進與會人員溝通交流，圍繞國內(nèi)外燃料電池基礎(chǔ)材料技術(shù)開發(fā)方向及面臨的挑戰(zhàn)展開討論，共謀行業(yè)發(fā)展。

　　筑巢引鳳 匯聚科技人才力量

　　論壇期間，北汽福田舉行人才需求對接會，擬招聘錄用一批氫能源方向人才，涵蓋液氫系統(tǒng)開發(fā)、燃料電池控制策略、膜電極開發(fā)、催化劑開發(fā)、電驅(qū)動等專業(yè)領(lǐng)域，共吸引博士等青年人才近40人參與溝通交流。

　　百年福田，人才為先。一直以來，北汽福田深入實施“人才戰(zhàn)略”，打造賦能人才成長的創(chuàng)新平臺，打通人才發(fā)展上升通道，將人才作為企業(yè)創(chuàng)新活力之所在、技術(shù)發(fā)展希望之所在。

　　吸引人才，培養(yǎng)人才，打造人才聚集強磁場。北汽福田不斷加強人才隊伍建設(shè)，引進行業(yè)高精尖人才，向新技術(shù)研發(fā)、智能制造、新能源營銷及國際化等重點業(yè)務(wù)傾斜；建立博士后工作站，設(shè)立博士后工作站領(lǐng)導小組，以最強的組織保障實現(xiàn)人崗相適、人盡其才，讓博士后人才與企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“雙向奔赴”。

　　人才是企業(yè)的寶貴財富，北汽福田不斷改進人力資源服務(wù)，聚焦能力發(fā)展，升級人才發(fā)展體系，圍繞新能源國際化等戰(zhàn)略方向，分類別多樣化設(shè)計人才培養(yǎng)，同時著力培養(yǎng)優(yōu)秀青年人才隊伍?！岸蝿?chuàng)業(yè)”以來，北汽福田先后啟動“FF計劃”“紅星計劃”“海星計劃”等，3萬名福田員工中，53%為35歲以下青年，69%的干部為“80后”“90后”校園人才。

　　愛護人才，尊重人才，讓頂尖人才落地生根。北汽福田始終堅持做好科技人才的“娘家人”，在住房、戶口、子女入學、輪崗安排上給予大力支持和政策傾斜，最大程度解決科技人才的后顧之憂，真正做到共謀、共創(chuàng)、共贏、共享。

　　同時，北汽福田建立人才激勵機制，充分尊重科技人才的創(chuàng)作權(quán)和受益權(quán)，穩(wěn)步推進科技人員持股、股權(quán)獎勵等工作，實現(xiàn)技術(shù)成果價值與科技人才雙發(fā)展，充分調(diào)動科技人才的積極性，做強“人才引擎”。

　　鏈合創(chuàng)新 做綠色低碳長期踐行者

　　論壇上，北汽福田展出歐曼24款GTL星翼、歐航歐馬可18T燃料清運車等氫能產(chǎn)品，彰顯中國商用車領(lǐng)域氫能發(fā)展成果。隨著燃油時代逐漸向智能化與新能源化時代過渡，北汽福田積極轉(zhuǎn)型，向著“成為綠色科技和市場領(lǐng)先的國際化企業(yè)”方向闊步邁進。截至目前，已累計推廣示范應(yīng)用的氫燃料電池車超過3000輛，安全運營里程突破1億公里。

　　戰(zhàn)略先行，“氫”引未來。在“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”轉(zhuǎn)型和“雙碳”目標雙重背書下，商用車行業(yè)迎來“系統(tǒng)性能源變革”。北汽福田早行動、先布局，2006年啟動氫燃料商用車技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，完成國內(nèi)首個燃料電池客車及卡車公告。目前，北汽福田已完成適合氫燃料電池商用車應(yīng)用場景的全系列產(chǎn)品研發(fā)，以多個“首次”和“第一”雄踞領(lǐng)先地位，引領(lǐng)行業(yè)變革。

　　深耕商用車氫能應(yīng)用開發(fā)的同時，北汽福田以整車為抓手，鏈合氫能全產(chǎn)業(yè)鏈資源，借助京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，推進構(gòu)建中國氫燃料電池商用車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群。上半年，福田高級別氫燃料自動駕駛重卡投入示范運營，從北京馬駒橋物流園駛出，途經(jīng)河北廊坊，最終到達天津港，駕駛過程全程無需接管，車輛可安全自主應(yīng)對各類交通場景，真正實現(xiàn)高速干線點對點自動駕駛，助力低碳智慧出行。

　　硬核技術(shù)，實現(xiàn)高水平科技自立自強。一直以來，北汽福田堅定新能源第一戰(zhàn)略，持續(xù)加大研發(fā)投入，2003年至今累計投入超百億元，研發(fā)人員近5000人，布局產(chǎn)品近1000款，2024年新能源研發(fā)投入不低于總研發(fā)費用的30％，逐年增加。

　　北汽福田掌握氫燃料電池、高壓儲氫系統(tǒng)等方面自主核心技術(shù)，從“制-儲-運-加-用”全鏈條發(fā)力構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。液氫重卡具備長續(xù)航、成本低、零碳排的巨大優(yōu)勢，加注速率可以達到氣氫的2—3倍。2018年至今，北汽福田相繼發(fā)布全球首輛32噸液氫重卡平板車、首輛49噸液氫重卡等，目前正在開展第三代全新平臺液氫重卡開發(fā)，以極致駕乘體驗助力萬千家庭價值創(chuàng)造，共同守護城市藍天。

　　從新能源全系發(fā)展到低碳智能制造，從推動產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型向新到共建綠色能源生態(tài)圈，北汽福田用敢闖善創(chuàng)的熱情激發(fā)“行業(yè)奇跡”式的福田速度，以創(chuàng)贏向上的態(tài)度深化“中國力量”、彰顯福田決心。面向未來，北汽福田將持續(xù)深耕“人才田”，走好“氫賽道”，通過產(chǎn)品領(lǐng)先和創(chuàng)新變革雙驅(qū)動，為能源革命提供綠色解決方案。（蘇明悅）

　　轉(zhuǎn)自：消費日報

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