10月14日,中國能建中國電力工程顧問集團有限公司(簡稱“中電工程”)投建營的全球首個10萬噸級風光氫融合生物質綠色航油示范項目——雙鴨山綠色甲醇與綠色航油示范基地一期工程(簡稱“雙鴨山項目”)開工建設。
作為能源電力領域的國家隊,中電工程錨定“兩商”(工程服務商、投資商)“兩創(chuàng)”(科技創(chuàng)新、價值創(chuàng)造),發(fā)揮獨特優(yōu)勢,從產(chǎn)業(yè)策源地著手,搶抓機遇和行業(yè)制高點,全力打造一批綠色甲醇及綠色航油示范工程、標桿工程,加快培育融合“綠電綠氫綠碳綠色燃料”的大系統(tǒng)工程技術能力,帶動生物質能、氫能、綠色化工等領域技術及裝備發(fā)展,協(xié)同全產(chǎn)業(yè)鏈取得創(chuàng)新突破,奮力打造全球領先的氫基燃料產(chǎn)業(yè)亮麗名片。
綠色氫基燃料是由可再生能源轉化而來的碳中性燃料。綠色甲醇在國際船運業(yè)脫碳中占據(jù)重要地位,綠色航油是未來航空業(yè)實現(xiàn)綠色低碳轉型的唯一解決方案,被譽為“氫能產(chǎn)業(yè)皇冠上的明珠”,正成為民航業(yè)首推的綠色替代能源。
當前,綠色甲醇與綠色航油產(chǎn)業(yè)正朝著雙萬億級加速起步。據(jù)預測,到2050年全球綠色甲醇需求將達到7300萬噸/年,全球綠色航油需求規(guī)模將達到3.58億噸/年。在全球民航業(yè)脫碳政策趨緊形勢下,歐盟、日本、新加坡等地摻混綠色航油政策紛紛落地。預計到2030年,全球綠色航油需求量將達1200萬噸/年。
在上述背景下,中電工程綠色氫基燃料科創(chuàng)中心有關研究表明,我國農林廢棄物資源總量約11億噸/年,位列全球前列,同時,工程建設能力與新能源裝備及氣化裝備水平全球領先,完全具備大規(guī)模、低價格綠色甲醇及綠色航油供應潛力??傮w而言,我國發(fā)展綠色甲醇與綠色航油產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)供給側和市場需求端的優(yōu)勢十分突出。
隨著碳中和愿景及共識愈發(fā)深入,面對未來潛在的萬億級大市場,綠色甲醇與綠色航煤產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于重要的戰(zhàn)略機遇期和關鍵窗口期。
當前,主要能源企業(yè)競相布局綠色甲醇與綠色航油新賽道。2022年以來,中電工程前瞻研判產(chǎn)業(yè)形勢,充分整合產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,一手搶抓優(yōu)質項目,一手集中優(yōu)勢資源攻克“卡脖子”關鍵技術,持續(xù)鞏固國內行業(yè)第一方陣領先地位。
在中國能建首席科學家,中電工程黨委書記、董事長,電規(guī)總院院長羅必雄看來,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,綠色氫基燃料要突破生物質氣化技術、電氫碳系統(tǒng)耦合技術、產(chǎn)品認證等難點。
中電工程充分發(fā)揮科研資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)勢,為攻克綠色氫基燃料產(chǎn)業(yè)化難題持續(xù)加力。
生物質氣化技術是綠色甲醇及綠色航油產(chǎn)業(yè)落地的“卡脖子”技術。中電工程組建“生物質氣化技術路線優(yōu)選與驗證”專班,先后對國內40余家關鍵設備研發(fā)制造企業(yè)、技術集成企業(yè)、科研院所進行深度調研,形成了多個優(yōu)選技術路線,并開展了國內首個基于氣流床的100%生物質氣化工業(yè)驗證。
在電氫碳系統(tǒng)耦合方面,中電工程充分發(fā)揮旗下電力設計院(其中綜合甲級設計院9家),1家化工甲級設計院專業(yè)優(yōu)勢。5年前布局開發(fā)“風光氫+”一體化系統(tǒng)仿真平臺,解析高效柔性風光制氫與化工過程的“電-氫-碳”耦合機制,研發(fā)了波動性風光電力制氫儲氫與安全穩(wěn)定的化工過程在系統(tǒng)控制、容量配置、柔性裝備、協(xié)同策略等方面高效耦合的成套技術。
在綠色認證方面,中電工程積極策劃組建國際可持續(xù)燃料聯(lián)盟;雙鴨山項目完成了從生物質原料收儲運、預處理及氣化、新能源發(fā)電、電制氫儲氫、合成航油到產(chǎn)品運儲調加的全過程、全產(chǎn)業(yè)鏈的國際綠色咨詢和認證,保證產(chǎn)品國內外市場競爭力。
依托全國首個10萬噸級第二代綠色航油示范項目攻關,中電工程與此領域國內頂尖高校、科研院所建立常態(tài)化合作機制,深度開展關鍵裝備到大系統(tǒng)集成的全產(chǎn)業(yè)鏈多項核心技術創(chuàng)新,推動我國綠色甲醇及綠色航油技術達到世界領先水平。(經(jīng)濟日報記者 王軼辰)
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