我國(guó)首條高緯度嚴(yán)寒環(huán)線地鐵全線開(kāi)通


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2024-12-01





  11月26日,隨著丁香公園站等8座車站開(kāi)啟初期運(yùn)營(yíng),全長(zhǎng)32.18公里的哈爾濱地鐵3號(hào)線二期工程全線貫通運(yùn)營(yíng)。至此,我國(guó)首條高緯度嚴(yán)寒環(huán)線地鐵——哈爾濱地鐵3號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)通、閉環(huán)運(yùn)營(yíng),從地圖上看宛如一顆閉合的“愛(ài)心”。


  據(jù)悉,哈爾濱地鐵1號(hào)線橫貫東西,穿越老城區(qū)緩解交通壓力;2號(hào)線縱橫南北,溝通松花江南北兩岸。此次3號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,將串聯(lián)起四大主城區(qū),使得1、2、3號(hào)地鐵線交織成網(wǎng),形成完整的“十字+環(huán)線”網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng),讓城市主城區(qū)的地鐵換乘更加便捷。


  “心形”地鐵,讓出行更順心。3號(hào)線閉環(huán)運(yùn)營(yíng)后,哈爾濱地鐵網(wǎng)已與170余條公交線路及鐵路、公路客運(yùn)相互連接,形成了暢通的交通網(wǎng)絡(luò),既有效緩解了主要干道的交通壓力,也實(shí)現(xiàn)了地鐵站與火車站、高鐵站、長(zhǎng)途汽車站的無(wú)縫接駁。


  “心形”地鐵,讓經(jīng)濟(jì)更活躍?!笆?環(huán)線”網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)后,地鐵線網(wǎng)將連接起六大主城區(qū)10個(gè)主要商圈和旅游景點(diǎn),最多兩次換乘都能抵達(dá),讓出游、購(gòu)物、休閑更便捷。


  畫(huà)出這顆“愛(ài)心”不易。面對(duì)哈爾濱冬季漫長(zhǎng)、地下水位線高、部分施工場(chǎng)地狹窄等復(fù)雜施工環(huán)境,建設(shè)者創(chuàng)新工藝,成功解決富水砂層超小凈距疊落隧道施工難題。此外,在盾構(gòu)下穿中華巴洛克百年老舊建筑群施工中,運(yùn)用“克泥效”等先進(jìn)工法,有效防止建筑物和路面沉降,成功穿越全國(guó)最大保護(hù)建筑群。


  作為哈爾濱市重要交通動(dòng)脈,地鐵3號(hào)線環(huán)線實(shí)現(xiàn)閉環(huán)后,哈爾濱地鐵線網(wǎng)車站增加到78座,運(yùn)營(yíng)里程由原來(lái)的82.13公里,增加到91.57公里,“十字+環(huán)線”的線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)將保障上千個(gè)居民小區(qū)的上百萬(wàn)居民出行,還將為2025年第九屆亞冬會(huì)的成功舉辦提供有力交通保障。屆時(shí),運(yùn)動(dòng)員和游客可乘坐地鐵抵達(dá)競(jìng)賽場(chǎng)館、接待酒店和主要景區(qū),更好釋放冰雪經(jīng)濟(jì)潛力。(韓鑫)


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