珠峰大本營，是為了保護(hù)珠穆朗瑪峰核心區(qū)環(huán)境而設(shè)立的保護(hù)地帶。大本營位于西藏日喀則地區(qū)定日縣正南方，海拔5200米，與珠穆朗瑪峰峰頂?shù)闹本€距離約19公里，美麗的景色令人心馳神往。
（資料圖片 來源于網(wǎng)絡(luò)） 近日，珠峰大本營迎來了一位特殊的“綠色使者”——宇通ZK6826純電動客車。作為景區(qū)車，它將成為保護(hù)高原天空和壯美雪山的“護(hù)衛(wèi)”，同時也將用平穩(wěn)和舒適拂去旅客崎嶇漫長路途的艱辛與疲憊。據(jù)悉，這輛純電動客車已于2017年7月24日正式投運(yùn)，截至目前，營運(yùn)狀況十分良好。
當(dāng)?shù)匾约冸妱涌蛙嚤Ｗo(hù)原始生態(tài)
定日縣政府與世界屋脊國際旅行社是采購高海拔純電動客車的主推者。世界屋脊國際旅行社總經(jīng)理扎西在接受媒體采訪時表示，近年來，西藏日喀則市十分注重環(huán)保，積極打造天藍(lán)、地綠、水清、氣凈的生態(tài)珠峰名片。珠峰大本營，作為重要生態(tài)景區(qū)也積極深入到環(huán)境保護(hù)中，選用純電動客車就是為了守護(hù)脆弱的高原生態(tài)環(huán)境。
“世界屋脊國際旅行社一直負(fù)責(zé)珠峰大本營的旅游客運(yùn)工作，這次很榮幸能擔(dān)起純電動客車的運(yùn)營。”扎西說，“其實，在購車前曾顧慮重重。雖然新能源客車在各地發(fā)展已相當(dāng)成熟，但要在海拔高度超過5000米的線路上運(yùn)營，目前并無成功案例供我們學(xué)習(xí)參考。于是，定日縣政府、交通局等領(lǐng)導(dǎo)充分考察了全國主流客車制造企業(yè)，綜合對比后決定與宇通合作。當(dāng)然，宇通也沒有讓我們失望，純電動客車在珠峰大本營運(yùn)營非常順利。”
據(jù)了解，宇通ZK6826純電動客車的運(yùn)營線路是將旅客從酒店運(yùn)送至珠峰紀(jì)念碑處，單程21公里，其中末端4公里為石子路，道路為雙向車道，最大坡度為7%~8%，海拔高度從4657米~5168米。運(yùn)營時間最低氣溫0℃左右，最高氣溫25℃左右。在這種情況下，這輛純電動客車實現(xiàn)了每天運(yùn)行5個往返，日運(yùn)營里程210公里左右，充滿電僅需1個小時。
對于接下來的車輛采購計劃，扎西坦言：“隨著首輛宇通純電動客車的運(yùn)營成熟，我們還計劃加大宇通純電動客車的采購，初步預(yù)計30~40輛，推動‘生態(tài)珠峰’戰(zhàn)略的實施。”
宇通為珠峰“量身定制”車輛
據(jù)全程參與此輛客車研發(fā)的宇通技術(shù)人員邢艷介紹：“為了滿足客戶運(yùn)營需求，我們先去珠峰大本營對車輛運(yùn)營環(huán)境和路況做了考察，回來后結(jié)合實際情況與多方領(lǐng)導(dǎo)和專家進(jìn)行了探討，最終決定針對高原的極端環(huán)境量身定制純電動客車。為了保證車輛的正常運(yùn)營，我們對ZK6826純電動客車的三電系統(tǒng)、充電設(shè)施等均制定了特殊標(biāo)準(zhǔn)”。
同時，考慮到旅客的舒適性，宇通還針對高原缺氧環(huán)境，在車內(nèi)增設(shè)了車載制氧機(jī)，提高了旅客的舒適度，有效減輕了旅客的高原反應(yīng)。
當(dāng)然，這些僅僅是周密設(shè)計方案的一小部分。為了這個項目的順利實現(xiàn)，宇通各部門人員組成工作小組，做了多次安全可靠性測試。測試中，這輛將被委以重任的宇通純電動客車接受了各種“魔鬼訓(xùn)練”，經(jīng)歷了諸如山路、砂石路、土路、冰雪路等測試后，才被“挑剔”的技術(shù)人員出廠放行。
經(jīng)過“內(nèi)部考核”的宇通純電動客車在從鄭州去往珠峰大本營的路上，同樣經(jīng)歷了非凡考驗。據(jù)宇通川藏渝經(jīng)營大區(qū)客戶經(jīng)理黃偉東介紹，從拉薩至運(yùn)營起點600余公里，其中從定日縣到達(dá)目的地的90公里道路則是“終極考驗”，路況為盤山公路，彎道多，最大坡度達(dá)10%左右。在這條普通的運(yùn)輸車輛無法通過的路上，出色的宇通ZK6826純電客車充滿電后順利抵達(dá)目的地。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，宇通純電動客車在高海拔環(huán)境里的成功運(yùn)營，無論對于宇通還是整個新能源客車行業(yè)的發(fā)展來說，都注入了更多信心。（王瑞）
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