近日，東風(fēng)公司在武漢舉行了科技創(chuàng)新成果展暨技術(shù)中心第二屆科技創(chuàng)新周。這也是東風(fēng)公司對(duì)國(guó)家堅(jiān)持科技創(chuàng)新、技術(shù)突破為發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力戰(zhàn)略的踐行。
2期研發(fā)能力投入使用、3個(gè)創(chuàng)新工作室掛牌、5場(chǎng)“大咖”對(duì)話、77場(chǎng)技術(shù)發(fā)表、120余項(xiàng)自主創(chuàng)新成果展出。這不僅是創(chuàng)新成果展，更是對(duì)“五化”（輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）工作成果的一次大檢閱。
這是近年來(lái)東風(fēng)科技創(chuàng)新成果的一個(gè)縮影。東風(fēng)汽車董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)表示，在國(guó)家創(chuàng)新戰(zhàn)略的時(shí)代背景下，汽車行業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，汽車也發(fā)生了根本性改變，新材料、新技術(shù)層出不窮，東風(fēng)作為汽車行業(yè)骨干企業(yè)，要在建設(shè)世界汽車強(qiáng)國(guó)中體現(xiàn)出更大的擔(dān)當(dāng)與作為。
在他看來(lái)，一個(gè)企業(yè)的發(fā)展更要看成長(zhǎng)性、創(chuàng)新力。企業(yè)可以講歷史，但不可以躺在歷史之上。放眼國(guó)際，大眾、豐田都不再?gòu)?qiáng)調(diào)發(fā)展數(shù)量，而是注重發(fā)展質(zhì)量，布局新能源等前瞻技術(shù)。東風(fēng)汽車也需要國(guó)家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，以創(chuàng)新之力撬動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級(jí)，使科技創(chuàng)新成為東風(fēng)公司突破的內(nèi)生動(dòng)力。
核心技術(shù)以“我”為主
科技的發(fā)展進(jìn)步，使汽車產(chǎn)業(yè)不斷被賦予新的內(nèi)涵和強(qiáng)大的生命力。以持續(xù)的科技創(chuàng)新體系能力為戰(zhàn)略定位，東風(fēng)汽車樹(shù)立了自主創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展、強(qiáng)化體系、引領(lǐng)未來(lái)指導(dǎo)思想，設(shè)定了2020年自主研發(fā)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、2025年自主研發(fā)國(guó)際先進(jìn)戰(zhàn)略性目標(biāo)，并確立了綠能與智能雙戰(zhàn)略路線。
此次成果展，東風(fēng)汽車在展出一大批“黑科技”的同時(shí)，還展出了兩輛自動(dòng)駕駛汽車：復(fù)雜工況自動(dòng)駕駛樣車和高速工況自動(dòng)駕駛樣車。從2013年開(kāi)始，東風(fēng)公司就著手研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，目前已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車、智能輔助駕駛、自主式自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛等功能。
“可以預(yù)見(jiàn)，一場(chǎng)由技術(shù)變革主導(dǎo)的新能源和自動(dòng)駕駛時(shí)代即將來(lái)臨，汽車社會(huì)將會(huì)變得更加文明和諧，人們的生活也會(huì)變得更加美麗多姿。”竺延風(fēng)表示，是科技成就了東風(fēng)，是科技工作者鑄就了東風(fēng)品質(zhì)和品牌。
東風(fēng)公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東說(shuō)，“十三五”期間，東風(fēng)公司將以“五化”為重點(diǎn)，在輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等領(lǐng)域大力提升自主開(kāi)發(fā)水平和能力。
事實(shí)上，一直以來(lái)，東風(fēng)汽車公司都將新能源事業(yè)作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，科學(xué)謀劃，全面布局。
“作為東風(fēng)這樣的企業(yè)，不能只做純電動(dòng)———雖然因?yàn)閲?guó)家鼓勵(lì)，純電動(dòng)是我們的首選。”劉衛(wèi)東認(rèn)為，未來(lái)的中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)是多元的，所以東風(fēng)要圍繞多元的結(jié)構(gòu)去做新能源解決方案。”
體制改革仍是最大挑戰(zhàn)
東風(fēng)公司在“十三五”期間樹(shù)立了科技創(chuàng)新為主要戰(zhàn)略，在技術(shù)不斷突破的基礎(chǔ)上推動(dòng)?xùn)|風(fēng)公司向前發(fā)展。過(guò)去的五年，東風(fēng)公司共投入科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)767億元。2016年投入科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)190.7億元，占銷售收入的比重超過(guò)7.2%。對(duì)研發(fā)的投入，東風(fēng)公司還在不斷提升。
2017年，被東風(fēng)公司定義為“十三五”規(guī)劃的重要一年，也是推進(jìn)改革的深化之年和各項(xiàng)事業(yè)的突破之年。在今年的上海車展上，竺延風(fēng)曾經(jīng)呼吁，“在體制、機(jī)制上給東風(fēng)陽(yáng)光，我們會(huì)更燦爛”。此次媒體溝通會(huì)，他仍坦言，“東風(fēng)最大的成就是跟上了時(shí)代發(fā)展步伐，最大的挑戰(zhàn)就是供給側(cè)改革下的體制機(jī)制改革”。
同時(shí)，他也表示，雖然公司科技創(chuàng)新取得了快速進(jìn)步，但是，對(duì)照產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，對(duì)照激烈競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，對(duì)照東風(fēng)的戰(zhàn)略目標(biāo)和愿景，公司在基礎(chǔ)研究、先行技術(shù)研究開(kāi)發(fā)上還需要進(jìn)一步加強(qiáng)，核心技術(shù)與資源的掌控能力方面還需要進(jìn)一步提升，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究布局及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展步伐還需要進(jìn)一步加快。
這意味著，技術(shù)創(chuàng)新在進(jìn)一步推進(jìn)自主發(fā)展實(shí)現(xiàn)突破的同時(shí)，面對(duì)“十三五”目標(biāo)，東風(fēng)更要通過(guò)科技創(chuàng)新推動(dòng)企業(yè)獲得長(zhǎng)足發(fā)展。（曉敏）
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