美國歷史最悠久的地鐵線路上，很快將出現(xiàn)“中國造”地鐵列車的身影。
由中車長客股份公司研制的首批美國波士頓橙線地鐵車16日在長春下線。美國中車麻省公司副總裁賈波當(dāng)日接受記者采訪時(shí)表示，未來的美國市場將不僅有中國制造的產(chǎn)品，也會獲得更多的“中國經(jīng)驗(yàn)”和“中國技術(shù)”。
中車長客股份公司研制首批美國波士頓橙線地鐵車下線（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 軌道交通裝備堪稱一張亮麗的“中國名片”。早在1995年，中國軌道交通裝備企業(yè)就邁出了“走出去”的步伐，獲得了首個(gè)出口項(xiàng)目——伊朗德黑蘭地鐵列車建造項(xiàng)目。之后歷經(jīng)多年發(fā)展，在亞洲、非洲、南美、北美，“中國造”軌道客車贏得了越來越多的訂單。
以占據(jù)中國國內(nèi)城市軌道客車市場40%以上份額的中車長客為例，該公司產(chǎn)品已出口至澳大利亞、新西蘭、巴西、阿根廷、泰國、沙特、伊朗、新加坡、埃塞俄比亞等20多個(gè)國家和中國香港地區(qū)，出口車數(shù)量累計(jì)超8000輛，創(chuàng)匯超80億美元。
相較以前，這家企業(yè)在2014年中標(biāo)的284列波士頓紅線和橙線地鐵項(xiàng)目具有特殊的意義，不僅使中國制造的地鐵列車得以進(jìn)入美國，而且在世界高端市場了實(shí)現(xiàn)從“走出去”到“留下來”的轉(zhuǎn)變。
2015年9月，中國中車在美國投資興建的第一個(gè)制造基地中車春田工廠在馬薩諸塞州春田市正式動工，波士頓地鐵后續(xù)車輛將在這里實(shí)現(xiàn)本土化。
占地40英畝的中車春田工廠，成為中國軌道交通設(shè)備制造商在發(fā)達(dá)國家建立的第一個(gè)工廠。據(jù)中車官方資料顯示，春田工廠可為當(dāng)?shù)靥峁?50個(gè)就業(yè)機(jī)會，能夠完成車輛總裝配、轉(zhuǎn)向架裝配、試驗(yàn)和售后等工作。
建廠之外，中車長客已于今年設(shè)立了研發(fā)美國分中心，承擔(dān)前沿技術(shù)研究、美國標(biāo)準(zhǔn)體系的建立及認(rèn)證、對北美地區(qū)項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤、研發(fā)及后期的技術(shù)支持等工作。
賈波直言，中國軌道交通設(shè)備受美國鐵路市場青睞的原因之一，是中國企業(yè)能夠在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，為客戶提供切實(shí)可行的“中國方案”。“中國軌道交通企業(yè)擁有多年的研發(fā)、制造經(jīng)驗(yàn)，掌握了軌道交通裝備的核心技術(shù)，能夠滿足客戶多樣化的需求。”
中車長客股份公司董事長王潤表示，在“走出去”過程中，企業(yè)不僅培養(yǎng)了國內(nèi)外的專業(yè)合作伙伴，也鍛煉出了一大批優(yōu)秀的技術(shù)、商務(wù)、質(zhì)量等專業(yè)人才，為后續(xù)項(xiàng)目執(zhí)行、企業(yè)邁向跨國經(jīng)營奠定了基礎(chǔ)。（李彥國）
轉(zhuǎn)自：中國貿(mào)易報(bào)
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