“一汽解放”是怎樣重奪行業(yè)第一的

　　曾幾何時(shí)，作為生產(chǎn)制造出新中國(guó)第一輛汽車的企業(yè)和堪稱中國(guó)汽車工業(yè)的搖籃，一汽解放汽車有限公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中竟有些跟不上時(shí)代的步伐了，甚至一度離行業(yè)排頭兵漸行漸遠(yuǎn)。2012年，該公司主導(dǎo)產(chǎn)品的市場(chǎng)份額已下降到16.4%，行業(yè)前三地位岌岌可危。

（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）

　　痛定思痛，一汽解放逐漸認(rèn)識(shí)到了問(wèn)題所在：企業(yè)創(chuàng)新能力不足、產(chǎn)品迭代緩慢、經(jīng)營(yíng)管理體制落后，進(jìn)而造成了產(chǎn)品和服務(wù)的滯后。既然不能讓用戶滿意，那么在當(dāng)今時(shí)代，不作出改變，無(wú)論是誰(shuí)顯然都不好使，惟一的出路只能是改革與創(chuàng)新?；谝陨险J(rèn)識(shí)，他們開始不斷改變和調(diào)整，一整套“組合拳”打下來(lái)，終于迎來(lái)了觸底反彈：2017年1~7月，公司共銷售整車18.3萬(wàn)輛，其中中重卡和重卡市場(chǎng)份額分別達(dá)到了20.7%和22.8%，雙雙占據(jù)行業(yè)第一位。

 

　　這期間，一汽解放首先把產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)放在了近年來(lái)高速發(fā)展且潛力巨大的物流運(yùn)輸上。2015年3月，一汽解放J6領(lǐng)航版在江蘇徐州、安徽阜陽(yáng)、山東臨沂三地同時(shí)舉行了盛大的區(qū)域投放儀式。這意味著，該公司在我國(guó)高端重卡領(lǐng)域再次取得了重大突破，甚至重新定義了物流運(yùn)輸行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　值得一提的是，J6領(lǐng)航版的推出只是一汽解放產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影。經(jīng)過(guò)幾年的洗禮，他們已深刻地認(rèn)識(shí)到，企業(yè)要發(fā)展，就必須將

 

　　“用戶需要什么，解放就提供什么”的理念盡量發(fā)揮到極致。為此，公司針對(duì)北方冬季寒冷的氣候，開發(fā)出了帶有獨(dú)立暖風(fēng)系統(tǒng)的J6北方版，解決了大部分車型駕駛室溫度低于人體舒適溫度的問(wèn)題；針對(duì)西南地區(qū)的道路特點(diǎn)，推出在底盤右側(cè)預(yù)留淋水箱空間的J6西南款。此外，他們還相繼推出了“質(zhì)惠版”、港口版、綠通版及智能渣土自卸、快遞物流等一系列細(xì)分車型。為了在滿足用戶需求上保持領(lǐng)先，一汽解放還成立了專門的產(chǎn)品管理部，并設(shè)置了牽引、載貨、自卸、專用、輕卡5個(gè)品系，每個(gè)品系都由經(jīng)理負(fù)責(zé)產(chǎn)品項(xiàng)目的全過(guò)程統(tǒng)籌，由此實(shí)現(xiàn)了商品策劃、開發(fā)、準(zhǔn)備及制造過(guò)程的質(zhì)量成本控制一體化，保證了產(chǎn)品開發(fā)投放的精準(zhǔn)和快速。

 

　　為確保為用戶提供質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，早在2012年9月1日，一汽解放就啟動(dòng)了公司四大工程中的第一大工程——可靠性提升戰(zhàn)略工程。在該工程的支持下，公司的產(chǎn)品質(zhì)量水平不斷提升，衡量產(chǎn)品質(zhì)量水平的關(guān)鍵指標(biāo)——單車索賠金額和千車索賠頻次均大幅下降。在此基礎(chǔ)上，他們又先后啟動(dòng)了精細(xì)化工程、長(zhǎng)壽命工程以及“體系建設(shè)工程”，最終構(gòu)建完成了全公司四大質(zhì)量工程系統(tǒng)。這四大工程的核心就是客戶導(dǎo)向、目標(biāo)引領(lǐng)、問(wèn)題解決和流程改善，而一汽解放之所以能迅速完成從追趕者到領(lǐng)跑者的轉(zhuǎn)變，除產(chǎn)品差異化優(yōu)勢(shì)突出之外，最重要的一點(diǎn)無(wú)疑就是通過(guò)實(shí)施四大工程確保了產(chǎn)品質(zhì)量。

 

　　同時(shí)，一汽解放更是始終把創(chuàng)新貫穿于全過(guò)程。2017年4月13日，在長(zhǎng)春一汽技術(shù)中心農(nóng)安試驗(yàn)基地，他們自主研發(fā)的無(wú)人駕駛智能卡車完成了首次開放演示，而后又在高速公路實(shí)車測(cè)試活動(dòng)取得圓滿成功。這既是國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)第一次智能駕駛的實(shí)車演示，也是在高速公路環(huán)境下實(shí)現(xiàn)智能駕駛功能的首次應(yīng)用，從而標(biāo)志著該公司在智慧交通方面邁出了重要一步，已走在國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)的前列。半年后，他們又?jǐn)孬@了國(guó)內(nèi)首個(gè)完成高速公路實(shí)測(cè)的商用車品牌。

 

　　在節(jié)能減排和綠色發(fā)展上，一汽解放錫柴公司還斥資數(shù)億元建造了綠色節(jié)能工廠，“十二五”累計(jì)節(jié)約用電超過(guò)1700萬(wàn)千瓦時(shí)，降低碳排放5746噸，減少污水排放量約15萬(wàn)噸；同期間還銷售國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)以上柴油機(jī)16萬(wàn)臺(tái)，致使一氧化碳排放量累計(jì)下降28%，碳?xì)浠衔锱欧帕坷塾?jì)下降30%，氮氧化物排放量累計(jì)下降30%，PM顆粒物累計(jì)下降更高達(dá)80%。

 

　　在智能工廠建設(shè)方面，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)分公司自2015年開始打造由關(guān)節(jié)機(jī)器人、桁架機(jī)械手和自動(dòng)輸送料道組成的全自動(dòng)化生產(chǎn)線，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)上下料，自動(dòng)加工和關(guān)鍵參數(shù)的自動(dòng)檢測(cè)。同時(shí)還建設(shè)完成了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的重型縱梁生產(chǎn)線——解放長(zhǎng)春基地全自動(dòng)輥壓生產(chǎn)線，其自動(dòng)涂裝線、焊裝生產(chǎn)線也大規(guī)模應(yīng)用機(jī)器人作業(yè)，致使全公司關(guān)鍵工序的自動(dòng)化率達(dá)到100%。（記者 王斌）

 

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)