“北汽自主要走出有自己特色的一條道路，這是我們未來很長一段時間的工作重點(diǎn)。”北京汽車董事長徐和誼在日前舉行的2017年經(jīng)營業(yè)績及2018年發(fā)展戰(zhàn)略媒體溝通會上，向媒體闡明了北汽集團(tuán)未來的重點(diǎn)發(fā)展方向。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 面對汽車行業(yè)變革的大歷史背景，北汽集團(tuán)作為大型汽車國有集團(tuán)，在此次媒體溝通會上通過對外發(fā)布2017亮點(diǎn)業(yè)績，已經(jīng)明確三個信號：一、全年實(shí)現(xiàn)營收4703.4億元，同比增長近700億，保證國有資產(chǎn)保值升值；二、通過“緊燒火、慢揭鍋”持續(xù)加強(qiáng)自主品牌體系建設(shè)；三、全面推進(jìn)新能源戰(zhàn)略，清晰部署集團(tuán)及下屬企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略。
在集團(tuán)整體戰(zhàn)略指引下，北京汽車股份有限公司總裁陳宏良在溝通會上指出，北京汽車品牌力向上要凝心聚力，深化轉(zhuǎn)型升級，深耕資本市場，面對新的發(fā)展目標(biāo)和產(chǎn)業(yè)趨勢，北京汽車2018年經(jīng)營方針“加快產(chǎn)品升級，合力加減乘除；堅持轉(zhuǎn)型發(fā)展，積聚成長動能”正式公布，將進(jìn)一步深化2017年2.0轉(zhuǎn)型發(fā)展。
蓄能 內(nèi)核各板塊發(fā)力混動化
回顧2017年的發(fā)展，北京汽車總裁陳宏良稱之為“發(fā)力與蓄能”的一年。2017年，北汽紳寶轉(zhuǎn)型2.0時代，強(qiáng)化產(chǎn)品研發(fā)和規(guī)劃定義能力。北汽越野車實(shí)現(xiàn)銷售2.7萬臺，兩次閱兵亮相，屢次賽事奪魁，北京（BJ）40系列連續(xù)六個月占據(jù)中國品牌越野車銷量榜首，并一舉獲得“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎”一等獎。北京奔馳高歌猛進(jìn)，2017年同比增長33.3％，全年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量43萬臺和42.3萬臺，成為首都高端制造業(yè)的“白菜心”標(biāo)桿。2017年，北京現(xiàn)代全年實(shí)現(xiàn)銷量78.5萬輛，在行業(yè)微增長及合資企業(yè)競爭白熱化之時后程發(fā)力，保證銷量“回暖”，印證其全面推進(jìn)本土化2.0戰(zhàn)略及高效研發(fā)體系成效。福建奔馳則繼續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展，全年銷售2.14萬輛，同比增長88.5%。
同時，北京汽車董事長徐和誼表示，“集團(tuán)所有整車企業(yè)，都要做新能源車，也不全是純電動車，還有混動車。”近日，中國科技部部長萬鋼也表示：“從現(xiàn)在發(fā)展趨勢看，內(nèi)燃機(jī)與電動化相結(jié)合，將成為車用動力技術(shù)發(fā)展的一個新方向”。此次，北京汽車前瞻性地把握未來汽車市場的發(fā)展方向，制定了清晰的新能源技術(shù)路線。加速自主品牌“產(chǎn)品混動化”轉(zhuǎn)型，逐步構(gòu)建48V、HEV、PHEV、EV技術(shù)矩陣，2019年投放首款PHEV產(chǎn)品，到2025年實(shí)現(xiàn)“全面混動化”。并在適當(dāng)時機(jī)，推出3.0時代迭代產(chǎn)品。聚焦合資板塊，北京奔馳將在中國建立純電動車生產(chǎn)基地和動力電池工廠，北京現(xiàn)代將陸續(xù)推出插電式混合動力車型。
聚力 “白菜心”借勢京津冀提升外溢發(fā)展力
十九大之后，北京市明確發(fā)展高精尖產(chǎn)業(yè)大方向，不要“白菜幫”，就要“白菜心”。北京汽車董事長徐和誼認(rèn)為，北汽要壓縮、轉(zhuǎn)移、剝離低附加值、低技術(shù)含量、不適合在北京發(fā)展的業(yè)態(tài)、產(chǎn)品。
目前，譽(yù)為“全球最佳工廠”的北京奔馳工廠已對京津冀協(xié)同發(fā)展產(chǎn)生重要意義，其成為首都高端制造業(yè)“白菜心”的同時，正以自身發(fā)展帶動津京冀汽車相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展與升級。北京汽車在滄州打造的北京現(xiàn)代第四工廠，不僅成為京津冀一體化國家戰(zhàn)略整體布局的重要一環(huán)，也成為京津冀打造先進(jìn)制造業(yè)深度融合的重要示范。按照優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的要求，北奔及北現(xiàn)正持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)布局，形成以己為動力，以開發(fā)區(qū)為軸心，輻射京津冀的配套產(chǎn)業(yè)園體系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
北京汽車按照京津冀協(xié)同發(fā)展和首都城市功能定位的要求，緊扣改革創(chuàng)新的發(fā)展目標(biāo)，以互聯(lián)網(wǎng)思維重構(gòu)傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)價值鏈和整體業(yè)務(wù)鏈，與百度、科大訊飛、延鋒、高德、小米等公司建立深度戰(zhàn)略合作，希望通過車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈給用戶打造未來第三空間，更好地“陪伴”客戶。同時，用改革創(chuàng)新的鮮活實(shí)踐，推動北京汽車走差異化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、國際化、服務(wù)化的“六化”發(fā)展之路，加速實(shí)現(xiàn)北京汽車由傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。（王亮）
轉(zhuǎn)自：國際商報
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