近日，“中國(guó)心”2017年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選頒獎(jiǎng)盛典在北京舉行。經(jīng)過嚴(yán)苛的實(shí)車測(cè)試，江淮汽車純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)憑借出色性能表現(xiàn)，榮獲“中國(guó)心”2017年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)秀獎(jiǎng)。同時(shí)，搭載這一動(dòng)力系統(tǒng)的江淮iEV7S，也一舉榮獲評(píng)委會(huì)推薦車型。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 在如今迅猛發(fā)展的新能源汽車市場(chǎng)中，消費(fèi)者的里程焦慮、充電煩惱、可靠性擔(dān)心依然揮之不去。為解決大眾選購(gòu)新能源汽車的消費(fèi)痛點(diǎn)，“中國(guó)心”年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選應(yīng)運(yùn)而生?；顒?dòng)邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)頂級(jí)新能源汽車專家組成評(píng)委會(huì)，打造國(guó)內(nèi)首套新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)價(jià)體系，旨在為消費(fèi)者提供科學(xué)權(quán)威的購(gòu)車參考。
江淮純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用高比能三元鋰電池，電池容量達(dá)39kw·h。搭載85kW功率的電動(dòng)機(jī)，270N·m的輸出超越傳統(tǒng)燃油車2.0級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，該純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還應(yīng)用了江淮汽車全國(guó)首創(chuàng)的液冷電池管控技術(shù)，無論戶外溫度低至零下30攝氏度抑或高于45攝氏度，液冷技術(shù)都能將電池包的溫度控制在10~35攝氏度之間，有效保障電池的安全，充分保障車輛的續(xù)航里程和電池使用壽命，在國(guó)內(nèi)獨(dú)一無二。
在這套純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)加持下，賦予江淮iEV7S“高安全、易充電、長(zhǎng)續(xù)航”的高性能表現(xiàn)。在續(xù)航能力方面，iEV7S最高續(xù)航里程達(dá)到350km，綜合工況續(xù)航超過280km。配合江淮汽車自主研發(fā)的單踏板能量回收系統(tǒng)，能量回收貢獻(xiàn)率高達(dá)17%，每度電行駛≥7公里。
對(duì)于消費(fèi)者來說，純電動(dòng)汽車的充電便利性極大地影響著產(chǎn)品體驗(yàn)。作為城市精英代步首選的純電動(dòng)SUV，江淮iEV7S擁有“快慢充”兩種充電模式。在快充模式下，電池電量從0充到80%僅需要1小時(shí)，充滿僅需1.5小時(shí)。
長(zhǎng)期以來，江淮汽車一直堅(jiān)持新能源普及者的使命，堅(jiān)持以生產(chǎn)環(huán)保、節(jié)能、好開的新能源汽車為己任，贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。本次榮獲“中國(guó)心”2017年度新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)秀獎(jiǎng)，勢(shì)必將引起新一輪新能源汽車綠色出行潮流。（記者 王婭莉）
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