提起加蓬共和國，很多人并不了解。這個(gè)總面積26.8萬平方公里，約為16個(gè)北京市的面積，人口總數(shù)約150萬，僅為北京海淀區(qū)人口的40%的國家，不久后，它的民眾將能乘坐上搭載“玉柴芯”的中國品牌客車，感受到“中國制造”的魅力。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 這是加蓬首次進(jìn)口中國客車，將投入到其首都利伯維爾的智能公共交通系統(tǒng)建設(shè)。搭載著玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的廈門金旅100輛6105公交車、200輛金旅考斯特，將用于利伯維爾及周邊地區(qū)的公交、通勤線路。同非洲部分國家一樣，加蓬面臨著基礎(chǔ)設(shè)施落后的狀況，大部分市民出行仍需依靠公共交通，而混亂的交通體系，顯然無法滿足普通市民的出行需求。交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋面小、公共交通設(shè)施不健全、道路年久失修等現(xiàn)狀，至今仍困擾著加蓬人民。在利伯維爾，甚至還沒有建立完善的公共交通體系，市民出行只能靠的士、面的、小巴士等方式。
通過替換當(dāng)?shù)乩吓f的巴西品牌客車、二手日本車輛，這批搭載“玉柴芯”的中國制造客車，將大大改善加蓬公共交通生活現(xiàn)狀。利伯維爾交通公司也成為了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的第一個(gè)加蓬客戶。這個(gè)突破，不僅對(duì)加蓬國內(nèi)公交客運(yùn)行業(yè)動(dòng)力選擇，具有極強(qiáng)的示范與帶動(dòng)效應(yīng)。而且，汽車保有量超14萬輛的加蓬是中部非洲較大的汽車市場，玉柴所展示出強(qiáng)大的品牌實(shí)力，將在一定程度上代表“中國制造”，在更廣闊的領(lǐng)域發(fā)揮影響力。
其實(shí)利伯維爾交通公司選擇玉柴一點(diǎn)都不讓人意外。2017年玉柴客車出口就超1.1萬臺(tái)，占據(jù)中國客車動(dòng)力出口海外市場60%以上的市場份額。玉柴股份銷售公司福建辦負(fù)責(zé)人表示，玉柴是中國客車動(dòng)力公認(rèn)的首選品牌，與廈門金旅等國內(nèi)客車企業(yè)保持著良好的合作關(guān)系，“無論是在國內(nèi)市場或是海外市場，玉柴產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和服務(wù)能力已得到了充分驗(yàn)證。玉柴始終將客戶需求放在第一位，以一流的產(chǎn)品和服務(wù)，與主機(jī)廠共同合作拓展市場”。
近年來，憑借強(qiáng)勁的創(chuàng)新實(shí)力，玉柴對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)企業(yè)，全面啟動(dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，借力“一帶一路”走出去，在更大領(lǐng)域謀求細(xì)分市場，取得新的突破。2018開年就獲加蓬大單，玉柴將以此為契機(jī)，在海外市場持續(xù)發(fā)力，進(jìn)一步提升玉柴的國際競爭力。（黃黎黎 孫圓）
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