發(fā)布第三次創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略 長(zhǎng)安汽車(chē)吹響轉(zhuǎn)型升級(jí)號(hào)角

　　近日，2018北京車(chē)展前夕，長(zhǎng)安汽車(chē)“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)未來(lái)”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在北京舉行。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)首次向外界發(fā)布了全新的企業(yè)戰(zhàn)略——“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略”，旨在向現(xiàn)代科技服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型，并成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)品牌，向世界一流汽車(chē)企業(yè)邁進(jìn)。長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)張寶林表示：“這是一個(gè)創(chuàng)變的時(shí)代，是大機(jī)遇與大挑戰(zhàn)融合的時(shí)代。只有洞見(jiàn)趨勢(shì)，方可加速向前。”

（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）

　　敢為天下先

　　回望長(zhǎng)安汽車(chē)的發(fā)展歷程，會(huì)發(fā)現(xiàn)“創(chuàng)業(yè)”已經(jīng)成為了長(zhǎng)安汽車(chē)成長(zhǎng)的關(guān)鍵詞。作為中國(guó)首個(gè)產(chǎn)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛的自主品牌，長(zhǎng)安汽車(chē)始終保持著“不折騰”的戰(zhàn)略定力，但其骨子里卻暗藏著“敢為天下先”的鮮活基因。

　　上世紀(jì)80年代，為響應(yīng)國(guó)家“軍轉(zhuǎn)民”戰(zhàn)略，長(zhǎng)安汽車(chē)與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)啟了第一次創(chuàng)業(yè)，并成為微型汽車(chē)的引領(lǐng)者；2006年，長(zhǎng)安汽車(chē)再次追隨時(shí)代浪潮，開(kāi)啟了進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)的第二次創(chuàng)業(yè)，經(jīng)歷十年，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)量累計(jì)突破1000萬(wàn)輛，成為中國(guó)汽車(chē)品牌領(lǐng)導(dǎo)者。

　　當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，與此同時(shí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革也悄然而至。張寶林表示，這一系列的重大決策將會(huì)對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)乃至全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。為了應(yīng)對(duì)全新時(shí)代的挑戰(zhàn)，發(fā)布會(huì)上張寶林用了五個(gè)“新”展示長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)新環(huán)境的判斷，即消費(fèi)新升級(jí)、產(chǎn)品新形態(tài)、技術(shù)新模式、價(jià)值新結(jié)構(gòu)及競(jìng)爭(zhēng)新格局。

　　面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革趨勢(shì)，長(zhǎng)安汽車(chē)勇敢地跨出了第三次創(chuàng)業(yè)的腳步，即“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”。張寶林表示，長(zhǎng)安汽車(chē)“第三次創(chuàng)業(yè)”包括四方面的核心內(nèi)涵：創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)變、創(chuàng)速，意指長(zhǎng)安汽車(chē)將不忘百年汽車(chē)傳統(tǒng)，保持堅(jiān)持不懈的創(chuàng)業(yè)心態(tài)和勇往直前的奮斗精神，以創(chuàng)業(yè)公司的敏捷性，以全新的開(kāi)放心態(tài)，加強(qiáng)與其他車(chē)企及科技類(lèi)、服務(wù)類(lèi)、金融類(lèi)公司等相關(guān)行業(yè)展開(kāi)合作，實(shí)現(xiàn)資源高效整合。

　　一個(gè)核心＋四大轉(zhuǎn)型

　　“如今汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)更大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，包括消費(fèi)新升級(jí)，年輕化購(gòu)車(chē)群體崛起、技術(shù)新模式、價(jià)格新結(jié)構(gòu)等，這些都需要廠商以更加開(kāi)放的心態(tài)，達(dá)成共贏。”張寶林說(shuō)。

　　實(shí)際上，面對(duì)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展大勢(shì)，長(zhǎng)安汽車(chē)一直在謀求轉(zhuǎn)型。2016年，長(zhǎng)安汽車(chē)睿騁無(wú)人駕駛汽車(chē)完成了長(zhǎng)達(dá)2000公里的國(guó)內(nèi)首個(gè)超長(zhǎng)無(wú)人駕駛道路測(cè)試，引發(fā)全球矚目；2017年，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布“香格里拉”新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，并承諾“在2025年停售傳統(tǒng)意義燃油車(chē)”，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品電氣化；今年4月，長(zhǎng)安汽車(chē)與騰訊共同簽署了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)合資合作協(xié)議，籌備建立合資公司。

　　面對(duì)新時(shí)代孕育的新技術(shù)和新挑戰(zhàn)，長(zhǎng)安汽車(chē)已為第三次創(chuàng)業(yè)制定了周密的行動(dòng)綱領(lǐng)和路徑計(jì)劃。具體而言，就是要遵循“一個(gè)核心＋四大轉(zhuǎn)型“的發(fā)展思路，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，將效率打造成為核心競(jìng)爭(zhēng)力，著力推動(dòng)四大轉(zhuǎn)型。即從服務(wù)客戶向經(jīng)營(yíng)客戶轉(zhuǎn)型、從傳統(tǒng)產(chǎn)品向“智能化＋新能源產(chǎn)品”轉(zhuǎn)型、從提供“產(chǎn)品＋服務(wù)”向提供“產(chǎn)品＋服務(wù)＋出行解決方案”轉(zhuǎn)型、從經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品向經(jīng)營(yíng)品牌轉(zhuǎn)型。圍繞以用戶為中心，最大程度發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，以更合理的資源配比、更高效的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，為用戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。

　　用戶層面，長(zhǎng)安汽車(chē)將推進(jìn)建立中國(guó)首家正式運(yùn)行的在線大數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)，以數(shù)字技術(shù)精準(zhǔn)洞察多元化需求，提升服務(wù)主動(dòng)性、搭建一站式生態(tài)圈，加強(qiáng)用戶對(duì)品牌的信任感及依賴(lài)度。預(yù)計(jì)到2020年，長(zhǎng)安汽車(chē)的客戶規(guī)模將達(dá)到2000萬(wàn)人，2025年達(dá)到4000萬(wàn)人。

　　品牌層面，長(zhǎng)安汽車(chē)將形成以長(zhǎng)安乘用車(chē)、新建中高端乘用車(chē)、歐尚汽車(chē)、凱程汽車(chē)為首的四大品牌。其中，原長(zhǎng)安商用車(chē)正式轉(zhuǎn)型，品牌名稱(chēng)變更為“歐尚汽車(chē)”，并采用全新LOGO；長(zhǎng)安輕型車(chē)則正式更名為“凱程汽車(chē)”，定位為智慧物流商用車(chē)品牌，專(zhuān)注于快速提升城市商用物流車(chē)銷(xiāo)量。此外，長(zhǎng)安汽車(chē)還將基于消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)浪潮，推動(dòng)全新中高端品牌的打造，并將其發(fā)展為未來(lái)的業(yè)務(wù)重心。至此，長(zhǎng)安汽車(chē)全新的品牌架構(gòu)已經(jīng)清晰。在新的品牌矩陣合力作用下，長(zhǎng)安將全面推動(dòng)品牌向上，面向不同的需求，深耕各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)用戶與品牌全觸點(diǎn)的體驗(yàn)升級(jí)。

　　產(chǎn)品層面，長(zhǎng)安汽車(chē)則會(huì)將“智能化”和“新能源”打造成為長(zhǎng)安產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置。其中，在智能化領(lǐng)域，計(jì)劃將在今年下半年向全球發(fā)布代號(hào)為“北斗天樞”的智能化戰(zhàn)略，立志成為“智能汽車(chē)引領(lǐng)者”。

　　服務(wù)模式方面，長(zhǎng)安汽車(chē)將重點(diǎn)布局出行服務(wù)、新零售和金融與投資業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域，多維并進(jìn)開(kāi)展業(yè)務(wù)創(chuàng)新布局。其中，針對(duì)出行領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車(chē)將為個(gè)人和企業(yè)用戶打造一流的出行服務(wù)平臺(tái)，涵蓋即時(shí)出行、網(wǎng)約車(chē)、長(zhǎng)短租、閑時(shí)共享等業(yè)務(wù)范疇，

　　劍指全球前十

　　除了發(fā)布第三次創(chuàng)業(yè)的行動(dòng)綱領(lǐng)與路徑規(guī)劃外，在這場(chǎng)干貨滿滿的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)還制定了一系列新目標(biāo)。即2020年，銷(xiāo)售400萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率12.7％。其中自主品牌銷(xiāo)售246萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌規(guī)模國(guó)內(nèi)第一、全球前十二；新能源車(chē)型銷(xiāo)量35萬(wàn)輛，進(jìn)入行業(yè)第一梯隊(duì)。

　　到2025年，銷(xiāo)量達(dá)到600萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率15.7％。其中自主品牌銷(xiāo)售350萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)全面電氣化，達(dá)到中國(guó)品牌規(guī)模國(guó)內(nèi)第一，全球前十；新能源車(chē)型銷(xiāo)售116萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌第一。

　　具體到未來(lái)三年，長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌將推出30款全新產(chǎn)品。在智能化領(lǐng)域，將分階段打造智能汽車(chē)平臺(tái)，到2020年，長(zhǎng)安汽車(chē)將全面實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛量產(chǎn)，到2025年將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無(wú)人駕駛量產(chǎn)。

　　張寶林表示，新時(shí)代下，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略已為長(zhǎng)安描繪了嶄新的藍(lán)圖。長(zhǎng)安人堅(jiān)信，幸福是奮斗出來(lái)的，并將緊抓未來(lái)的戰(zhàn)略機(jī)遇期，尤其把握好行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，加快實(shí)施五大戰(zhàn)略舉措。（記者 韓忠楠）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車(chē)報(bào)
 

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