“智”在長遠 中國聯(lián)通與人工智能相伴而行

　　從下贏棋王的AlphaGo到能與人對話的美女機器人索菲亞，人工智能（AI）浪潮一浪高過一浪。但從人工智能的發(fā)展來看，這只是剛剛浮出水面的冰山一角，AI與網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)的結合，將會有難以想像的創(chuàng)新和顛覆力量。在信息通信向人類生產(chǎn)、生活方方面面滲透的過程中，電信運營商一直扮演著“水”的角色，在AI向各行各業(yè)滲透時亦如是，不可或缺。

　　“上善若水，大有可為”。在2017年12月烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會——人工智能分論壇上，中國聯(lián)通總經(jīng)理陸益民將中國聯(lián)通在人工智能中的作用定位為：不僅僅是網(wǎng)絡基礎設施的提供者、數(shù)據(jù)管道的提供者，也是人工智能計算能力的提供者、海量數(shù)據(jù)的提供者。

　　筑基網(wǎng)絡　打造萬象智能的神經(jīng)中樞

　　人工智能并非發(fā)韌于當下。早在上個世紀60年代，隨著計算機能力的提高，人們希望通過人工智能代替人類解決一些感知、認知乃至決策的問題。此后，人工智能發(fā)展幾起幾落。“為什么在這個時間節(jié)點上，業(yè)界對人工智能有了這么高的期待？一個很重要的基礎就在于運營商的網(wǎng)絡能力得到了大的提升。”陸益民指出，“未來的人工智能世界依賴運營商的網(wǎng)絡提供連接，提供服務，所以未來的網(wǎng)絡是萬象智能的神經(jīng)中樞。”

　　泛在連接支撐著泛在智能，人工智能作為一種賦能工具，可以普遍應用。

　　通信網(wǎng)絡是電信運營商生存發(fā)展的根基，中國聯(lián)通連續(xù)數(shù)年以“工匠精神”來建設、維護、優(yōu)化，精益求精地細細打磨“匠心網(wǎng)絡”，網(wǎng)絡質量和用戶體驗同步提高。在固網(wǎng)寬帶上，中國聯(lián)通是全球第一家全部網(wǎng)絡實現(xiàn)光纖化改造的運營商，形成逾2億端口的全光網(wǎng)絡，在中國的主要城市、500個小區(qū)能夠提供點到點的千兆連接能力，也是國內唯一一家推出千兆商用的運營商。

　　在移動寬帶網(wǎng)絡上，中國聯(lián)通截至2017年年底擁有90萬個4G基站，通過實施MIMO三載波聚合技術達到1Gbps峰值速率。2G、3G、4G基站總量187萬個，根據(jù)工信部寬帶聯(lián)盟數(shù)據(jù)，中國聯(lián)通4G網(wǎng)絡速率連續(xù)8個季度第一。在去年7月份復興號高鐵試運行時期的網(wǎng)絡測速中，中國聯(lián)通在下載網(wǎng)速、上傳網(wǎng)速和網(wǎng)絡時延三個方面均名列第一。

　　同時，中國聯(lián)通將加快5G步伐，2018年在國內16個城市建設5G試驗網(wǎng)，同步推動15個省市的云計算試驗；2019年進入試驗商用階段；2020年正式商用。

　　在物聯(lián)網(wǎng)上，中國聯(lián)通積極推進蜂窩物聯(lián)網(wǎng)建設，已經(jīng)實現(xiàn)300個城市的NB-IoT連接，并成立了100億元的產(chǎn)業(yè)基金。截至2017年年底，中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)突破7000萬，其中物聯(lián)網(wǎng)基礎平臺連接數(shù)達到5700萬個，承載企業(yè)客戶超過1.2萬家，涵蓋工業(yè)、農(nóng)業(yè)、運輸與物流、健康、零售與商業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)、消費電子、能源與公共事業(yè)、公共安全等重點行業(yè)領域。

　　作為人工智能的動力之源，未來網(wǎng)絡的特點是“大連接、大計算、大數(shù)據(jù)、大算法”。中國聯(lián)通在做大連接范圍、提升連接能力的同時，也在做大計算節(jié)點覆蓋面、提升節(jié)點算力，通過云網(wǎng)一體化，實現(xiàn)網(wǎng)絡的動態(tài)自適應、異構計算、邊緣計算。

　　中國聯(lián)通的云網(wǎng)一體化依托于“M+1+N”的云數(shù)據(jù)中心體系，即在全國建設若干國家/國際級的核心云數(shù)據(jù)中心，每?。ɑ蛴媱潌瘟惺校┙ㄔO一個核心云數(shù)據(jù)中心，各地市建設邊緣節(jié)點承載屬地信息聚合，形成覆蓋全國的“M（集團級）+1（省級中心）+N（地市級邊緣）”資源布局。目前，該體系已經(jīng)在全國建設了335個數(shù)據(jù)中心，其中有12個國家級數(shù)據(jù)中心，總面積超過200萬平方米，全國總機架超過32萬架，總出口帶寬60T以上，覆蓋38個資源池節(jié)點。

　　運營數(shù)據(jù)　落地頂層架構設計

　　人工智能的發(fā)展離不開大數(shù)據(jù)的滋養(yǎng)。中國聯(lián)通大數(shù)據(jù)起步是從2012年、2013年進行數(shù)據(jù)集中化開始，在三大運營商中，也是聯(lián)通率先把全國各個省的數(shù)據(jù)進行重點集中。經(jīng)過五六年的時間，中國聯(lián)通在數(shù)據(jù)集中、平臺建設、產(chǎn)品打磨、對外開放、商業(yè)化探索和服務運營等方面已經(jīng)積累了經(jīng)驗，沉淀形成了在數(shù)據(jù)、平臺、應用三個層面的六大能力，并內化為聯(lián)通大數(shù)據(jù)的能力基礎。

　　2017年9月25日，中國聯(lián)通成立了專業(yè)化公司——聯(lián)通大數(shù)據(jù)有限公司，進行大數(shù)據(jù)業(yè)務的集中運營，這也是中國聯(lián)通頂層架構設計發(fā)展策略的一部分。

　　截至2017年年底，中國聯(lián)通一點集中式大數(shù)據(jù)平臺的平臺存儲容量達到90PB，計算能力已近4600個計算節(jié)點，逾3800個用戶標簽體系，上網(wǎng)數(shù)據(jù)日處理能力7200億條?？勺R別4億個URL，20萬個互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，約4200個手機品牌、10.5萬個終端型號。

　　中國聯(lián)通大數(shù)據(jù)有四個顯著特點：一是橫向跨域，范圍更全面、數(shù)據(jù)更整合；二是號碼關聯(lián)，ID更精準，服務更可信；三是位置關聯(lián)，位置全實時，軌跡強預測；四是能力平臺強，數(shù)據(jù)全部集中，平臺開放性更好。

　　在這一平臺基礎上，中國聯(lián)通首批推出了八類大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，包括兩個基礎產(chǎn)品、四個標準產(chǎn)品和兩個解決方案。基礎產(chǎn)品是標簽體系和能力開放平臺，標準產(chǎn)品是風控平臺、沃指數(shù)、數(shù)字營銷、智慧足跡產(chǎn)品；解決方案包括政務大數(shù)據(jù)和旅游大數(shù)據(jù)。聯(lián)通大數(shù)據(jù)有限公司總經(jīng)理趙越表示，未來還要在保險、金融、房地產(chǎn)等行業(yè)出臺行業(yè)的解決方案。

　　大數(shù)據(jù)是信息時代重要的組成部分，未來的發(fā)展是基于大連接的數(shù)據(jù)集中后，大數(shù)據(jù)+人工智能+物聯(lián)網(wǎng)一起共同發(fā)展的場景。

　　對中國聯(lián)通來說，盤活大數(shù)據(jù)資源應該體系化推進。聯(lián)通大數(shù)據(jù)公司成立之時，即表示該子公司將全面對接國家和中國聯(lián)通發(fā)展戰(zhàn)略，建設全產(chǎn)業(yè)鏈大數(shù)據(jù)生態(tài)體系，促進大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)繁榮。聯(lián)通大數(shù)據(jù)公司定位于中國聯(lián)通大數(shù)據(jù)對外集中運營主體和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)拓展的合資合作平臺，是中國聯(lián)通頂層架構設計策略實施落地的產(chǎn)物。隨著混改政策的逐步落地，聯(lián)通大數(shù)據(jù)公司與參與聯(lián)通混改的戰(zhàn)略投資者在資源互補、業(yè)務協(xié)同、市場發(fā)展方面探尋開展更廣泛、更深入的合作。

　　建設生態(tài)　推動智能產(chǎn)業(yè)合作共贏

　　算法與模型是人工智能的核心要素，算法并不是運營商的優(yōu)勢，在這一點上，中國聯(lián)通愿意以未來網(wǎng)絡為基礎，打造一個能力開放合作的平臺，聯(lián)合各個產(chǎn)業(yè)鏈來共同培育未來人工智能的“參天大樹”。

　　目前，中國聯(lián)通在智能技術上有12個聯(lián)合技術實驗室，與百度、京東、科大訊飛在智能產(chǎn)品上合作，與阿里巴巴和騰訊在智能應用上合作，與小米在解決方案上合作，與百度在智能服務上合作。

　　百度、阿里巴巴、騰訊、京東是中國聯(lián)通混合所有制改革中引入的戰(zhàn)略合作伙伴，在業(yè)務發(fā)展上有很強的互補性。百度曾表示，通過聯(lián)通的客戶和用戶渠道，百度的人工智能技術可以便捷、高效地服務更多的產(chǎn)業(yè)和公眾，雙方的探索，也將為更多行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)跨界合作提供靈感。在人工智能合作之外，中國聯(lián)通的沃云也已經(jīng)與阿里云、騰訊云強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補，在公有云、私有云、混合云深度合作。

　　對一些場景化的人工智能重點應用領域，中國聯(lián)通聯(lián)合合作伙伴積極地先行先試。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是《中國制造2025》十大重點發(fā)展領域之一，在去年6月7日至8日，中國聯(lián)通與清華大學、星云互聯(lián)、中興通訊、大唐電信、福特中國、一汽集團等產(chǎn)業(yè)合作伙伴一起，在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試驗基地采用實車測試，首次面向公眾成功展示了支持多場景融合的蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）應用解決方案。

　　試驗依托中國聯(lián)通LTE網(wǎng)絡，基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術，與星云互聯(lián)公司的車載和路側通信設備相連接，實現(xiàn)車與車、車與路、車與人之間的無線通信和數(shù)據(jù)傳輸，利用智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同服務云平臺，完成業(yè)務信息交互及管理。例如在交叉路口車輛與行人防碰撞試驗場景中，通過蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)車輛與人之間的通信，利用微基站完成行人精準定位及軌跡跟蹤，基于芯片的路側單元負責將行人運動狀態(tài)信息廣播給交叉路口車輛。車輛基于碰撞避免算法做出判決和預警，在需要時執(zhí)行減速慢行或者緊急剎車。今年4月12日，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》出臺，一個新市場正在加速到來。

　　如果說3G、4G開啟了移動互聯(lián)網(wǎng)時代，那么5G將開啟人工智能時代。面對信息技術發(fā)展的新機遇，中國聯(lián)通通過打造卓越的網(wǎng)絡覆蓋、網(wǎng)絡連接、處理能力、大數(shù)據(jù)能力，打造能力開放的平臺，與產(chǎn)業(yè)鏈共同培育人工智能，推動智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)的合作共贏。（記者 劉晶）

　　轉自：中國電子報

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