沈機(jī)集團(tuán)丟掉“包袱”直追智能制造

　　一邊擁有世界獨(dú)創(chuàng)領(lǐng)先的i5智能機(jī)床核心技術(shù)，引領(lǐng)制造業(yè)分享經(jīng)濟(jì)的新潮流，一邊卻背負(fù)著沉重的負(fù)擔(dān)與對手賽跑。機(jī)制不活、造血乏力帶來的企業(yè)病，令我國數(shù)控機(jī)床的龍頭企業(yè)沈陽機(jī)床集團(tuán)（以下簡稱“沈機(jī)集團(tuán)”）在技術(shù)突破后一度深陷市場煎熬。

（資料圖片 來源互聯(lián)網(wǎng)）

　　創(chuàng)新助推突圍，改革迎來新生。去年以來，在國家相關(guān)部門和各級政府指導(dǎo)支持下，沈機(jī)集團(tuán)開展了一系列綜合性改革舉措，加速打造以智能制造為核心、世界領(lǐng)先的機(jī)床集團(tuán)，向建設(shè)具有全球競爭力的世界一流企業(yè)目標(biāo)邁進(jìn)。

　　打通智能制造數(shù)據(jù)墻

　　互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合，正成為全球產(chǎn)業(yè)升級的新動(dòng)力、新賽場。

　　近日，沈機(jī)集團(tuán)聯(lián)手騰訊云合作打造工業(yè)云平臺，在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能制造、AI大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)金融結(jié)算等方面，探索制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合。

　　智能制造已成為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路。“實(shí)現(xiàn)智能制造首先必須要打通數(shù)據(jù)墻，讓工業(yè)母機(jī)成為智能母機(jī)，”沈陽機(jī)床集團(tuán)文化部部長黎先東告訴記者，“沈機(jī)集團(tuán)依托自主研發(fā)的i5技術(shù)，開拓出智能升級的新路徑。”

　　走進(jìn)沈機(jī)集團(tuán)的智能制造體驗(yàn)車間，一面巨大的isesol工業(yè)云平臺顯示屏上，實(shí)時(shí)躍動(dòng)著1萬多臺i5智能機(jī)床運(yùn)行數(shù)據(jù)。

　　去年11月，沈機(jī)集團(tuán)發(fā)布了全球首個(gè)面向工業(yè)領(lǐng)域的運(yùn)動(dòng)控制智能平臺系統(tǒng)i5 OS，提供分享式研發(fā)應(yīng)用服務(wù)。同時(shí)，基于i5技術(shù)，沈機(jī)集團(tuán)已與神州數(shù)碼、光大金控合作成立了智能云科公司，探索智能制造的社會化協(xié)同服務(wù)。

　　智能云科總經(jīng)理朱志浩告訴記者：“除了i5智能機(jī)床，isesol工業(yè)云平臺希望接入更多領(lǐng)域的智能裝備，打造功能強(qiáng)大的云端智能工廠。”

　　改革發(fā)力恢復(fù)造血功能

　　地處遼東大山深處的遼寧省鳳城市，集聚了500余家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，但因技術(shù)設(shè)備落后，產(chǎn)業(yè)升級遇到了瓶頸。最近，沈機(jī)集團(tuán)與鳳城市達(dá)成合作協(xié)作，聯(lián)合打造東北首個(gè)“5D智造谷”，計(jì)劃投放2000余臺i5智能機(jī)床，提供機(jī)床融資租賃、創(chuàng)業(yè)孵化、人才培訓(xùn)等綜合服務(wù)。

　　“5D智造谷”是沈機(jī)近兩年推出的新商業(yè)模式，旨在為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級提供“拎包即住”的一站式綜合解決方案。

　　“訂單接踵而來，但我們不敢放手接，”沈機(jī)集團(tuán)一位負(fù)責(zé)人表示，企業(yè)遇到的一個(gè)致命問題是，資金流趨緊，創(chuàng)新競爭力嚴(yán)重不足：“殼企業(yè)”、“大集體”、“三供一業(yè)”（企業(yè)的供水、供電、供熱和物業(yè)管理）等各大“失血點(diǎn)”，吞噬了大量制造利潤；高負(fù)債、高杠桿的模式嚴(yán)重制約了融資能力；機(jī)制不活、負(fù)擔(dān)沉重等老問題也阻礙了新動(dòng)能發(fā)力。

　　對此，一場以“止血、輸血、造血”為主要內(nèi)容的三位一體綜合性改革在沈機(jī)集團(tuán)全面推進(jìn)。

　　2017年11月，國務(wù)院國資委、國家發(fā)展改革委、證監(jiān)會等八部委聯(lián)合下發(fā)關(guān)于沈陽機(jī)床廠的綜合改革方案，支持沈機(jī)集團(tuán)打造以智能制造為核心、世界領(lǐng)先的機(jī)床集團(tuán)，成為國有企業(yè)改革脫困的樣板。

　　2017年12月，沈機(jī)集團(tuán)完成一期債轉(zhuǎn)股67.51億元，初步降低了資產(chǎn)負(fù)債率。同時(shí)，沈機(jī)集團(tuán)在資本市場的相關(guān)工作也在積極開展，中國建設(shè)銀行、國家開發(fā)銀行、國銀租賃等有關(guān)機(jī)構(gòu)在金融方面對沈機(jī)集團(tuán)給予了有力支持。

　　通過統(tǒng)籌運(yùn)用盤活資產(chǎn)、引入戰(zhàn)略投資者、股份增發(fā)、市場化債轉(zhuǎn)股、銀行信貸等多種手段，沈機(jī)集團(tuán)的企業(yè)資本及負(fù)債結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化。目前，沈機(jī)集團(tuán)的12戶輔助企業(yè)已完成處置，一批“殼企業(yè)”、集體企業(yè)已經(jīng)銷號。

　　新生之路任重道遠(yuǎn)

　　4月14日，上市公司沈機(jī)股份發(fā)布了2018年第一季度的業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)今年一季度將“扭虧為盈”。據(jù)記者了解，通過一系列改革舉措，2017年沈機(jī)股份已成功“摘帽”，今年3月1日，沈機(jī)股份撤銷了*ST退市風(fēng)險(xiǎn)警示，開始恢復(fù)資本市場融資能力。

　　“自主創(chuàng)新打破了發(fā)達(dá)國家對數(shù)控系統(tǒng)的市場壟斷，我們至少減少了上萬套法那克數(shù)控系統(tǒng)的采購，”沈機(jī)集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃部部長任大鵬告訴記者，企業(yè)改革創(chuàng)新取得了重大進(jìn)展，“但是新生之路仍然任重道遠(yuǎn)，就像一個(gè)剛實(shí)施大手術(shù)的病人，還需要一個(gè)強(qiáng)本固體的恢復(fù)過程。”

　　目前，沈機(jī)集團(tuán)以發(fā)展高端智能機(jī)床制造為核心，通過實(shí)施資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組、加快技術(shù)創(chuàng)新等措施，進(jìn)一步精干主業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加快i5智能機(jī)床等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，布局智能制造、國際化經(jīng)營、雙創(chuàng)產(chǎn)業(yè)等三大產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)一步提升競爭力。

　　據(jù)沈機(jī)股份市場部總經(jīng)理馬少妍介紹，企業(yè)已與江蘇、浙江等地簽訂了10個(gè)智能制造谷建設(shè)協(xié)議，其中5個(gè)項(xiàng)目已落地啟動(dòng)。未來幾年，沈機(jī)股份計(jì)劃布局25個(gè)智造谷，為智能制造轉(zhuǎn)型升級開辟新路徑。（記者 石慶偉）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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