中鐵十八局集團(tuán)靠先進(jìn)技術(shù)成為國(guó)內(nèi)地鐵領(lǐng)域“多能尖兵”

　　最近，中鐵十八局集團(tuán)在地鐵領(lǐng)域先后摘得一系列殊榮：北京地鐵16號(hào)線08標(biāo)、16標(biāo)榮獲北京長(zhǎng)城杯金、銀質(zhì)獎(jiǎng)；青島地鐵3號(hào)線獲詹天佑獎(jiǎng)；中國(guó)鐵建福建指揮部發(fā)賀電祝賀福州地鐵6號(hào)線1標(biāo)“奮進(jìn)號(hào)”盾構(gòu)順利始發(fā)。

　　該集團(tuán)精選軌道交通“黃金股”，打造“智庫(kù)”，吸引人才“掌勺”地鐵科技，先后引進(jìn)40多臺(tái)盾構(gòu)機(jī)和TBM，從地鐵軌道施工到地鐵產(chǎn)品制造，再到地鐵車站裝飾裝修、改造，培育“多面手”，延長(zhǎng)“產(chǎn)業(yè)鏈”，憑“高精尖”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)承攬軌道交通近百個(gè)項(xiàng)目，成為地鐵“多能尖兵”。

　　面對(duì)我國(guó)軌道交通建設(shè)廣闊的市場(chǎng)前景，該集團(tuán)制定“產(chǎn)業(yè)深耕”市場(chǎng)策略，以干促攬，以質(zhì)取勝，在全國(guó)重點(diǎn)城市地鐵市場(chǎng)布局“根據(jù)地”。該集團(tuán)軌道公司承建的亞洲最長(zhǎng)地鐵車站——深圳地鐵10號(hào)線雙擁街站基坑位于繁華商業(yè)街，項(xiàng)目部借力電子數(shù)碼雷管爆破技術(shù)，采用孔內(nèi)分段微差起爆，大大降低爆破振動(dòng)對(duì)周邊影響，該項(xiàng)目?jī)纱螛s獲深圳“雙優(yōu)工地”。北京19號(hào)線05標(biāo)上穿國(guó)鐵直徑線、下穿地鐵1、2號(hào)線等特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，軌道公司利用BIM應(yīng)用技術(shù)，采取注漿止水加固“妙招”破解卵石層“水”難題，并榮獲業(yè)主履約評(píng)價(jià)AA級(jí)。（伍振 褚英 梁建剛）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)質(zhì)量報(bào)

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