福田攜手紫光發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車

　　“在開發(fā)車規(guī)級芯片方面，國內(nèi)外幾乎是同步的，這個如果做不好，汽車就會成為移動的炸彈。”在簽約儀式開始前的交流會上，福田汽車集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊的這句開場白引人深思。

（圖片來源 互聯(lián)網(wǎng)）

　　7月31日，福田汽車集團(tuán)與紫光集團(tuán)簽署了全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

　　雙方將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車端到端解決方案、特定場景、智能網(wǎng)聯(lián)汽車小鎮(zhèn)展開合作，構(gòu)建政、產(chǎn)、學(xué)、研、用的創(chuàng)新協(xié)作平臺，推動車規(guī)級芯片和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)云的整體解決方案在福田汽車的應(yīng)用、量產(chǎn)，推動學(xué)術(shù)界與產(chǎn)業(yè)界的人才合作，共同致力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　鞏月瓊表示，這是福田汽車與紫光集團(tuán)第二次正式深入交流，上一次見面談的是方向，這一次簽的是落地實施的內(nèi)容，合作順利展開的背后是雙方對未來科技的前瞻性布局。

　　資源整合重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈

　　鞏月瓊指出，汽車領(lǐng)域正在發(fā)生重大變化。一是汽車不再是單一的交通工具，而是硬件+軟件+AI的集成產(chǎn)品，隨著各家企業(yè)之間硬件差距的縮小，智能化技術(shù)將是競爭的重點(diǎn)；二是原來的汽車產(chǎn)業(yè)是以熱動力學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科為核心，現(xiàn)在跨領(lǐng)域的新科技比重正在增加。在他看來，汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系將要發(fā)生重構(gòu)，而聯(lián)手紫光集團(tuán)，對福田來說是很好的發(fā)展機(jī)遇。

　　作為商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，福田汽車多年前就在智能化產(chǎn)品升級方面做了充分的技術(shù)儲備，并擁有豐富的實操經(jīng)驗。福田汽車以特定區(qū)域的自動駕駛電動物流車、自動駕駛公交車、高速公路人機(jī)共駕物流車切入智能汽車的開發(fā)，建立了智能技術(shù)平臺。今年4月，福田汽車獲國內(nèi)首張商用車自動駕駛路測牌照。

　　福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、商用汽車集團(tuán)總裁宋術(shù)山介紹，福田汽車正處在從“傳統(tǒng)制造”向“制造服務(wù)”轉(zhuǎn)型的過程中，企業(yè)在做好傳統(tǒng)銷售服務(wù)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，以客戶為中心，圍繞客戶生態(tài)，建立客戶全生命周期的價值生態(tài)體系，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。

　　“紫光集團(tuán)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)必須與整車企業(yè)展開合作，否則就會一直處于外圍，不能深入。”紫光集團(tuán)副總裁、紫光智能汽車科技公司總裁何華杰表示。

　　合作落地完整展現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃圖

　　從雙方簽訂的框架協(xié)議內(nèi)容來看，涉及到的智能網(wǎng)聯(lián)汽車端到端解決方案、特定場景、汽車小鎮(zhèn)三部分合作內(nèi)容，完整展現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局的規(guī)劃藍(lán)圖。

　　其中，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車端到端解決方案合作方面，依托紫光集團(tuán)建立的從“芯”到“云”的科技產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)以及福田汽車建立的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，推動雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的全面合作，包括但不限于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系、車規(guī)級芯片、仿真系統(tǒng)、智能汽車產(chǎn)業(yè)云及服務(wù)運(yùn)營平臺等。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)汽車特定場景合作方面，福田汽車與紫光集團(tuán)聚焦礦區(qū)、港口、物流園區(qū)、旅游園區(qū)等，在特定場景下不斷積累數(shù)據(jù)，提升自主可控能力，逐漸過渡到半開放場景市場，爭取早日實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)汽車小鎮(zhèn)合作上，福田汽車與紫光集團(tuán)將在有條件的地市聯(lián)合推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車小鎮(zhèn)建設(shè)，并開展綠色用車、共享出行、智慧路網(wǎng)等應(yīng)用示范。

　　根據(jù)框架協(xié)議，雙方還將充分調(diào)動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游資源，努力構(gòu)建開放、高效、富有活力的生態(tài)系統(tǒng)，共同推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新平臺為依托，形成產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)動，提供汽車與科技人才培養(yǎng)服務(wù)。雙方將聯(lián)合各地高校，全面建成“學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、活力型、增值型”人才隊伍。

　　“機(jī)遇前所未有，挑戰(zhàn)前所未有，我們與福田汽車的合作才剛剛開始。”紫光集團(tuán)聯(lián)席總裁王慧軒說。（記者 劉宏龍）

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報
 

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