超威：向新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈轉型

　　當前，動力電池產(chǎn)業(yè)深處“寒冬”，然而，一家擁有20年歷史的動力電池企業(yè)卻不懼“寒冬”，在行業(yè)整體低迷的情況下仍大力布局新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。這家企業(yè)就是超威集團。超威何來的底氣？帶著重重疑問，記者走進了這家老牌動力電池企業(yè)。

　　進入廠區(qū)之前，盡管前一天已經(jīng)事先預約，記者還是遭遇了阻攔，一定要經(jīng)過定點對接人的溝通并登記才能進入廠區(qū)。進入廠區(qū)之后，記者才發(fā)現(xiàn)，大門這一道關只是超威嚴格管理的一個縮影。

　　多元路線并舉

　　1998年成立，2015年開始由電池制造商向能源制造商、運營商、服務商轉型，超威從一個小作坊，發(fā)展成如今一個在全球設立108個子公司的香港主板上市、年銷售收入達千億元的新能源汽車集團，嚴格的管理確保了超威在技術上的不斷進步。

　　走進鋰電展廳，最先吸引記者眼球的不是超威這幾年在鋰電領域的各種研究成果，而是與展廳隔了一道玻璃幕墻的自動化鋰電生產(chǎn)線。在這里，大量的機器操作取代了人工，鋰電池在生產(chǎn)線上快速生成。這樣高效先進的生產(chǎn)方式打破了記者對電池企業(yè)低端生產(chǎn)的固有印象，而敢于把這條生產(chǎn)線和展廳一起對外開放，更足見超威在生產(chǎn)方面的實力和信心。

　　“您看到的是我們今年剛剛開發(fā)成功并量產(chǎn)的新一代汽車動力鋰電產(chǎn)品（方形鋁殼），它在實現(xiàn)能量密度221Wh/kg的前提下，能夠達到常溫循環(huán)充放電超過3000次的長壽命，能量密度、循環(huán)壽命及安全性比肩行業(yè)量產(chǎn)動力電池的最高水平。”超威集團鋰電技術負責人介紹。他同時告訴記者，目前生產(chǎn)線上正在生產(chǎn)的是一款高能量、長壽命、高安全的新型鋰電池，它是超威的第三代汽車動力鋰電池，目前這款產(chǎn)品產(chǎn)能可配套1.5萬輛新能源汽車。

　　除了生產(chǎn)工藝的提升，超威的鋰電池技術也在向更加多元化的方向邁進。“在鋰電池方面，我們始終堅持多條技術路線并行、自主研發(fā)與合作相結合的戰(zhàn)略。在型號技術路線上，主要采取方形呂殼、軟包形式；在材料體系上包括錳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰、高鎳三元、磷酸錳鐵鋰等；在產(chǎn)品梯隊上，高能量密度、高功率、超長壽命、低成本的產(chǎn)品已成型。這樣的多元化戰(zhàn)略可以保障我們擁有更廣闊的市場。”該技術負責人介紹。

　　多方合作實現(xiàn)技術領先

　　為了保持技術的領先性，超威堅持“人才在哪里、技術在哪里、項目在哪里，就把研發(fā)平臺建到哪里”的理念，在美國、德國、法國等國家建立了17個研究院和研發(fā)機構；先后與美國通用電氣成立合資公司，推動鈉鹽電池產(chǎn)業(yè)化；與德國沃拉博合作開展低壓高功率電機研發(fā)；與法國SCPS公司合作鋅鎳電池項目研發(fā)；與俄羅斯國家科學院合作石墨烯材料項目研發(fā)；同斯坦福大學合作開展能源3.0研究等等，形成以鈉鹽電池為代表的多場景應用電池品種結構。

　　“我們預計2020年推向市場的電池能量密度可以達到300～350 Wh/kg，目前，相關產(chǎn)品已經(jīng)完成中試，隨時可以量產(chǎn)；同時，我們正在與國外合作開發(fā)能量密度在300～350Wh/kg的電池，已經(jīng)可以在無人機上應用，相信不久后也會應用到汽車上。”上述負責人表示，在技術上，超威一直秉承緊跟行業(yè)先進水平的原則，適時推出滿足當前市場需要的產(chǎn)品，并做好技術儲備，為未來市場做好準備。“動力電池攸關生命財產(chǎn)安全，不能一味追求速度。盡管我們的產(chǎn)品已經(jīng)完成中試，但我們并沒有大批量投入市場，而是在一步步調試，確保產(chǎn)品品質和安全性能達到最優(yōu)狀態(tài)后才會大規(guī)模量產(chǎn)上市。”上述負責人強調，作為一家立足長遠、全面發(fā)展的老牌企業(yè)，超威在不斷提升產(chǎn)品性能的同時，更關注產(chǎn)品安全，力求讓每一個用戶都能享受安全、高效的電池產(chǎn)品。

　　產(chǎn)品的技術保障堅定了超威向新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈全面轉型的步伐。2016年，超威成立浙江普朗特電動汽車公司，致力于新能源汽車整車及零部件的研發(fā)生產(chǎn)。目前，該公司成功完成資質申報，首輛載重4.5噸的電動物流車被列入工信部第300批公告目錄。公司先后開發(fā)了4.5噸平臺鼎峰純電動輕卡、3.5噸平臺擎峰純電動小卡以及2.5噸平臺駿峰純電動微卡三個平臺。除了整車，超威還在新能源汽車運營平臺、儲能等領域進行了布局，向新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸。（記者 王金玉）

　　轉自：中國汽車報

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