國內(nèi)首臺法規(guī)認(rèn)證國六發(fā)動機“花落”玉柴

　　金秋結(jié)碩果，在這個豐收的季節(jié)，廣西玉柴交出了令人滿意的成績單，又一次引領(lǐng)內(nèi)燃機行業(yè)升級。

　　在10月1日這個舉國歡慶的日子，上午7點17分，玉柴為祖國母親獻上一份極具意義的生日禮物——由其生產(chǎn)的柴油機K08在國家授權(quán)檢測機構(gòu)中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司完成全部試驗后成功下線。

　　“中國首臺國六發(fā)動機通過認(rèn)證是一個標(biāo)志性事件，對引領(lǐng)內(nèi)燃機技術(shù)升級起到積極作用。”10月9日，在廣西南寧召開的中國首臺國六發(fā)動機通過法規(guī)認(rèn)證新聞發(fā)布儀式上，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會秘書長邢敏說道。

　　首臺認(rèn)證機型意義重大

　　據(jù)介紹，玉柴K08機型不僅通過了我國重型車國六b階段排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，而且是國內(nèi)第一款獲得國六b階段排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的國六柴油發(fā)動機。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳士華認(rèn)為，國內(nèi)首臺國六發(fā)動機通過認(rèn)證意義重大。他指出：“無論對玉柴還是中國汽車業(yè)而言，這都是里程碑式的事件。玉柴發(fā)展至今，始終保持激情與活力，不斷自主創(chuàng)新，滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的能力領(lǐng)先于行業(yè)2～3年，引領(lǐng)了行業(yè)進步，為做大做強汽車產(chǎn)業(yè)貢獻著力量。”

　　“玉柴K08柴油機完成了發(fā)動機臺架標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)排放、非標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)排放、曲軸箱通風(fēng)排放、OBD、NOx控制、整車PEMS排放等認(rèn)證項目，認(rèn)證過程有全方位的視頻監(jiān)控，經(jīng)歷了史上最嚴(yán)格、最先進的排放認(rèn)證考驗。”玉柴股份執(zhí)行副總裁譚貴榮表示，玉柴國六發(fā)動機K08認(rèn)證試驗從9月17日開始?xì)v時15個日夜，最終不負(fù)眾望，順利完成各項試驗。”

　　發(fā)布會上，玉柴股份電控平臺總工程師、工程研究院副院長王輝用測試結(jié)果證明了K08機型的優(yōu)勢所在：玉柴K08發(fā)動機氮氧化物（NOx）排放比國六標(biāo)準(zhǔn)限值要求低40％以上，一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）排放接近于零，顆粒物（PM）排放比國六標(biāo)準(zhǔn)限值要求低80％，顆粒數(shù)量（PN）排放實測最大值僅為國六標(biāo)準(zhǔn)限值的22.6％，排放裕度非常大，為未來應(yīng)對排放標(biāo)準(zhǔn)進一步升級奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

　　直接挑戰(zhàn)高難度國六b標(biāo)準(zhǔn)

　　“一步到位通過國六b階段認(rèn)證，能夠有效降低我國商用車國六階段的重復(fù)研發(fā)投入，基于玉柴強大的技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)實力，可進一步加快我國商用車排放技術(shù)升級。”譚貴榮說。

　　作為行業(yè)首臺通過國六b階段的機型，K08自10月1日正式通過測試后，旋即成為明星產(chǎn)品，備受行業(yè)關(guān)注。

　　譚貴榮表示，K08屬于玉柴中型機，主要配套中卡和中大型客車。玉柴在中型機市場實力很強，在很多細(xì)分領(lǐng)域的占有率超過50％。“除K08外，K11、K09、K13、S04、S06、4Y24等機型也做好了法規(guī)認(rèn)證的準(zhǔn)備工作，它們將成為玉柴第一批通過法規(guī)認(rèn)證的國六b發(fā)動機，覆蓋輕、中、重型商用車市場。”他稱。

　　作為內(nèi)燃機行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，玉柴一直致力于研發(fā)綠色動力，從國一到國六均領(lǐng)先行業(yè)推出滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的拳頭產(chǎn)品。特別在國六時代，玉柴更是先人一步，處處發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”的作用。據(jù)介紹，2015年，玉柴就全面啟動車用國六階段發(fā)動機開發(fā)項目，產(chǎn)品定位“世界一流”，全面對標(biāo)國際先進機型。2017年1月，玉柴4款國六機型YCK13、YCK08、YCS04、YCY24成功點火，提前跨入并繼續(xù)領(lǐng)航國六時代。今年年初，玉柴產(chǎn)品全線升級國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　國六新品明年初批量投放市場

　　在6月22日《重型柴油車污染物排放限值及測量要求（中國第六階段）》正式發(fā)布后，玉柴如今再一次領(lǐng)先行業(yè)，完成了國內(nèi)首臺國六發(fā)動機的排放法規(guī)認(rèn)證。邢敏這樣評價玉柴：玉柴是內(nèi)燃機行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，一直以來引領(lǐng)節(jié)能減排的趨勢，攻堅克難，探索出一條高效創(chuàng)新之路并屢創(chuàng)佳績。

　　據(jù)介紹，目前玉柴已儲備14款國六階段發(fā)動機，其中10款為柴油發(fā)動機，4款為燃?xì)獍l(fā)動機，功率覆蓋100～650馬力，包括S、K、Y三大技術(shù)平臺6大產(chǎn)品平臺11大系列產(chǎn)品，其中S平臺為中輕型發(fā)動機，K平臺為中重型發(fā)動機，Y平臺為輕型發(fā)動機。玉柴國六產(chǎn)品從各項技術(shù)指標(biāo)來看已達到國際先進水平，在可靠性、動力性、排放、油耗、NVH、重量、外形尺寸、耐久性等方面達到良好的平衡，實現(xiàn)了產(chǎn)品的高端化、國際化。

　　“目前玉柴的國六新品已全面與整車企業(yè)進行配套。隨著國六產(chǎn)品排放公告的獲得和生產(chǎn)準(zhǔn)備就緒，我們大部分的國六產(chǎn)品將在明年年初批量投放市場。”譚貴榮表示，玉柴國六系列發(fā)動機正逐步走向市場，并計劃2019年開始批量生產(chǎn)各系列國六發(fā)動機，以滿足市場需求。（記者 趙玲玲）

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報

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