中信重工：持續(xù)發(fā)力 創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展

　　科技創(chuàng)新如同體育競(jìng)技，大伙都在努力奔跑，最后要看誰(shuí)的速度更快，誰(shuí)的體能更具優(yōu)勢(shì)。創(chuàng)新的浪潮，奔涌向前。對(duì)于裝備制造業(yè)技術(shù)研發(fā)來(lái)說(shuō)，每落后一步，上一秒望其項(xiàng)背，下一秒可能就是望塵莫及。中信重工就是保持了這么一種始終奔跑的姿態(tài)贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。新故相推，日生不滯。2019年中信重工董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記俞章法安排部署2019年重點(diǎn)工作，進(jìn)一步統(tǒng)一思想、堅(jiān)定信心、凝心聚力再出發(fā)，抓改革落實(shí)、強(qiáng)科技創(chuàng)新、促效益提升，力求實(shí)現(xiàn) “離散型制造+連續(xù)化生產(chǎn)”并存生態(tài)，努力實(shí)現(xiàn)黨建和經(jīng)濟(jì)兩個(gè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　超級(jí)工程 實(shí)踐出 “真知”

　　5月17日，超級(jí)工程廣西桂平市大藤峽水利樞紐工程船閘工程中有“世界第一門(mén)”之稱(chēng)的船閘下閘首人字門(mén)啟動(dòng)安裝。大藤峽工程是國(guó)務(wù)院確定的172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程，也是廣西建設(shè) “西江億噸黃金水道”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和打造珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶標(biāo)志性工程，集防洪、航運(yùn)、發(fā)電、補(bǔ)水、灌溉等五大綜合功能，被喻為珠江上的 “三峽工程”。工程主壩體設(shè)計(jì)為重力壩，可以承受相當(dāng)于200輛火車(chē)頭的水流推力。工程所處的珠江是我國(guó)第二大河流，船閘的通航能力為300噸0級(jí)，要攔截濤濤江水，需動(dòng)用超越三峽大壩的 “超級(jí)閘門(mén)”。而5月17日當(dāng)日啟動(dòng)吊裝的就是這個(gè) “世界第一門(mén)”。

　　船閘工程是整個(gè)項(xiàng)目中技術(shù)含量最高、組織設(shè)計(jì)最難的關(guān)卡工程，也是國(guó)內(nèi)水頭最高的單級(jí)船閘。其中，僅船閘閘門(mén)門(mén)體面積相當(dāng)于兩個(gè)籃球場(chǎng)，是目前世界上已建及在建水工金屬結(jié)構(gòu)中的最大人字閘門(mén)。本次安裝的首節(jié)重達(dá)160噸，相當(dāng)于100多輛小汽車(chē)的重量，待成功安裝后，將打破三峽工程閘門(mén)保持的人字形船閘世界紀(jì)錄。

　　而扛起下閘首人字門(mén)這個(gè)1295噸 “世界第一門(mén)”的底樞 “蘑菇頭”就是中信重工參與研制的。據(jù)大藤峽水利樞紐工程項(xiàng)目相關(guān)人員介紹，在這樣的 “超級(jí)工程”中，門(mén)軸 “蘑菇頭”是關(guān)鍵，船閘下閘首人字閘門(mén)，底樞蘑菇頭直徑達(dá)1.2米，亦是龐然大物，是三峽大壩，船閘下閘首人字閘門(mén)底樞蘑菇頭的1.2倍，是世界上首次以高碳高鉻不銹鋼材質(zhì)鑄鍛的最大尺寸底樞蘑菇頭。

　　據(jù)了解，大藤峽工程船閘下閘首人字閘門(mén)底樞蘑菇頭直徑1.2米，是三峽閘門(mén)的1.2倍，為世界之最，選用高碳高鉻不銹鋼材質(zhì)鑄鍛，在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際均屬首次。由于材料特殊、尺寸大且無(wú)成功經(jīng)驗(yàn)借鑒，設(shè)備制造難度極高。當(dāng)時(shí)，大藤峽公司委托當(dāng)前行業(yè)內(nèi)鑄鍛經(jīng)驗(yàn)較為豐富的廠家連續(xù)兩次進(jìn)行制造，但均以失敗告終，為降低制造失敗風(fēng)險(xiǎn)，提高供貨保證率，確保工程進(jìn)度，大藤峽公司結(jié)合水規(guī)總院專(zhuān)家咨詢會(huì)意見(jiàn)，及時(shí)決策，委托中信重工與其同時(shí)鑄鍛，互為備用。

　　在大藤峽公司總經(jīng)理?xiàng)顔⑾槁赎?duì)前往中信重工協(xié)商推進(jìn)底樞制造事宜后。中信重工深刻認(rèn)識(shí)大藤峽工程的重要意義和底樞蘑菇頭制造對(duì)工程工期的重要性，貫徹全局意識(shí)，踐行責(zé)任擔(dān)當(dāng)，迅速部署落實(shí)，將其作為公司 “綠色通道”重點(diǎn)項(xiàng)目，當(dāng)晚召開(kāi)研究會(huì)分析原廠家底樞蘑菇頭前兩次鑄鍛失敗原因，討論技術(shù)難點(diǎn)，提出設(shè)備制造方案。

　　在未拿到合同第一筆付款的情況下，中信重工不等不拖，隔天開(kāi)始煉鋼，成功制造2個(gè)底樞蘑菇頭毛坯。緊密銜接，科學(xué)安排，24小時(shí)不間斷加工，最終提前33天鑄鍛完成，并以探傷可檢測(cè)到6次回波的優(yōu)異成績(jī)，順利通過(guò)水利部水工金屬結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心檢測(cè)。兩臺(tái)尺寸、鑄鍛難度均列世界之首的底樞蘑菇頭，經(jīng)過(guò)中信重工的攻關(guān)，順利將半成品件運(yùn)往船閘人字閘門(mén)制造廠家繼續(xù)精加工，參與人字門(mén)的后續(xù)制造，為工程進(jìn)度如期完成和船閘后期順利運(yùn)行提供了保障。中信重工在制造過(guò)程中采用的電渣重溶技術(shù)、大噸位壓力機(jī)快速鍛壓技術(shù)及合并鑄鍛新技術(shù)，有效解決了毛坯內(nèi)部組織疏松和單個(gè)蘑菇頭鑄鍛細(xì)長(zhǎng)比不夠的技術(shù)難題，同時(shí)巧妙保證了鍛造材質(zhì)最優(yōu)部分分布于蘑菇頭主要受力部位，為國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際提供了參考借鑒。

　　新故相推 戰(zhàn)略引領(lǐng)創(chuàng)新

　　2018年，中信重工保持發(fā)展定力，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)提質(zhì)增效，產(chǎn)業(yè)新形態(tài)雛形初現(xiàn)，改革釋放強(qiáng)勁動(dòng)力，進(jìn)一步夯實(shí)了公司可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的根基，所有經(jīng)營(yíng)指標(biāo)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，尤其是利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

　　2018年，中信重工深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組通過(guò)并啟動(dòng)了 “三大工程”，“創(chuàng)新工程”便是其一。同時(shí)，中信重工又全面調(diào)整技術(shù)中心的組織架構(gòu)，做實(shí)技術(shù)中心，充分發(fā)揮國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心的引領(lǐng)作用，充分發(fā)揮技術(shù)中心統(tǒng)領(lǐng)公司技術(shù)創(chuàng)新的牽頭作用，營(yíng)造濃厚的技術(shù)創(chuàng)新氛圍。以技術(shù)創(chuàng)新為主導(dǎo)，搭建 “五院一中心”的扁平化技術(shù)創(chuàng)新架構(gòu)，主導(dǎo)公司的技術(shù)創(chuàng)新工作。

　　創(chuàng)新是一項(xiàng)永恒的主題，是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。

　　中信重工將科技創(chuàng)新工作不斷推向深入，全面啟動(dòng)先進(jìn)裝備及軍民融合科創(chuàng)園，打造成對(duì)外合作、招財(cái)引資、吸引項(xiàng)目的重要陣地；加速推進(jìn)工業(yè)CT產(chǎn)業(yè)落地，為進(jìn)入民用消費(fèi)品領(lǐng)域市場(chǎng)提供巨大支撐；全面啟動(dòng)科佳信規(guī)劃，將科佳信打造成為中國(guó)超級(jí)電容與超級(jí)電源研發(fā)和生產(chǎn)制造基地；按照中信集團(tuán)三年既定發(fā)展目標(biāo)，做大做強(qiáng)機(jī)器人和智能裝備產(chǎn)業(yè)；加大科技創(chuàng)新投入和人才隊(duì)伍尤其是技術(shù)創(chuàng)新人才隊(duì)伍的建設(shè)、培養(yǎng)和引進(jìn)。

　　通過(guò)持續(xù)改革和不斷探索，圍繞發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)定位，中信重工確定了“一切以為公司開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品為核心，一切以為客戶提供好產(chǎn)品為目標(biāo)”的創(chuàng)新理念，形成了以技術(shù)中心為統(tǒng)領(lǐng)，以 “五院一中心”為具體執(zhí)行單元，相互協(xié)同、共同推進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新體系。

　　新舟700飛機(jī)機(jī)頭大部件總裝下線

　　5月31日，新舟700飛機(jī)研制批10001架靜力試驗(yàn)機(jī)機(jī)頭大部件在成飛民機(jī)完成制造并順利下線，項(xiàng)目研制團(tuán)隊(duì)共同見(jiàn)證了靜力機(jī)機(jī)頭大部件下線。這是繼5月29日中機(jī)身下線后的第二個(gè)大部件總裝下線，標(biāo)志著新舟700飛機(jī)研制批大部件總裝制造進(jìn)入密集下線交付期。

　　為了確保新舟700靜力試驗(yàn)機(jī)機(jī)頭大部件的下線交付，項(xiàng)目研制團(tuán)隊(duì)高度重視，抽調(diào)項(xiàng)目、技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)等部門(mén)的骨干人員組成研制攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，精心組織、克服困難，全力推動(dòng)研制工作，各項(xiàng)目、質(zhì)量和工程代表駐扎現(xiàn)場(chǎng)跟蹤進(jìn)展，與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)高效協(xié)同，全力支持研制工作的順利進(jìn)行。

　　靜力試驗(yàn)機(jī)機(jī)頭大部件下線儀式上，研制團(tuán)隊(duì)回顧了項(xiàng)目研制歷程，并表示，機(jī)頭大部件的順利下線，為新舟700飛機(jī)項(xiàng)目后續(xù)研制工作打下了良好的基礎(chǔ)。后續(xù)將一如既往的高效開(kāi)展研制工作，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為新舟700飛機(jī)項(xiàng)目做出積極貢獻(xiàn)。 （實(shí)習(xí)記者 張妍）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)
 

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