我國首條串聯(lián)“兩場三站”空鐵直通線路開工

　　6月28日上午，由中國鐵建所屬鐵四院總體設計的上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡線舉行全面啟動儀式，標志著上海市軌道交通建設翻開了新的篇章。該線路是我國首條同時串聯(lián)兩座機場和三座火車站的空鐵直通線路。作為上海市東西向的快速通道，上海機場聯(lián)絡線串聯(lián)了虹橋機場、浦東機場、虹橋火車站、上海南站、上海東站“兩場三站”交通樞紐。

　　上海機場聯(lián)絡線是國家發(fā)改委《關于促進市域（郊）鐵路發(fā)展的指導意見》中的首批示范項目，也是上海市域鐵路網(wǎng)中的首條新建線路，是上海落實國家長三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略的重要項目。該項目對于“高速度、大運量、公交化”特點的市域鐵路設計具有重要示范意義，將為國內同類型線路設計積淀寶貴經(jīng)驗。機場聯(lián)絡線建成后，將成為連接虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐的快速通道，樞紐間運行時間控制在40分鐘，實現(xiàn)空鐵快速聯(lián)運。

　　據(jù)悉，該線路長度68.6公里，全線橋隧占比約94%。共設虹橋站（既有）、七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區(qū)站、浦東機場站、浦東機場規(guī)劃航站樓站、上海東站9個車站，修建上海東車輛段、申昆路停車場、調度中心及相關工程。線路設計速度目標值160公里/小時，采用高架、地面和地下結合的敷設方式，以地下為主。工程計劃2024年建成投運。

　　轉自：國資委網(wǎng)站
 

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