我國首個海外高鐵列控核心技術(shù)實(shí)驗(yàn)室落成

　　近日，由中國通號為歐洲匈塞鐵路量身打造的匈塞鐵路ETCS-2（歐洲列車運(yùn)行控制系統(tǒng)）系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室在塞爾維亞首都貝爾格萊德落成，這是我國企業(yè)在海外建成的首個高鐵列車運(yùn)行控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室，將共享我國高鐵建設(shè)的豐富案例庫經(jīng)驗(yàn)，為采用歐洲ETCS-2及列控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的匈塞鐵路提供核心技術(shù)支撐。

　　該實(shí)驗(yàn)室自2019年3月開始籌備建設(shè)，旨在歐洲建立一個鐵路列車控制系統(tǒng)的全功能實(shí)驗(yàn)室，一期工程涵蓋ETCS-2級列控系統(tǒng)信號部分的基本功能，二期規(guī)劃增加GSM-R無線通信系統(tǒng)和ATP車載列車控制系統(tǒng)等。

　　實(shí)驗(yàn)室采用的設(shè)備全部為中國通號自主化產(chǎn)品，均按照歐洲通用的EN50126/50128/50129系列標(biāo)準(zhǔn)要求開發(fā)，已通過第三方安全評估，取得互聯(lián)互通TSI認(rèn)證和塞爾維亞DeBo認(rèn)證，所有信號系統(tǒng)達(dá)到行業(yè)公認(rèn)安全性和可靠性要求。且中國通號的信號設(shè)備長期運(yùn)行于中國鐵路的各大繁忙干線和主要樞紐，完全滿足中國鐵路對設(shè)備高可用、低中斷的運(yùn)營要求。從設(shè)備多年來運(yùn)行的實(shí)際數(shù)據(jù)來看，安全性和可靠性指標(biāo)均已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　匈塞鐵路是國家“一帶一路”倡議下的重點(diǎn)跨境基礎(chǔ)設(shè)施工程，是中國高鐵進(jìn)入歐洲的第一單，也是中國高鐵成套技術(shù)和裝備“走出去”的重要組成部分。中國通號是匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝爾格萊德中心站至舊帕佐瓦的通信信號信息系統(tǒng)集成商。

　　轉(zhuǎn)自：中國證券網(wǎng)
 

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65367254。

延伸閱讀