9月19日,沈鼓集團(tuán)總裝車間舉行 “雙百臺(tái)”產(chǎn)品出廠儀式——沈鼓第100臺(tái)長輸管線壓縮機(jī)和第150臺(tái)4M125以上大推力往復(fù)式壓縮機(jī)正式出廠發(fā)運(yùn)。中國工業(yè)報(bào)記者了解到,目前,由沈鼓集團(tuán)研制的管線壓縮機(jī)和大推力往復(fù)式壓縮機(jī),在技術(shù)上已達(dá)到深度成熟并得到市場的廣泛認(rèn)可。
西氣東輸工程作為我國能源大動(dòng)脈,總長達(dá)到8836公里,惠及超過5億人口。2012年以前,世界上只有英國羅羅、美國GE、德國西門子三家企業(yè)能夠生產(chǎn)長輸管線壓縮機(jī),西氣東輸工程這一國家能源大動(dòng)脈的“心臟”全部被外國公司壟斷。
2011年10月1日,中國首臺(tái)長輸管線壓縮機(jī)在沈鼓集團(tuán)研制成功,牢牢掌握了中國的能源大動(dòng)脈。截至目前,西氣東輸二線、三線、陜京四線、中石化涪陵頁巖氣輸送等裝置配套的離心壓縮機(jī)組,均由沈鼓提供。2018年初,沈鼓僅用常規(guī)制造周期一半的時(shí)間,就完成了全部管線壓縮機(jī)的制造,并達(dá)到了國際先進(jìn)水平,有效緩解了多年來困擾我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的 “氣荒”難題。
為確保中國經(jīng)濟(jì)長期穩(wěn)定發(fā)展,國家制定了相應(yīng)的石油發(fā)展戰(zhàn)略。但是,國內(nèi)大型煉油裝置只能采購國外的大推力往復(fù)機(jī)。當(dāng)時(shí),國外能夠生產(chǎn)4M125大型往復(fù)式新氫壓縮機(jī)的廠家只有美國德萊塞蘭等極少數(shù)公司。如果該機(jī)組依賴外國進(jìn)口,不僅價(jià)格較高,交貨周期也無法滿足國內(nèi)建設(shè)周期需要。同時(shí),在機(jī)組維護(hù)、易損件更換等方面的長期費(fèi)用支出更是無法估量。
2010年7月21日,中國首臺(tái)4M125大推力往復(fù)式壓縮機(jī)在沈鼓集團(tuán)研制成功。這不僅填補(bǔ)了國內(nèi)世界頂級(jí)大推力往復(fù)機(jī)制造空白,證明了我國完全具備實(shí)現(xiàn)多列、超大型往復(fù)機(jī)國產(chǎn)化的能力,更為國內(nèi)石化行業(yè)節(jié)省了大量資金和縮短了建設(shè)周期,為石油化工、煤化工行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展提供了強(qiáng)大技術(shù)支撐。
迄今為止,沈鼓已經(jīng)制造了中國90%的管線壓縮機(jī)和85%的125噸大推力往復(fù)機(jī),有力地捍衛(wèi)了國家能源安全和戰(zhàn)略安全,為中國能源化工重大工程提供了有力的裝備支撐。
當(dāng)天,沈鼓集團(tuán)戰(zhàn)略客戶高峰論壇暨品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在沈陽舉行。本次會(huì)議旨在通過沈鼓集團(tuán)未來品牌戰(zhàn)略發(fā)布、國產(chǎn)化重點(diǎn)產(chǎn)品出廠儀式和行業(yè)高峰論壇,向外界展示沈鼓建國70年的成績、創(chuàng)新、改革、轉(zhuǎn)型發(fā)展思路,以及如何用更好的產(chǎn)品、管理和服務(wù)為客戶發(fā)展提供持續(xù)有力的支持與動(dòng)力。(記者 李淑梅)
轉(zhuǎn)自:中國工業(yè)報(bào)
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