5G商用大戰(zhàn)硝煙彌漫

　　前有電信、聯(lián)通攜手布局，后有移動宣布5G明年在340個城市全面商用；華為接連推出多款5G手機(jī)，小米5G未來智能工廠12月底將投產(chǎn)；騰訊、中興、360等企業(yè)也在加緊研制5G技術(shù)。5G商用初落地，全面普及尚待時日。已經(jīng)彌漫起硝煙的5G商用大戰(zhàn)，誰能拔得頭籌？哪個產(chǎn)業(yè)又將第一個分得蛋糕？11月20日-23日，首屆世界5G大會在京舉辦，運(yùn)營商、企業(yè)、專家共話5G時代。

　　通信應(yīng)用

　　5G手機(jī)會普及嗎

　　11月21日，工業(yè)和信息化部部長苗圩在大會開幕式表示：“目前全國開通11.3萬個5G基站，預(yù)計到年底有13萬個，已經(jīng)有87萬戶5G簽約用戶。”

　　今年6月6日工信部正式發(fā)放5G商用牌照，三大運(yùn)營商在10月31日共同發(fā)布5G套餐，開展正式商用?？萍疾坎块L王志剛指出，未來15年5G將創(chuàng)造超過3萬億元的產(chǎn)值，增加2200萬個就業(yè)機(jī)會。

　　在5G基站建設(shè)方面，中國工程院院士鄔賀銓表示，我國三大運(yùn)營商2019年將在50個以上城市建網(wǎng)，2020年覆蓋全部地級市。

　　為搶奪5G用戶，三大運(yùn)營商已經(jīng)各自展開布局。中國移動在近期發(fā)布5G合作計劃，表示將在明年發(fā)展7000萬5G用戶，銷售1億部5G手機(jī)，在全國340個城市全面商用。“當(dāng)前中國移動在北京開通了5000個5G基站。未來將在智慧樓宇、遠(yuǎn)程醫(yī)療等14個重點(diǎn)行業(yè)打造100個5G應(yīng)用示范場景。”中國移動董事長楊杰提到。

　　中國聯(lián)通和中國電信則選擇攜手共建共享5G網(wǎng)絡(luò)，核心網(wǎng)各自建設(shè)，5G頻率資源共享。中國聯(lián)通董事長王曉初提到，目前中國聯(lián)通與中國電信合作的基站數(shù)超過9000個。

　　企業(yè)端的競爭亦同樣激烈。以手機(jī)品牌為例，華為在本屆5G大會上展示了5G最新產(chǎn)品和解決方案。在商用落地方面，華為中國區(qū)核心網(wǎng)的宋旭朝告訴北京商報記者：“華為先和浙江移動展開了5G SA試點(diǎn)。目前已經(jīng)在10月底于杭州開展SA預(yù)商用，下一批將在寧波、溫州等地開展第二批業(yè)務(wù)，年底前預(yù)計建成1萬座SA基站。”

　　小米董事長雷軍則表示，小米的智慧工廠即將在12月底投產(chǎn)，主要負(fù)責(zé)研發(fā)、制造小米的旗艦手機(jī)。小米的智慧工廠主要應(yīng)用機(jī)器人、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)進(jìn)行運(yùn)營。下個月，小米將發(fā)布其首款5G雙模手機(jī)Redmi K30。明年將至少發(fā)布十款以上的5G手機(jī)。

　　然而，5G普及到底離我們有多遠(yuǎn)呢？中國移動研究院副院長楊志強(qiáng)談道：“真正地把這些業(yè)務(wù)變成規(guī)模化的應(yīng)用還是有很長的路要走。首先是建設(shè)成本，由于5G本身高密集的組網(wǎng)、大規(guī)模天線的使用等，運(yùn)營商建設(shè)5G成本極高，仍需通過技術(shù)的創(chuàng)新或者商業(yè)模式的解決來提升可行性。此外，產(chǎn)業(yè)端到用戶端的成熟問題、業(yè)務(wù)市場的培育、商務(wù)模式的創(chuàng)新等也都是挑戰(zhàn)。”

　　也有業(yè)內(nèi)人士向北京商報記者坦言，目前4G手機(jī)已經(jīng)可以滿足大多數(shù)人的日常所需，5G的應(yīng)用更傾向于個人生活習(xí)慣的改變，比如沉浸式、無人駕駛等。

　　萬物互聯(lián)

　　哪個產(chǎn)業(yè)先吃蛋糕

　　5G的到來或許將成為互聯(lián)網(wǎng)從消費(fèi)領(lǐng)域向工業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的起點(diǎn)。據(jù)悉，中國涵蓋19個行業(yè)，3900多家企業(yè)基于5G的跨行業(yè)創(chuàng)新，正在引領(lǐng)全球行業(yè)數(shù)字化。

　　中國工程院院士余少華提到，1G是大哥大時代；2G有了語音服務(wù)和短信，諾基亞手機(jī)崛起；3G主打智能電話、彩鈴彩信、可視電話和窄帶數(shù)據(jù)服務(wù)，智能手機(jī)出現(xiàn)；4G開始出現(xiàn)微信、支付寶，還有定位服務(wù)等，寬屏大容量智能手機(jī)興起。那5G的標(biāo)志性新應(yīng)用和新設(shè)備到底是什么？

　　云游戲躍躍欲試，騰訊未來網(wǎng)絡(luò)實驗室主任張云飛告訴北京商報記者：“騰訊從2017年開始就在做5G方面的游戲布局。”在具體落地方面，張云飛表示，騰訊一系列的產(chǎn)品都已經(jīng)開始落地準(zhǔn)備了。今年2019 GDC上，騰訊和Google一起發(fā)布了騰訊的云游戲，在2019 ChinaJoy上也提出了云游戲完整的解決方案。但從商業(yè)落地的角度來講，目前更早落地的會是VR、AR的一些游戲。

　　車路協(xié)同也是5G時代的典型場景，能夠解決端到端更快的時延問題。華為新一代C-V2X車載終端的新概念公交車、能夠在真實路況自主學(xué)習(xí)的騰訊無人駕駛汽車，據(jù)不完全統(tǒng)計，現(xiàn)在全國已經(jīng)布局16個國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，9個智能高速示范項目。

　　此外，高清4K/8K視頻、智能醫(yī)療、智能教育等行業(yè)都將在5G浪潮下受益。依圖醫(yī)療市場部負(fù)責(zé)人孫羚霞向北京商報記者展示了肺癌早篩、兒童骨齡評估等醫(yī)療方案。她認(rèn)為，5G將助力AI醫(yī)療場景迅速落地，比如基層醫(yī)院遇到疑難病時可以將數(shù)據(jù)上傳到上級中心，請求專家會診。

　　物流行業(yè)也將在5G浪潮下重塑業(yè)態(tài)。京東物流倉在北京已開始5G條件下運(yùn)營，成為中國第一個5G物流園區(qū)。京東物流產(chǎn)品顧問張月告訴北京商報記者：“京東物流北京亞洲一號5G物流園區(qū)實踐的包括身份識別、智能調(diào)度等十多個關(guān)鍵場景的應(yīng)用和落地。”

　　5G風(fēng)險

　　有哪些安全隱患

　　5G融入百業(yè)的未來可期。但在全面普及之前，尚有不少難點(diǎn)需要解決。海量數(shù)據(jù)帶來的數(shù)據(jù)安全就是主要問題之一。

　　“網(wǎng)絡(luò)安全在5G時代、物聯(lián)網(wǎng)時代，技術(shù)難度提升很多，對整個網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)來講易攻難防，整個的壓力前所未有的大。”360董事長兼CEO周鴻袆介紹稱，未來幾年5G接入的設(shè)備可能有500億-800億，每一個設(shè)備都有可能被攻擊，不可能在每一個設(shè)備上都安裝殺毒軟件，傳統(tǒng)的安全防守思路就需要改變。

　　鄔賀銓解釋道，5G實現(xiàn)了計算跟通信的融合，有利于提高網(wǎng)絡(luò)的安全防御水平，但是5G的虛擬化和軟件定義的能力也引入了新的安全風(fēng)險。網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化(NFV)之后，與電信專用設(shè)備相比，更易受攻擊。同時，NFV依賴集中的網(wǎng)絡(luò)智能管理系統(tǒng)，一旦遭遇攻擊則影響全局。但是從另一個角度來看，在網(wǎng)絡(luò)遭受入侵的時候，可以執(zhí)行變換網(wǎng)元的功能，實現(xiàn)改變游戲規(guī)則的動態(tài)防御，

　　此外，進(jìn)一步探索商業(yè)模式，創(chuàng)造5G的盈利點(diǎn)也是5G發(fā)展的關(guān)鍵所在。普華永道研究顯示，僅有1/3互聯(lián)網(wǎng)用戶愿意為5G技術(shù)支付更多的費(fèi)用，如何創(chuàng)造出能夠?qū)崿F(xiàn)用戶價值，用戶愿意花錢去買你的產(chǎn)品，這是5G應(yīng)用的關(guān)鍵。如上所述的應(yīng)用場景也大多尚在探索或試點(diǎn)階段，包括高清視頻、云游戲等，進(jìn)一步的推廣都需要更多設(shè)備的運(yùn)用。在尚無經(jīng)驗可復(fù)制的新階段，更需要創(chuàng)新商業(yè)模式。

　　CCSA理事長奚國華還提到，推進(jìn)5G技術(shù)應(yīng)用落地，需要打破行業(yè)的壁壘?，F(xiàn)在5G與垂直行業(yè)面臨著供需不匹配的問題，缺乏有效深入需求挖掘，尤其是有些垂直行業(yè)開放程度比較低，引進(jìn)5G技術(shù)意愿不高，存在信息孤島和行業(yè)壁壘的問題。尤其對5G應(yīng)用和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中間出現(xiàn)需求碎片化、模糊化的景象，有待進(jìn)一步解決。(陶鳳 王晨婷)

　　轉(zhuǎn)自：北京商報

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