中國鐵建全產業(yè)鏈智能軌道領銜“新基建”

　　基于激光輪廓檢測技術的檢測小車，只需一推，便可實時測量排查數(shù)值；為大橋安裝“千里眼”，在辦公室便可實時監(jiān)測高鐵橋梁軌道服役狀態(tài)……疫情期間，中國鐵建所屬鐵四院系列智能軌道產品各顯神通、聯(lián)合發(fā)力，助力商合杭、贛深、長益常等高鐵建設項目復工復產，同時也為該院布局“新基建”時代下了“先手棋”。

　　作為數(shù)字經濟的發(fā)展基石、轉型升級的重要支撐，鐵四院一直發(fā)揮自身優(yōu)勢，通過打造從設計到運維全產業(yè)鏈的智能軌道系列產品，深入布局“新基建”領域。疫情帶來的變化和影響，更凸顯了其緊迫性與重要性。

　　基于光纖傳感技術和視覺測量技術的軌道智能健康監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)了高鐵軌道毫米級變形識別和數(shù)據(jù)智能采集傳輸以及智能預警預報。今年3月底，鐵四院克服疫情帶來的重重困難，已經在世界上最大跨度的無砟軌道高鐵橋梁——商合杭鐵路裕溪河特大橋完成安裝調試。這套軌道健康監(jiān)測系統(tǒng)好比“千里眼”，讓設計人員足不出戶，就能在武漢總部軌道所的綜合監(jiān)控中心看到實時監(jiān)控的畫面。每當高鐵經過裕溪河大橋，軌道狀態(tài)曲線便會像心電圖一樣在顯示器上律動。監(jiān)測系統(tǒng)每天自動生成報表，供現(xiàn)場養(yǎng)護部門參考，當監(jiān)測數(shù)據(jù)超限時會產生報警，并實時將預警信息發(fā)送至養(yǎng)護人員。

　　目前，鐵四院自主研發(fā)的監(jiān)測系統(tǒng)已經應用于全國高鐵軌道監(jiān)測工點總數(shù)的92%，為高鐵軌道全壽命周期安全服役保駕護航。中國工程院院士何華武、中國科學院院士翟婉明為組長的專家組有如下評價：“本成果為保障高速鐵路軌道結構正常服役提供了技術支撐，研究成果總體達到國際先進水平”。

　　“火神山”醫(yī)院建設奇跡的背后，裝配式建筑是最大秘密武器。鐵四院充分吸收高鐵技術優(yōu)勢，結合城市軌道交通接口和使用需求研發(fā)的裝配式無砟軌道系統(tǒng)，可應用于地鐵一般地段和高等減振地段，軌道重量輕，方便施工運輸，有望成為綠色環(huán)保軌道交通的“明星產品”。疫情期間，鐵四院創(chuàng)新經營，目前與在常州地鐵、武漢地鐵、鄭州地鐵等多個項目達成應用意向。

　　科技助力。疫情期間，團隊共完成科研課題結題6項，申報各類技術標準6項，撰寫論文17篇，申請專利24項，軟件著作權4項。

　　鐵四院技術創(chuàng)新加速，基于自動控制、人工智能和物聯(lián)網技術的軌道精調機器人研發(fā)取得重大突破，將于今年5月面世；加快推進時速400公里高鐵軌道技術研究；搭建雙塊式無砟軌道智能運維平臺，軌道鋪設精度質量有了大幅提升，助力福廈等智能高鐵建設；基于人工智能、物聯(lián)網和自動控制技術的軌道無線精調手簿，比以往的筆記本電腦操作更輕、更快、精度更高，使軌道精調裝備實現(xiàn)了“掌上施工”，即將在贛深高鐵、長益常高鐵等多個項目推廣。

　　鐵四院市場推廣加速。自主研發(fā)的CFT軌枕適用于各種市域鐵路、城市軌道交通項目，取得20項專利授權（含10項發(fā)明專利、3項PCT專利），突破了國外專利制約，為我國高鐵“走出去”戰(zhàn)略提供了有力的技術支撐。

　　鐵四院還組織召開“鄭許市域鐵路CFT軌枕銷售合同及專利轉讓合同線上評審會”；梳理合同履約受疫情影響情況，將疫情對合同的影響降至最低。目前，鐵四院已與鄭許市域、臺州市域、溫州市域、滁寧城際等6個項目的業(yè)主達成合作意向，合同額將近7000萬。

　　轉自：中國產經新聞報

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