“中國制造”汽車乘風(fēng)破浪直航歐洲

　　9月20日深夜，搭載了近1800輛上汽新能源汽車的汽車滾裝船“安吉鳳凰號(hào)”緩緩從上海海通國際汽車碼頭啟程，乘風(fēng)破浪前往歐洲。9月27日，來自特斯拉上海超級(jí)工廠的Model 3 也將從這里啟程前往歐洲。

　　從上海啟程，前往歐洲，“中國制造”汽車正在強(qiáng)手如林的歐洲市場獲得更多的認(rèn)可。

　　進(jìn)軍歐洲市場一年多，上汽集團(tuán)在歐洲的銷售就實(shí)現(xiàn)了“星火燎原”，開啟在法國等汽車工業(yè)強(qiáng)國的銷售，本次自營航線首發(fā)啟航也代表著上汽在歐洲形成了成規(guī)模的出口。

　　記者在現(xiàn)場看到，作為上汽旗下運(yùn)載量最大的汽車滾裝船，“安吉鳳凰號(hào)”的首次歐洲之旅除了裝載乘用車，還有一些中國出口海外的工程機(jī)械大件產(chǎn)品。

　　以往這些產(chǎn)品運(yùn)往歐洲，需在新加坡、中東等多個(gè)節(jié)點(diǎn)?？浚舜紊掀誀I航線采取直航模式，直接到達(dá)英國的布里斯托港，最終抵達(dá)終點(diǎn)港比利時(shí)的澤布呂赫港，整個(gè)航程比以往縮短一周左右的時(shí)間，成本也將有所降低。

　　今年前9個(gè)月，上汽實(shí)現(xiàn)海外整體銷量22.1萬輛，繼續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)第一，占中國車企海外總銷量的三分之一。其中，上汽自主品牌海外銷量達(dá)到14萬輛，比去年同期增長24.7%。

　　“‘走出去’并非一蹴而就，需要有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制，在汽車市場高度成熟的歐洲市場，我們以電動(dòng)車為切入點(diǎn)，在新興市場，側(cè)重于探索差異化的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)?！鄙掀麌H總經(jīng)理余德說，上汽在海外實(shí)現(xiàn)逆勢增長的關(guān)鍵，在于開創(chuàng)了一條中國汽車企業(yè)“走出去”的差異化道路，上汽計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)海外年銷售百萬輛的目標(biāo)。

　　余德介紹，今年以來，盡管受到疫情影響，上汽在荷蘭、比利時(shí)、挪威等對(duì)新能源汽車政策和環(huán)境較為友好的國家銷量名列前茅，這也增加了上汽進(jìn)一步開拓歐洲市場的信心?！斑^去我們的出口量比較少，基本上都是用日系、韓系的物流進(jìn)入到歐洲，隨著自身銷量不斷提高，我們決定啟動(dòng)自營航線，這將大幅縮短歐洲用戶的提車時(shí)間，提升在當(dāng)?shù)氐母偁幜?。?/p>

　　上汽安吉物流總經(jīng)理王澤民說，自營航線可以為中國汽車企業(yè)“抱團(tuán)”向歐洲出口新能源汽車提供高服務(wù)質(zhì)量、高時(shí)效的選擇，同時(shí)，在回程的時(shí)候，也能為歐洲高端汽車出口我國提供便利，形成市場和產(chǎn)品線的互補(bǔ)。

　　目前，上汽集團(tuán)自主品牌MG和MAXUS已經(jīng)成功“登陸”包括傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國英國、法國在內(nèi)的十多個(gè)歐洲國家。上汽國際副總經(jīng)理趙愛民說，預(yù)計(jì)2021年上汽在歐洲有望實(shí)現(xiàn)翻一番的增長，達(dá)到年銷售量4萬輛左右的規(guī)模，至2025年，在全球車企巨頭重兵布陣的歐洲，上汽自主品牌市場規(guī)模力爭突破“十萬輛級(jí)”。

　　得到歐洲市場認(rèn)可的不僅有中國的自主品牌，還有產(chǎn)自中國的“外資血統(tǒng)”汽車。海通汽車碼頭上，國產(chǎn)Model 3已經(jīng)整裝待發(fā)。根據(jù)計(jì)劃，這些車輛27日將通過海運(yùn)正式啟程，11月底到達(dá)比利時(shí)澤布呂赫港口。

　　“依托中國強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、先進(jìn)的制造水平，中國制造Model 3的全球競爭力非常強(qiáng)勁；此次出口歐洲意味著中國制造Model 3的產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)得到了歐洲市場的認(rèn)可。”特斯拉上海超級(jí)工廠制造及運(yùn)營總監(jiān)宋鋼介紹，此次出口的車輛為Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版，與供應(yīng)中國市場的車型保持一致，出口目的地包括德國、法國、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士等歐洲國家。

　　宋鋼說，目前特斯拉上海超級(jí)工廠已基本完成Model 3的產(chǎn)能爬坡，在產(chǎn)能達(dá)到一階段目標(biāo)后，特斯拉可以在滿足中國消費(fèi)者需求的同時(shí)，將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品提供給歐洲消費(fèi)者。“中國制造特斯拉的出口，是特斯拉全球布局的重要一步?！?/p>

　　宋鋼介紹，隨著特斯拉中國設(shè)計(jì)與研發(fā)團(tuán)隊(duì)的不斷擴(kuò)充，上海超級(jí)工廠將會(huì)承擔(dān)更多產(chǎn)品原創(chuàng)性設(shè)計(jì)與研發(fā)工作，生產(chǎn)出更符合中國消費(fèi)者需求的產(chǎn)品?！拔磥?，我們希望從中國出口的特斯拉產(chǎn)品，不僅是中國制造，還是中國設(shè)計(jì)、中國研發(fā)。我們?cè)谥袊a(chǎn)優(yōu)質(zhì)、先進(jìn)的產(chǎn)品，惠及全球消費(fèi)者。”（記者 周蕊）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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