中國中車研發(fā)貨運動車組 樣車已經(jīng)下線

　　中國中車相關(guān)人士日前表示，時速250公里、350公里貨運動車組近期研發(fā)完成，樣車已經(jīng)下線。

　　據(jù)介紹，貨運動車組項目是由中車唐山機車車輛有限公司負責(zé)研制，以CR400BF為制造藍本。該車在車輛部件、內(nèi)飾、設(shè)備上都會較客運動車組大幅減少，制造成本相應(yīng)降低，貨運動車組也是中國標準化動車組。中國中車希望，隨著鐵路貨運轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流，貨運動車組產(chǎn)品可以成為中國中車未來新的利潤增長點。

　　事實上，高鐵貨運業(yè)務(wù)在近幾年已經(jīng)利用既有“和諧號”“復(fù)興號”客運列車多次開展。2017年蘭新高鐵D2701、D2711次“和諧號”客運動車組開始辦理高鐵快運業(yè)務(wù)，根據(jù)客戶需求提供“當日達”“次晨達”“次日達”等服務(wù)產(chǎn)品。當年“雙十一”中鐵總在京滬高鐵復(fù)興號列車上推出高鐵快運新服務(wù)“極速達”，實現(xiàn)京滬間貨物10小時送達。

　　在世界鐵路貨運中，快捷運輸一直服務(wù)于附加值最高的貨運品種。1984年法國開行時速160公里城際間貨運列車，2012年法國、德國又開行了時速300公里高鐵貨運專列。（路炳陽）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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