2021年接近尾聲,對(duì)于12月18日迎來(lái)第一輛轎車(chē)下線(xiàn)22周年的奇瑞控股集團(tuán)(下稱(chēng)“奇瑞集團(tuán)”)來(lái)說(shuō),今年的“12·18”有著別樣意義。統(tǒng)計(jì)顯示,1-11月份,奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)85萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)38.3%,遠(yuǎn)高于4.5%的行業(yè)增幅;營(yíng)業(yè)收入1301.8億元,同比增長(zhǎng)42.8%。
無(wú)論是整體銷(xiāo)量、營(yíng)收,還是細(xì)分的海外出口、新能源,奇瑞集團(tuán)都達(dá)到了歷史新高度,并將很快抵達(dá)“新里程碑”——年銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛、全球用戶(hù)累計(jì)突破1000萬(wàn)、年?duì)I業(yè)收入突破1500億元。面對(duì)即將到來(lái)的2022年,奇瑞集團(tuán)提出了確保年銷(xiāo)量150萬(wàn)輛、力爭(zhēng)200萬(wàn)輛,年?duì)I業(yè)收入2000億元的目標(biāo)。
車(chē)市寒冬下的逆勢(shì)“雙增長(zhǎng)”
盡管受到“芯片荒”牽制產(chǎn)能,奇瑞集團(tuán)11月份依然實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)量突破11萬(wàn)輛,環(huán)比增24.8%,同比增長(zhǎng)8.2%。其中,海外出口近2.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)85.5%;新能源銷(xiāo)量超1.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)101.1%。1-11月份,奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)85萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)38.3%,刻下了同期銷(xiāo)量的歷史新“坐標(biāo)”。
具體來(lái)看,奇瑞集團(tuán)主要乘用車(chē)品牌,11月份均實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。奇瑞高端品牌星途11月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量(含出口)5189輛,同比增長(zhǎng)135.4%。憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力,星途在近期舉行的專(zhuān)業(yè)賽事和性能評(píng)級(jí)中拿下多項(xiàng)“冠軍”:星途凌云400T獲得“2021中國(guó)量產(chǎn)車(chē)性能大賽中大型SUV組年度綜合冠軍”;星途攬?jiān)聵s獲2021 C-NCAP“五星”安全評(píng)級(jí),并以92.4%的綜合得分率,成為自2018版新規(guī)以來(lái),7座中大型SUV新車(chē)安全評(píng)測(cè)的第一名。
奇瑞品牌基于對(duì)年輕化、全球化的深入洞察與思考,在今年的廣州車(chē)展上發(fā)布了全新產(chǎn)品系列——OMODA,并全球首發(fā)亮相了該系列首款車(chē)型——OMODA 5。這款定位為“新世代硬核潮跑SUV”的全球車(chē)型,將助力奇瑞形成更具全球競(jìng)爭(zhēng)力的全新產(chǎn)品矩陣。奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬版的全新上市,也使瑞虎8明星產(chǎn)品家族更加壯大,帶動(dòng)奇瑞品牌11月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量(含出口)近7.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.6%。
捷途汽車(chē)推進(jìn)“旅行+”戰(zhàn)略從1.0向2.0時(shí)代進(jìn)階,通過(guò)產(chǎn)品共創(chuàng)、品牌共創(chuàng)、生態(tài)共創(chuàng),與用戶(hù)共創(chuàng)“我們的捷途”。捷途成功打造出X70系和X90系兩大明星產(chǎn)品系列,創(chuàng)造了3年40萬(wàn)輛的“捷途速度”,產(chǎn)品價(jià)格也從9萬(wàn)元左右進(jìn)入了11萬(wàn)元主流戰(zhàn)場(chǎng)。11月1日開(kāi)啟預(yù)售的中型SUV——捷途X90子龍,僅在“雙11”當(dāng)天收獲的訂單就超過(guò)1200臺(tái),為捷途爆款產(chǎn)品陣容再添一員猛將。今年1-11月份,捷途累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量(含出口)超13萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)30.3%。
在各家車(chē)企加快發(fā)力、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的新能源市場(chǎng),奇瑞集團(tuán)旗下新能源產(chǎn)品11月份銷(xiāo)量翻了一番,1-11月份累計(jì)銷(xiāo)量近8.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)145.2%。其中,在小螞蟻等經(jīng)典車(chē)型的帶動(dòng)下,奇瑞品牌乘用車(chē)新能源產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量超7.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)120.6%。小螞蟻上市4年的累計(jì)銷(xiāo)量已突破24萬(wàn)輛,穩(wěn)居精品純電小車(chē)銷(xiāo)量冠軍。未來(lái)隨著微型純電動(dòng)車(chē)奇瑞QQ冰淇淋旗下產(chǎn)品的正式上市,有望帶動(dòng)奇瑞集團(tuán)新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量的新一輪增長(zhǎng)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,11月份中國(guó)汽車(chē)行業(yè)整體銷(xiāo)量同比下降9.1%。在業(yè)內(nèi)專(zhuān)家看來(lái),在全球芯片緊缺、大宗材料漲價(jià)等因素影響下,奇瑞集團(tuán)能夠在車(chē)市寒冬下“逆勢(shì)上行”,主要得益于“技術(shù)奇瑞”的持續(xù)賦能,以用戶(hù)為中心的機(jī)制深化,以及加快電氣化、智能化的戰(zhàn)略布局。
記者了解到,發(fā)力技術(shù)和質(zhì)量的“理工男”奇瑞,其自主研發(fā)的ACTECO 2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),不久前榮獲“中國(guó)心”2021年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī),這是奇瑞第九款發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)。此外,奇瑞還在第46屆國(guó)際質(zhì)量管理小組會(huì)議(ICQCC大會(huì))中斬獲大會(huì)最高獎(jiǎng)——金獎(jiǎng),連續(xù)第五屆贏得這項(xiàng)有著“質(zhì)量奧林匹克”美譽(yù)的國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng),夯實(shí)了高質(zhì)量發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
快速增長(zhǎng)背后的“兩個(gè)翅膀”
奇瑞一路穩(wěn)扎穩(wěn)打、銷(xiāo)量增長(zhǎng)的背后,是一系列深刻變化的結(jié)果。除了自創(chuàng)業(yè)以來(lái)一直堅(jiān)持的技術(shù)立企外,奇瑞近年來(lái)在“新四化”背景下,給企業(yè)插上了“兩個(gè)翅膀”,即用戶(hù)思維和互聯(lián)網(wǎng)思維。
無(wú)論是今年廣州車(chē)展上星途、奇瑞、捷途等主要乘用車(chē)品牌的“年輕化”、智能化、新能源化表現(xiàn),還是各品牌“與用戶(hù)交朋友”的營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新,抑或企業(yè)內(nèi)部圍繞以用戶(hù)為中心的中臺(tái)賦能+前臺(tái)機(jī)動(dòng)的組織調(diào)整……奇瑞,正在加快成為一家“用戶(hù)型企業(yè)”,所有的技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、商業(yè)模式甚至企業(yè)經(jīng)營(yíng),都圍繞為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值而展開(kāi)。
奇瑞集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍表示,新一代的客戶(hù)需求和過(guò)去的客戶(hù)需求不一樣。過(guò)去車(chē)企更強(qiáng)調(diào)性能、質(zhì)量、成本,而今天要開(kāi)發(fā)情感、開(kāi)發(fā)生態(tài)、開(kāi)發(fā)年輕人不同的生活方式。這種變化,已經(jīng)深刻改變了奇瑞的“V字型開(kāi)發(fā)流程”,奇瑞的產(chǎn)品不僅要保證“TQCDI指標(biāo)”(T技術(shù)、Q質(zhì)量、C成本、D交付、I投資)的顯著提升,更要把目標(biāo)客戶(hù)、年輕一代客戶(hù)的情感需求,開(kāi)發(fā)到產(chǎn)品中去。同時(shí)像手機(jī)、家電行業(yè)一樣,加速用戶(hù)體驗(yàn)的迭代。
與“用戶(hù)思維”比翼的,是奇瑞的另一只翅膀——“互聯(lián)網(wǎng)思維”。與大眾印象中奇瑞是一家傳統(tǒng)車(chē)企的標(biāo)簽不同,奇瑞很早就注意到數(shù)字化將帶來(lái)的新革命,加快布局企業(yè)數(shù)字化建設(shè),通過(guò)消費(fèi)端互聯(lián)網(wǎng)化和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),把新技術(shù)、新場(chǎng)景迅速變成產(chǎn)品新賣(mài)點(diǎn)。
目前,奇瑞的智能網(wǎng)聯(lián)未來(lái)工廠一期已經(jīng)建成,2022年將正式投產(chǎn);攜手卡奧斯打造的汽車(chē)行業(yè)首個(gè)大規(guī)模應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),不僅將助力奇瑞數(shù)字化建設(shè),還將跨領(lǐng)域、跨行業(yè)賦能相關(guān)企業(yè);奇瑞集團(tuán)還憑借“先進(jìn)制造業(yè)+現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”的雙主業(yè)布局,技術(shù)+制造、智慧+互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)前+產(chǎn)后等多路徑創(chuàng)新,在今年入選“兩業(yè)融合”國(guó)家級(jí)試點(diǎn)。
全球化戰(zhàn)略下的“雙市場(chǎng)”布局
面向全球市場(chǎng),奇瑞以技術(shù)作為“通行證”、質(zhì)量作為“敲門(mén)磚”,加快品牌“走上去”步伐。11月份,奇瑞集團(tuán)單月出口年內(nèi)第七次突破2萬(wàn)輛,1-11月份累計(jì)出口近24萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)137.6%,全年出口有望突破25萬(wàn)輛。截至目前,奇瑞集團(tuán)累計(jì)海外用戶(hù)超過(guò)190萬(wàn),連續(xù)18年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一,連續(xù)5次獲得“最佳海外形象20強(qiáng)企業(yè)”。
縱觀國(guó)際著名汽車(chē)品牌,無(wú)一不是通過(guò)走向全球市場(chǎng),最終成為國(guó)際一流品牌。奇瑞從創(chuàng)立之初就確立了“打造世界一流品牌”的目標(biāo),堅(jiān)持“無(wú)內(nèi)不穩(wěn),無(wú)外不強(qiáng),內(nèi)外促進(jìn),共同發(fā)展”戰(zhàn)略,成為我國(guó)最早探路國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)的自主品牌。今年是奇瑞出口20周年。這一年里,奇瑞集團(tuán)單月出口七次突破2萬(wàn)輛,出口占奇瑞集團(tuán)總銷(xiāo)量近1/3,意味著奇瑞全球化布局中的“國(guó)內(nèi)、國(guó)際雙市場(chǎng)”格局日漸穩(wěn)固。
事實(shí)上,奇瑞在技術(shù)方面一直堅(jiān)持開(kāi)放合作,與世界各個(gè)國(guó)家的一流供應(yīng)商,互聯(lián)網(wǎng)巨頭、芯片企業(yè)等深度合作,開(kāi)展多領(lǐng)域的“聯(lián)合創(chuàng)新”。這種聯(lián)合創(chuàng)新,讓奇瑞能夠根據(jù)全球各個(gè)國(guó)家不同的環(huán)境、法律法規(guī)要求、技術(shù)開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行產(chǎn)品“適應(yīng)性開(kāi)發(fā)”,帶給用戶(hù)超出預(yù)期的體驗(yàn)。例如,奇瑞目前的出口車(chē)型上,應(yīng)用的就是與合作伙伴共同打造的智能語(yǔ)音技術(shù),能用幾十種不同國(guó)家的語(yǔ)言流利對(duì)話(huà),在世界各地受到廣泛歡迎。
奇瑞將質(zhì)量作為造車(chē)堅(jiān)守的底線(xiàn),在安全、性能等“看不見(jiàn)的地方”長(zhǎng)期做真金白銀的投入,努力讓汽車(chē)產(chǎn)品更安全、更可靠,這是贏得全球用戶(hù)信任的基礎(chǔ)。目前,奇瑞產(chǎn)品在許多海外市場(chǎng)的表現(xiàn),已經(jīng)不遜色于國(guó)際一流品牌。
在長(zhǎng)期“走出去”、品牌“走上去”的過(guò)程中,奇瑞也一直以文化作為融合劑,把實(shí)惠先讓利給合作伙伴、海外客戶(hù)、海外員工,通過(guò)屬地化發(fā)展與當(dāng)?shù)睾献鞴糙A,為當(dāng)?shù)貛ゾ蜆I(yè)、稅收和人才,展示中國(guó)人的真誠(chéng)和友善。奇瑞也持續(xù)傳播中國(guó)文化,加強(qiáng)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、民眾的互動(dòng),在全球抗疫、地震救援、教育扶貧等各類(lèi)公益行動(dòng)中積極履行社會(huì)責(zé)任,讓越來(lái)越多的海外消費(fèi)者讀懂中國(guó)品牌。
相信隨著全球化戰(zhàn)略的深入推進(jìn),海外市場(chǎng)的持續(xù)突破,奇瑞集團(tuán)將加快實(shí)現(xiàn)“國(guó)際一流品牌”的目標(biāo)。(記者 鐘源)
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