吉利帝豪明年推EV8 不擴(kuò)張渠道營銷趨向多樣化

12月18日中新網(wǎng)汽車頻道記者受邀來到吉利濟(jì)南工廠，濟(jì)南工廠是帝豪全新EC8的生產(chǎn)基地，除了全新EC8車型外，濟(jì)南工廠還將生產(chǎn)吉利首款MPV車型EV8，在工廠的會議室里，吉利集團(tuán)相關(guān)高層就記者提出的有關(guān)明年三四線城市渠道建設(shè)的問題，進(jìn)行了解答。

　　業(yè)內(nèi)外普遍認(rèn)為，三四線城市明年將會成為車企紛爭的主戰(zhàn)場，而作為較早深入三四線城市的吉利，其優(yōu)勢不言而喻，吉利國內(nèi)銷售公司副總經(jīng)理陳洪生和吉利汽車集團(tuán)銷售公司副總經(jīng)理兼品牌與市場總監(jiān)易寒也表示出對明年銷量的信心。

　　據(jù)吉利汽車集團(tuán)銷售公司副總經(jīng)理兼品牌與市場總監(jiān)易寒介紹，當(dāng)前吉利旗下三大品牌英倫、帝豪、全球鷹共計(jì)擁有營銷網(wǎng)點(diǎn)1000余家，已可基本滿足市場需求，深度市場耕耘效果明顯，未來在渠道建設(shè)方面，吉利將不會刻意追求營銷網(wǎng)點(diǎn)的進(jìn)一步擴(kuò)張，而是要重點(diǎn)提升現(xiàn)有經(jīng)銷商的營運(yùn)服務(wù)能力，回饋車主方向發(fā)展，并且會有服務(wù)方案面世。

　　“怎么提升現(xiàn)有經(jīng)銷商的運(yùn)營能力，去覆蓋更多的市場，是我們未來渠道建設(shè)的一個方向?！币缀f，“由于農(nóng)村市場當(dāng)前并不具備建立營銷網(wǎng)點(diǎn)的條件，因此我們更多鼓勵經(jīng)銷商去覆蓋農(nóng)村市場，吉利正在推行鄉(xiāng)村聯(lián)絡(luò)點(diǎn)的計(jì)劃，以期向更深的市場拓展?！?/p>

　　易寒還透露，明年吉利將在渠道上嘗試創(chuàng)新，比如開發(fā)精準(zhǔn)渠道銷售，跨行業(yè)聯(lián)合銷售，作為車企銷售的新寵兒，吉利也將試水網(wǎng)絡(luò)賣車。

　　吉利國內(nèi)銷售公司副總經(jīng)理陳洪生則表示，相對于合資品牌來說，自主品牌在本土市場更有作戰(zhàn)技巧。“吉利汽車銷量的70%都是在地市級城市完成的，北上廣等一線城市所占銷量比重不大。雖然包括合資企業(yè)在內(nèi)，當(dāng)前大家都在要求渠道下沉，但三、四線城市和農(nóng)村市場，由于合資會遇到水土不服和文化差異等問題，且本土企業(yè)更了解消費(fèi)者實(shí)質(zhì)需求，因此自主是有一定有優(yōu)勢的。” 陳洪生說。

　　搭載吉利自主研發(fā)的GeTec發(fā)動機(jī)和DSI 6AT變速箱，帝豪全新EC8在年末的上市，及明年緊隨其后要推出的首款MPV車型帝豪EV8，都在傳達(dá)一個信號，就是帝豪品牌將緊盯公商務(wù)車市場，在政策利好的前提下，作為吉利高端品牌的帝豪，會在明年突破自主品牌向上發(fā)展的瓶頸。

來源：中國新聞網(wǎng)

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