從中國東航獲悉,2023年,該公司全年飛行超234萬小時(shí),同比增長108.3%;旅客運(yùn)輸量1.16億人次,同比增長173.4%;在全球首家商業(yè)運(yùn)營C919大型客機(jī),全機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)801架。
2023年,東航聚焦主責(zé)主業(yè),加快推進(jìn) “3+5”產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化調(diào)整,不斷完善航空產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈,加快推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí),發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),研究布局未來產(chǎn)業(yè),更好體現(xiàn)科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐的作用。
2023年5月28日,東航成功實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)大飛機(jī)C919全球商業(yè)首航。目前,東航C919機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)4架,并于9月28日與中國商飛簽約增訂100架,成為全球最大C919用戶,向著“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”目標(biāo),穩(wěn)步推進(jìn)國產(chǎn)大飛機(jī)常態(tài)化、規(guī)?;虡I(yè)運(yùn)營。
2023年,東航統(tǒng)籌推進(jìn)安全生產(chǎn)、保通保暢保運(yùn)、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等各項(xiàng)工作,發(fā)揮航空先行的帶動(dòng)作用,服務(wù)各地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,順利保障一系列重大活動(dòng)和成都大運(yùn)會(huì)、杭州亞運(yùn)會(huì)等國際賽事。
在第六屆進(jìn)博會(huì)上,東航繼續(xù)以“核心支持企業(yè)”“采購商”“服務(wù)商”和“指定航空承運(yùn)商”的“四位一體”身份參與進(jìn)博、服務(wù)進(jìn)博、保障進(jìn)博,簽下第六屆進(jìn)博會(huì)央企首單,總價(jià)值達(dá)25.47億美元,總簽約金額、“一帶一路”簽約項(xiàng)目數(shù)量及金額均創(chuàng)歷屆最高水平。
2023年,東航統(tǒng)籌“穩(wěn)”與“進(jìn)”,有力抓住市場復(fù)蘇機(jī)遇,服務(wù)公眾出行需求的快速增長。2023暑運(yùn),東航國內(nèi)航班量及國內(nèi)旅客運(yùn)量均超2019同期;2023年9月,東航開航“上海-伊斯坦布爾”,并于12月11日開航“上海-開羅”,首度開通北非航點(diǎn),自身航網(wǎng)正進(jìn)一步聯(lián)通世界主要經(jīng)濟(jì)體,覆蓋諸多共建“一帶一路”國家和金磚國家。東航還新開上海浦東-萬象、溫州-馬德里、濟(jì)南-悉尼等國際航線,同時(shí)恢復(fù)執(zhí)行和加密一大批國際航線,打造了通達(dá)亞、歐、美、非和大洋洲的航線網(wǎng)絡(luò),國際/地區(qū)航線恢復(fù)至2019年的80%。
轉(zhuǎn)自:國資委網(wǎng)站
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