2017年，“共享經(jīng)濟(jì)”成為一個(gè)風(fēng)口名詞，先有共享單車(chē)，后有共享充電寶、共享雨傘、共享床鋪等新奇事物。最近，記者在杭州街頭又發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)共享事物——共享汽車(chē)。
嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，共享汽車(chē)在杭州已不算是新鮮事物了，早在2011年，杭州就上線了一個(gè)名為“車(chē)紛享”的智能租車(chē)平臺(tái)，并創(chuàng)造出“分時(shí)租賃”一詞，可以說(shuō)是全國(guó)首家共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。
最近新出現(xiàn)的“彩虹車(chē)”共享汽車(chē)平臺(tái)，其實(shí)正是車(chē)紛享團(tuán)隊(duì)為國(guó)家科技部“科技支撐計(jì)劃”做出的執(zhí)行項(xiàng)目，采用的是眾泰E200新能源純電動(dòng)汽車(chē)。改款車(chē)型最高時(shí)速為120km/h，一次充滿電可以續(xù)航220km，完全可以滿足市內(nèi)出行用車(chē)需求。
租車(chē)過(guò)程也非常智能，只需下載一個(gè)彩虹車(chē)APP，實(shí)名認(rèn)證后就可以就近選擇可用車(chē)輛下單了，即時(shí)用車(chē)隨用隨取，租車(chē)費(fèi)用以0.33元/分鐘計(jì)算，即便捷又經(jīng)濟(jì)。
那么市民們對(duì)彩虹車(chē)的出現(xiàn)抱著怎樣的態(tài)度呢？
記者在位于拱墅區(qū)的一個(gè)彩虹車(chē)網(wǎng)點(diǎn)觀察了兩個(gè)小時(shí)，這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)有七個(gè)停車(chē)位，但是最多時(shí)只有三輛彩虹車(chē)停在網(wǎng)點(diǎn)，也就是說(shuō)，同一時(shí)間段內(nèi)至少有四輛車(chē)被用戶租走了。
現(xiàn)場(chǎng)一位還車(chē)的寧小姐表示，自從彩虹車(chē)這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)建成后她就成了彩虹車(chē)的用戶，她有買(mǎi)車(chē)的打算，現(xiàn)在仍在搖號(hào)，所以平時(shí)上下班或者出門(mén)辦事就會(huì)在彩虹車(chē)上下單。
“我覺(jué)得特別方便，我就住在對(duì)面小區(qū)，每天出門(mén)前先下訂單，下樓過(guò)一條馬路到這里五分鐘上車(chē)就開(kāi)走，感覺(jué)都沒(méi)有必要搖號(hào)買(mǎi)車(chē)了。”寧小姐笑說(shuō)。
另一位還車(chē)的趙女士也表示，家里一輛車(chē)不夠用，以往出門(mén)不遠(yuǎn)的話就騎車(chē)，遠(yuǎn)的話就只能打車(chē)，后來(lái)嘗試著用了兩次彩虹車(chē)，感覺(jué)很方便。趙女士也說(shuō)，家里本來(lái)準(zhǔn)備再買(mǎi)一輛車(chē)用的，但是現(xiàn)在她不打算買(mǎi)了，有共享汽車(chē)在這里，就能解決代步問(wèn)題了，“買(mǎi)車(chē)的話還要養(yǎng)車(chē)，停車(chē)費(fèi)都要支出的，想想不劃算。”
“挺好的呀，”同樣住在附近小區(qū)的劉先生說(shuō)，“電動(dòng)汽車(chē)，綠色環(huán)保，想用車(chē)直接手機(jī)一點(diǎn)就能開(kāi)了，開(kāi)起來(lái)也蠻好，比打車(chē)、開(kāi)油車(chē)省錢(qián)多了，要是網(wǎng)點(diǎn)再多點(diǎn)就好了，現(xiàn)在只能這里借這里還，其實(shí)整體還是很不錯(cuò)的。”
記者現(xiàn)場(chǎng)下載“彩虹車(chē)”APP體驗(yàn)了一下，輸入手機(jī)號(hào)碼注冊(cè)后，還需要上傳身份證和駕照照片完成實(shí)名認(rèn)證才能租車(chē)。取車(chē)和還車(chē)都可以通過(guò)APP操作，費(fèi)用以分鐘+電量計(jì)算。還車(chē)時(shí)需要把車(chē)輛停在指定的網(wǎng)點(diǎn)。與出租車(chē)相比，分時(shí)租賃用車(chē)的費(fèi)用可節(jié)省60%左右，也就是說(shuō)，同一段路程打車(chē)需要花費(fèi)30元的話，用分時(shí)租賃車(chē)輛只需要12元就可以了。
記者通過(guò)彩虹車(chē)客服電話了解到，目前彩虹車(chē)在杭州已建成網(wǎng)點(diǎn)83個(gè)，共計(jì)投放車(chē)輛超過(guò)500輛，預(yù)計(jì)2017年底前將投放1000輛，網(wǎng)點(diǎn)增加至140個(gè)以上。
隨著共享經(jīng)濟(jì)的愈發(fā)普及，共享汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施越來(lái)越完善，相信很快我們就能像使用共享單車(chē)那樣隨處用上共享汽車(chē)了。對(duì)于限購(gòu)城市來(lái)說(shuō)，擁有駕照卻沒(méi)有車(chē)的人群也不愁無(wú)車(chē)可用，不遠(yuǎn)的未來(lái)，共享汽車(chē)或許就會(huì)作為城市公共出行的一部分，出現(xiàn)在我們的生活中。
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