黃果樹畔論創(chuàng)新宇通客車促景區(qū)運(yùn)營新發(fā)展

　　日前，宇通客車第四屆山岳類景區(qū)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)在貴州黃果樹景區(qū)召開。本次會(huì)議以“交旅融合促景區(qū)新發(fā)展”為主題，來自全國范圍內(nèi)4A級(jí)及以上山岳類景區(qū)車運(yùn)營單位代表參加會(huì)議，探討交旅融合背景下，景區(qū)車輛運(yùn)營公司發(fā)展的新需求與新機(jī)遇。

（資料圖片 來源互聯(lián)網(wǎng)）

　　當(dāng)前，我國旅游業(yè)正在從封閉的旅游自循環(huán)向開放的交旅融合發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。作為支撐，交通充分豐富了旅游的內(nèi)涵。當(dāng)然，這一過程離不開不斷探索的企業(yè)，它們用行動(dòng)激發(fā)了景區(qū)發(fā)展的潛能與價(jià)值。宇通客車連續(xù)四年舉辦景區(qū)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，不僅為旅游客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新選項(xiàng)，也為我國交旅融合發(fā)展提供了新方案。

　　順應(yīng)交旅融合大趨勢(shì)　四“位”一體促進(jìn)全域旅游交通融合

　　近年來，大眾旅游正在演變?yōu)橐环N時(shí)尚，迅速蔓延。2018年，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)全域旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見》，以旅游業(yè)帶動(dòng)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，將是傳統(tǒng)公交、公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型期的重要市場機(jī)遇。

　　景區(qū)交通一直是游客出行的重要載體，同時(shí)也在景區(qū)經(jīng)營中扮演著重要角色。隨著“旅游+交通”的深度融合，景區(qū)交通管理更加便利、景區(qū)交通收益最大化等目標(biāo)逐步實(shí)現(xiàn)。針對(duì)景區(qū)用車，宇通客車成立景區(qū)車事業(yè)部，從當(dāng)前景區(qū)的實(shí)際發(fā)展需求出發(fā)，悉心為用戶企業(yè)打造了一套四“位”一體的服務(wù)解決方案，旨在為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

　　宇通客車新興市場分公司經(jīng)理王潤君介紹，宇通充分結(jié)合各景區(qū)的特點(diǎn)，制定了包含市場分析、綜合數(shù)據(jù)匹配、配套資源整合、智能交通建設(shè)的四“位”一體景區(qū)車服務(wù)解決方案。具體來講，市場分析包括：景區(qū)游客接待量統(tǒng)計(jì)、近三年旅游人數(shù)統(tǒng)計(jì)、客流數(shù)據(jù)分析、車輛運(yùn)力模擬；綜合數(shù)據(jù)匹配包括：路譜數(shù)據(jù)采集、動(dòng)力系統(tǒng)匹配、車型選用方案、場站交通建議；配套資源整合包括：宣傳推廣方案、協(xié)會(huì)資源共享、授權(quán)服務(wù)站、指導(dǎo)服務(wù)站建設(shè)；智能交通建設(shè)包括：智能調(diào)度方案、機(jī)務(wù)管理方案、智能充電方案。

　　值得一提的是，智能調(diào)度方案可實(shí)現(xiàn)客流監(jiān)控、集中調(diào)度、車線科學(xué)匹配、緊急智能調(diào)度等；而智能充電方案可實(shí)現(xiàn)集中調(diào)度、智能監(jiān)控、智能混合運(yùn)營、充電調(diào)度等；機(jī)務(wù)管理方案則可輕松實(shí)現(xiàn)油耗管理、預(yù)防性維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)報(bào)修與配件領(lǐng)用管理等。宇通這套景區(qū)服務(wù)解決方案的推出，為景區(qū)交旅融合發(fā)展提供了全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的支撐，有助于實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。

　　融入全域旅游大格局多地景區(qū)　趟出“旅游+交通”新路徑

　　在本屆景區(qū)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，景區(qū)車運(yùn)營單位代表也積極分享了成熟的運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)。其中，“東道主”——黃果樹景區(qū)的智慧運(yùn)營模式贏得了贊許，為全域旅游的發(fā)展和完善提供了參考“樣本”，其將“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”貫徹到景區(qū)運(yùn)營的理念中，堅(jiān)持智慧運(yùn)營之道，取得了顯著成效。

　　黃果樹生態(tài)觀光車有限公司總經(jīng)理宗永東介紹，“為方便旅客，黃果樹景區(qū)早在10年前就開始使用景區(qū)觀光車，如今景區(qū)已有84輛觀光車，全部車輛均選自國內(nèi)領(lǐng)軍品牌宇通客車，這批車已不單承載運(yùn)輸工作，還是根據(jù)客流信息實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理、調(diào)節(jié)客流的重要載體。這批車不僅動(dòng)力足、安全性好，其中25輛車為一級(jí)踏步、雙開車門，確保了客流量大時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)迅速上下車。”

　　“從2012年開始，我們投入使用了智慧運(yùn)營管理系統(tǒng)，在購票、檢票、景區(qū)內(nèi)各景點(diǎn)的監(jiān)控、高速入口監(jiān)控等方面，通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析，來指導(dǎo)我們對(duì)景區(qū)實(shí)現(xiàn)更科學(xué)的運(yùn)營管理。通過智慧運(yùn)營管理系統(tǒng)，監(jiān)控室可以實(shí)時(shí)查看車輛位置、觀光車情況等信息，對(duì)于突發(fā)問題可以更及時(shí)解決。”宗永東說。黃果樹景區(qū)觀光車班線并不按照固定路線，而是通過各個(gè)景點(diǎn)的客流量來實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)觀光車線路和?？空军c(diǎn)。通過這一模式，既可以避免景區(qū)擁堵，也可以提升游客的體驗(yàn)度。

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報(bào)
 

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