福田汽車謀劃互聯(lián)網(wǎng)營銷轉型

　　“福田汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷轉型主題論壇暨戰(zhàn)略簽約儀式”日前在山東濟南舉行，這是商用車企首次以互聯(lián)網(wǎng)為主題召開的大型對話論壇。

　　此次論壇以互聯(lián)網(wǎng)思維為引領，通過邀請知名學者、互聯(lián)網(wǎng)公司高管等從行業(yè)背景解析、經(jīng)營理念轉化、案例分析研究等方面，針對行業(yè)、企業(yè)及經(jīng)銷商三個層面互聯(lián)網(wǎng)營銷轉型過程進行深入剖析與探討，為企業(yè)及經(jīng)銷商在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的發(fā)展與轉型出謀劃策，并最終形成相關項目的戰(zhàn)略合作。

轉型與整合增長打造互聯(lián)網(wǎng)氣質

　　隨著移動互聯(lián)網(wǎng)漸漸走進我們的生活，人們的生活方式、工作方式隨之發(fā)生翻天覆地的變化，包括移動設備、移動技術、云計算、大數(shù)據(jù)等IT戰(zhàn)略技術在這其中發(fā)揮著不可或缺的作用。4G時代的開啟以及移動終端設備的大量應用，將為移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展注入巨大的能量，并帶動移動互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)在2015年出現(xiàn)前所未有的飛躍。

　　北汽福田汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼CIO（首席信息官）楊國濤認為，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，基于技術和數(shù)據(jù)層面會對企業(yè)的商業(yè)模式、戰(zhàn)略及運營帶來很多更多創(chuàng)新性的機會，創(chuàng)新性的商業(yè)模式也因為新技術的應用變成可能，企業(yè)對新技術的持續(xù)應用和對數(shù)據(jù)不斷的收集挖掘，能夠在移動互聯(lián)網(wǎng)時代得到爆發(fā)式的增長，推動企業(yè)快速發(fā)展。

　　楊國濤提出，移動互聯(lián)網(wǎng)時代下，衍生出多種多樣的商業(yè)模式。對于商業(yè)模式的支撐是基于一套完整的運營模式，而對于運營模式的改變是以“客戶體驗”為中心，強調用戶思維，分別從移動端的應用、大數(shù)據(jù)、云計算、去中心化、IT架構、組織結構等方面為著力點，進行企業(yè)的轉型。

　　如何通過互聯(lián)網(wǎng)，打造以“客戶體驗”為中心的新商業(yè)模式？在福田汽車看來，商業(yè)模式的核心內容是為了滿足客戶需求，實現(xiàn)客戶價值，同時能夠持續(xù)地達成盈利目標。傳統(tǒng)商業(yè)模式以B2B為主，而福田商用車確切來說是B2B和B2C，這就需要從消費者習慣去研究，在打通內聯(lián)的基礎上建立與客戶之間的關系，并基于客戶搭建客戶間的溝通平臺。

　　早年起，福田汽車就提出了要成為“具有互聯(lián)網(wǎng)特質”汽車公司的目標。這恰恰就需要福田汽車通過互聯(lián)網(wǎng)思維建立起新的商業(yè)模式，來滿足客戶全方位需求；在開發(fā)、制造和營銷的過程中不再是僅僅將視角放在汽車產品身上，更要360度地關注客戶工作、生活的方方面面，滿足消費者多種需求。構建新生態(tài)圈以互聯(lián)互通促進全價值鏈提升在福田汽車看來，移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來對傳統(tǒng)企業(yè)帶來了巨大的沖擊，其核心內容，是要實現(xiàn)企業(yè)全面的互聯(lián)互通。首先，以客戶為中心，借助于互聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)福田汽車集團、供應商、經(jīng)銷商、服務站與客戶的互動；其次，以訂單流為主線，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)福田汽車與供應商、經(jīng)銷商、服務站與客戶的信息共享。回歸到福田汽車本身，如何結合目前移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，以及企業(yè)本身的現(xiàn)狀來建立起新模式？答案是，基于福田汽車的T模式，進行數(shù)據(jù)洞察與數(shù)據(jù)管理及應用。

　　數(shù)據(jù)洞察的基礎是基于數(shù)據(jù)，確切的說是大數(shù)據(jù)。對于福田汽車而言，客戶數(shù)據(jù)是重點之一，對客戶數(shù)據(jù)進行很好的洞察，與客戶深入互動，并建立與客戶之間的粘性，就能夠贏得市場。因此，在洞察的基礎上，福田汽車將建立統(tǒng)一、整合的客戶數(shù)據(jù)庫，對客戶數(shù)據(jù)的共享與安全進行管理，并為跨部門、跨品牌的數(shù)據(jù)應用提供統(tǒng)一的客戶數(shù)據(jù)挖掘與分析服務。本次論壇結束時,還舉行了福田汽車與易車公司的戰(zhàn)略合作簽約儀式。福田汽車與易車的合作將包括兩個方面：基于商用車用戶多方需求的車載終端開發(fā)項目，面向經(jīng)銷商的客戶經(jīng)營模式轉型研究與實施。

　　此次福田汽車與易車公司合作，正是利用易車公司的大數(shù)據(jù)平臺資源，補充完善福田汽車客戶關系管理系統(tǒng)，優(yōu)化提升營銷平臺，利用移動互聯(lián)網(wǎng)手段幫助經(jīng)銷商提升終端營銷能力。另外，福田汽車還將加強與易車公司已有項目（車易通、網(wǎng)站車型庫）的合作力度，全面擴大銷售平臺合作范圍（易車商城等）。對此，業(yè)內專家評論認為，“福田汽車與易車公司合作，不但可共同開發(fā)出創(chuàng)新的客戶溝通平臺及服務系統(tǒng)，充分滿足用戶需求，還提供了與產品強烈相關的體驗增值服務?！苯宕耍Ｌ锲囈殉蔀樯逃密囆袠I(yè)內首家建立大數(shù)據(jù)平臺的企業(yè)。通過易車公司的大數(shù)據(jù)平臺資源，福田汽車可以挖掘出客戶的行為習慣與喜好，從凌亂紛繁的數(shù)據(jù)背后找到更符合客戶興趣與習慣的產品與服務，并對產品與服務進行針對性地調整和優(yōu)化，這就是利用大數(shù)據(jù)的價值所在。

打造IT解決方案回歸用戶經(jīng)營模式

　　面對互聯(lián)網(wǎng)新商業(yè)模式，福田汽車提出了“用戶經(jīng)營”這一新概念。用戶經(jīng)營實際上是一個經(jīng)營理念，同時也是一個經(jīng)營體系，企業(yè)必須把自己視為一個創(chuàng)造客戶和滿足客戶的有機體；管理層不能認為自己只是在制造產品，而是要以提供能讓客戶滿足的價值作為己任，這實際上就是客戶經(jīng)營思維的基礎。

　　為何要提出這樣一個概念呢？楊國濤表示，在產品和服務供過于求，買方市場逐漸形成的今天，企業(yè)間的競爭已經(jīng)從產品或服務的競爭轉向對有限客戶資源的爭奪，盡管當前企業(yè)間的競爭更多地表現(xiàn)為品牌競爭、價格競爭、廣告競爭等方面，但實質上都是在爭奪客戶。因此，可以說企業(yè)經(jīng)營的關鍵是客戶的經(jīng)營。

　　在具體業(yè)務操作中，福田汽車將轉變以往經(jīng)營模式，即從階段性經(jīng)營轉向客戶全生命周期經(jīng)營；產品經(jīng)營轉向客戶的全面經(jīng)營；客戶的被動經(jīng)營轉向主動經(jīng)營；客戶的淺度經(jīng)營轉向深度經(jīng)營。

　　通過“用戶經(jīng)營”的新經(jīng)營模式，可借助于互聯(lián)網(wǎng)的手段建立起一套整體的客戶關系管理系統(tǒng)，以客戶為中心搭建福田商用車生態(tài)圈，從而緊“黏”客戶，創(chuàng)造福田及經(jīng)銷商價值，促進整車銷售、售后服務及配件銷售、后市場業(yè)務（二手車+金融）等業(yè)務發(fā)展；創(chuàng)造客戶價值，提升客戶滿意度并提供增值服務。

　　在未來，福田汽車基于以“用戶經(jīng)營”為原則的經(jīng)營模式，將建立“以客戶為中心”的全媒體客戶關系平臺，用互聯(lián)網(wǎng)思維挖掘大數(shù)據(jù)，為客戶提供優(yōu)質服務，最大化開發(fā)客戶價值，實現(xiàn)客戶交互多渠道、營銷服務模式多樣化、系統(tǒng)高度集成化、智能化和業(yè)務組合多元化。

　　與易車公司的合作，正是福田汽車向企業(yè)全價值鏈的全面互聯(lián)網(wǎng)化轉型邁出的一大步，也是進入大數(shù)據(jù)時代和“用戶經(jīng)營模式”的一個起點。

　　另據(jù)了解，“福田汽車集團&福田戴姆勒汽車2015中國山東汽車展覽會”開幕式暨福田汽車集團山東新能源基地揭牌儀式同日舉行，同時，第一萬輛福田歐輝新能源客車下線。（鳳宇）

來源：中國信息報

　　版權及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀