日前,某知名品牌汽車因變速箱投訴上升,受到社會(huì)關(guān)注。3 月14 日下午,國家質(zhì)檢總局執(zhí)法司通過約談的方式要求其啟動(dòng)缺陷調(diào)查工作。對于投訴反映的變速箱問題,該企業(yè)一方面表示,積極配合質(zhì)檢總局的計(jì)劃,將開展缺陷調(diào)查工作;另一方面也采取了軟件升級(jí)的方式修正產(chǎn)品問題。但仍堅(jiān)持說,其變速箱的問題只是讓車主在駕馭上有一些舒適性問題,絕對沒有安全方面的問題。理由是該技術(shù)在推廣和應(yīng)用以來,沒有發(fā)生過因變速箱故障導(dǎo)致人員傷亡的事件。
對于一個(gè)知名品牌企業(yè)的“ 不影響安全”之說,社會(huì)一片嘩然。很多業(yè)內(nèi)專家不認(rèn)為是軟件設(shè)計(jì)問題。其實(shí)變速箱的弊病,清華大學(xué)汽車工程系有關(guān)專家已有明確解釋,是因?yàn)樵撟兯傧洳贿m用在較擁堵的城市路況下。頻繁處于半離合狀態(tài),會(huì)造成變速箱溫度過熱,繼而啟動(dòng)保護(hù)鎖死程序。根據(jù)我國現(xiàn)行的汽車召回管理規(guī)定《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》第五條規(guī)定,所謂缺陷,是指由于設(shè)計(jì)、制造等方面的原因而在某一批次、型號(hào)或類別的汽車產(chǎn)品中普遍存在的具有同一性的危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理危險(xiǎn),或者不符合有關(guān)汽車安全的國家標(biāo)準(zhǔn)的情形。召回是指按照本規(guī)定要求的程序,由缺陷汽車產(chǎn)品制造商(包括進(jìn)口商,下同)選擇修理、更換、收回等方式消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失的缺陷的過程。
該企業(yè)一再強(qiáng)調(diào)變速箱故障問題不涉及安全其實(shí)就是要回避召回。事實(shí)上,無法正常使用就是廢品,已經(jīng)影響到正常使用這本身就是一個(gè)最大的缺陷。企業(yè)更不能把消費(fèi)者的生命當(dāng)兒戲,用生命安全去證明其產(chǎn)品的安全性與否。我們且不論技術(shù)問題,就企業(yè)責(zé)任而言,每個(gè)車企對它的消費(fèi)者都應(yīng)承擔(dān)一份責(zé)任。
據(jù)筆者所知,我國汽車召回實(shí)施8年以來,作為一種制度,在行業(yè)已是司空見慣,眾多企業(yè)都積極面對產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷主動(dòng)召回。召回,代表企業(yè)的一種社會(huì)責(zé)任已被全社會(huì)達(dá)成共識(shí)。如果廠商為了自己的成本而逃避召回,逃避責(zé)任失去民心,這種損失將是無法估量的。作為一直有著良好品牌形象的全球大汽車公司,對于這些質(zhì)量問題為什么要回避呢? 有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為原因有二,一是此次問題將涉及車輛50 萬輛左右。如果再加上召回前期個(gè)案的賠償以及召回期間消費(fèi)者的誤工費(fèi)等損失,如召回花費(fèi)將不菲。二是召回有可能會(huì)損傷企業(yè)在消費(fèi)者心中的品牌形象。
有一位消費(fèi)者曾這樣告訴筆者“ 我更相信有能力召回的品牌”。這種能力不僅僅是他的產(chǎn)品核心技術(shù),還有他對社會(huì)、對消費(fèi)者的責(zé)任。衡量一個(gè)企業(yè)是否成功的標(biāo)準(zhǔn),不能僅僅看重其創(chuàng)造了多少經(jīng)濟(jì)效益,還要看其能否為公眾提供安全的商品和服務(wù),能否切實(shí)保障消費(fèi)者的合法權(quán)益,能否為消費(fèi)者營造安全的消費(fèi)環(huán)境。這也是一個(gè)企業(yè)講責(zé)任的體現(xiàn)。一輛汽車由來自上百家企業(yè)的幾萬個(gè)零部件組成,難免會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的缺陷,出現(xiàn)了缺陷立即修正,這是一個(gè)車企應(yīng)該也是必須做到的。說起此次變速箱的水土不服,不得不提豐田的“ 剎車門”。幾年前,豐田面對剎車設(shè)計(jì)缺陷,召回了眾多產(chǎn)品,他們通過實(shí)際行動(dòng)重新贏得了消費(fèi)者的信任。據(jù)統(tǒng)計(jì),2010 年,豐田在中國的銷量為84.6 萬輛,比前一年增長超過10萬輛。這說明豐田并沒有被消費(fèi)者拋棄。其次召回也好,升級(jí)也罷,為消費(fèi)者解決問題,消除安全隱患才是關(guān)鍵,拖延不是解決問題的辦法。
來源:中國質(zhì)量報(bào)
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