進(jìn)入5月以來(lái),受供應(yīng)不足影響,六氟磷酸鋰價(jià)格接連上漲,從不足10萬(wàn)元(噸價(jià),下同)飆升至目前的14.8萬(wàn)~16萬(wàn)元。后市來(lái)看,原料采購(gòu)難度不減,六氟磷酸鋰生產(chǎn)依舊受限,整體貨源仍處于偏緊格局,雖下游對(duì)高價(jià)位抵觸心態(tài)漸起,但終端需求回升,六氟磷酸鋰市場(chǎng)短期仍延續(xù)漲勢(shì)。
市場(chǎng)走出低谷
今年前4個(gè)月國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰行情低迷,價(jià)格一路走跌,下游電解液及終端市場(chǎng)需求疲軟,疊加上游原料碳酸鋰/氟化鋰加速下跌,場(chǎng)內(nèi)看空情緒濃郁。在需求、成本及情緒的綜合推動(dòng)下,六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)走弱,部分廠家為清理庫(kù)存出貨價(jià)格一度低至8萬(wàn)元左右。
“此價(jià)格與2022年初近60萬(wàn)元的歷史高點(diǎn)形成鮮明對(duì)比。”隆眾資訊六氟磷酸鋰分析師董弘麗介紹說(shuō),自那時(shí)的輝煌過(guò)后,六氟磷酸鋰便開啟了市場(chǎng)下滑之旅,到2022年底價(jià)格已跌至23萬(wàn)元左右。進(jìn)入2023年仍延續(xù)大幅下滑態(tài)勢(shì)。
進(jìn)入5月后,六氟磷酸鋰市場(chǎng)開始觸底反彈,持續(xù)低位行情得以修復(fù),交投氛圍逐步好轉(zhuǎn),成交中心連續(xù)上行。
“六氟磷酸鋰市場(chǎng)好轉(zhuǎn)的一個(gè)重要原因是行業(yè)開工率低位。此前受行情低迷影響,廠家并未過(guò)多囤積原料。但隨著上游碳酸鋰價(jià)格觸底反彈,鋰鹽廠惜售情緒濃厚,六氟磷酸鋰原料采購(gòu)難度增大,行業(yè)整體開工率維持在三四成左右?,F(xiàn)貨供應(yīng)量偏緊造成短暫性供不應(yīng)求的局面。此外,生產(chǎn)廠家通過(guò)停產(chǎn)深度去庫(kù)存,4月下旬庫(kù)存基本清理完畢。因此短時(shí)間內(nèi)的供需錯(cuò)配助力六氟磷酸鋰行情大幅走高,10多天時(shí)間價(jià)格大漲6萬(wàn)多元,漲幅達(dá)到75%以上。”董弘麗分析說(shuō)。
后市來(lái)看, 上游碳酸鋰惜售待漲情緒持續(xù),六氟磷酸鋰開工率難有大提升,供應(yīng)繼續(xù)趨緊,市場(chǎng)仍有上漲空間。
獲利空間變大
業(yè)內(nèi)人士表示, 曾經(jīng)是暴利的六氟磷酸鋰行業(yè)吸引更多的企業(yè)投資擴(kuò)產(chǎn),隨著新增產(chǎn)能的釋放,當(dāng)前行業(yè)供需格局已被打破,競(jìng)爭(zhēng)加劇,從而壓制價(jià)格,盈利空間也不斷收窄。
據(jù)生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,六氟磷酸鋰市場(chǎng)經(jīng)過(guò)前4個(gè)月的大幅回調(diào),已擊穿成本線,4月份噸產(chǎn)品虧損近6000元。
ICC鑫欏資訊分析師潘磊慧介紹說(shuō),進(jìn)入5月份,上游碳酸鋰價(jià)格大漲帶動(dòng)六氟磷酸鋰價(jià)格上漲。目前來(lái)看,原料碳酸鋰?yán)^續(xù)延續(xù)非理性上漲趨勢(shì),價(jià)格漲幅有所拉寬。由于鋰云母礦供應(yīng)緊張、鋰輝石精礦價(jià)格堅(jiān)挺,碳酸鋰成本面支撐強(qiáng)勁,鋰鹽廠惜售挺價(jià)情緒濃烈,加之貿(mào)易商借機(jī)炒作,使得碳酸鋰行情不斷走高。
此外,在市場(chǎng)情緒驅(qū)動(dòng)下,下游詢盤熱度不減,剛需跟進(jìn)較為及時(shí),加之部分買家看好后市,亦有少量提前備貨行為,一定程度拉漲碳酸鋰價(jià)格。
由于六氟磷酸鋰價(jià)格上漲較碳酸鋰存在一定程度滯后,因此進(jìn)入5月中旬后,六氟磷酸鋰價(jià)格漲幅大于原料碳酸鋰的漲幅,獲利情況得到極大改善,目前噸產(chǎn)品獲利接近2.8萬(wàn)元。
后市來(lái)看,上游碳酸鋰行情暫穩(wěn),整體交投偏謹(jǐn)慎,六氟磷酸鋰短期漲勢(shì)或?qū)⒂兴啪?,但大幅下滑的風(fēng)險(xiǎn)也不大,生產(chǎn)企業(yè)或維持“有利可圖”狀態(tài)。
需求溫和回升
百川盈孚鋰電產(chǎn)業(yè)鏈分析師滕紅嶺表示,過(guò)去兩年全球新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入放量階段,受益于動(dòng)力電池市場(chǎng)的快速擴(kuò)張,六氟磷酸鋰下游電解液市場(chǎng)一同出現(xiàn)暴發(fā)式增長(zhǎng),迎來(lái)產(chǎn)業(yè)鼎盛期。但去年下半年以及今年前4個(gè)月,電解液需求不及預(yù)期,從而導(dǎo)致六氟磷酸鋰價(jià)格大跌。
進(jìn)入5月份,作為終端的新能源汽車需求迎來(lái)回暖。數(shù)據(jù)顯示,4月份,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成64萬(wàn)輛和63.3萬(wàn)輛,同比均分別增長(zhǎng)1.1倍,市場(chǎng)占有率達(dá)到29.5%。
滕紅嶺等人士認(rèn)為,終端需求溫和回暖,引發(fā)電解液開工水平逐步爬坡,對(duì)原料六氟磷酸鋰托舉作用增強(qiáng)。但因原料端漲勢(shì)過(guò)快,下游接受程度有限,電解液生產(chǎn)企業(yè)采購(gòu)謹(jǐn)慎,多以觀望為主。
此外因產(chǎn)品價(jià)格漲幅不及成本漲幅,電解液獲利空間收窄,目前僅在2500元附近。電解液生產(chǎn)企業(yè)謹(jǐn)慎補(bǔ)倉(cāng),產(chǎn)量小幅增量。
對(duì)于后市而言,終端市場(chǎng)實(shí)質(zhì)性需求有所增加,供應(yīng)量依舊集中在頭部企業(yè),多以交付長(zhǎng)協(xié)訂單為主。 因此預(yù)計(jì)短期電解液市場(chǎng)價(jià)格將緊跟原料六氟磷酸鋰價(jià)格走勢(shì)偏強(qiáng)運(yùn)行,但拉漲空間不大。(趙淑玲 )
轉(zhuǎn)自:中國(guó)化工報(bào)
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