7月內(nèi)燃機(jī)銷量小幅回落 龍頭企業(yè)持續(xù)發(fā)力

　　據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)7月銷量較6月出現(xiàn)小幅回落。2021年7月，極端天氣頻發(fā)以及疫情復(fù)發(fā)，終端市場需求受到一定抑制，行業(yè)產(chǎn)銷量均出現(xiàn)了不同程度的回落，加上同期基數(shù)抬高，行業(yè)銷量環(huán)比、同比均小幅下降。

　　各細(xì)分行業(yè)出現(xiàn)回落

　　與今年月度銷量高點相比，內(nèi)燃機(jī)各細(xì)分用途有較明顯波動，占比較大的乘用車用、摩托車用銷量已回落10%~15%；商用車用、工程機(jī)械用下降近40%；園林機(jī)械用下降20%；農(nóng)業(yè)機(jī)械用小幅下降10%；發(fā)電機(jī)組用小幅增長。1~7月累計漲幅較前6個月有6個百分點的回落，同比增長22.16%，而與2019年同期相比仍有10.92%增長，增幅與上半年變化不大。

　　7月，內(nèi)燃機(jī)銷量385.95萬臺，環(huán)比增長-3.45%，同比增長-5.83%；功率完成17876.59萬千瓦，環(huán)比增長-9.28%，同比增長-22.94%。1~7月內(nèi)燃機(jī)累計銷量2896.75萬臺，同比增長 22.16%；累計功率完成153806.40萬千瓦，同比增長16.99%。

　　7月，在柴、汽油大類中，柴油機(jī)、汽油機(jī)銷量環(huán)比、同比均不同程度下降，累計同比增幅較上月回落近6個百分點。與上月比，柴油機(jī)增長-16.36%，汽油機(jī)增長-1.58%；與上年同期比，柴油機(jī)同比增長-21.45%，汽油機(jī)同比增長-3.44%。與上年同期累計比，柴油機(jī)同比增長15.97%，汽油機(jī)同比增長23.31%。7月，柴油內(nèi)燃機(jī)銷售42.19萬臺，汽油內(nèi)燃機(jī)銷量343.66萬臺。1~7月柴油機(jī)銷量404.69萬臺，汽油內(nèi)燃機(jī)銷量2491.13萬臺。

　　乘用車用、農(nóng)業(yè)機(jī)械用、通機(jī)用環(huán)比增長，其他用途環(huán)比均有不同程度下降。7月，單缸柴油機(jī)銷售5.02萬臺，環(huán)比增長-24.52%，同比增長-35.39%；1~7月累計銷量51.39萬臺，同比增長-4.12%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、三環(huán)、四方、金飛魚、凱米爾。多缸柴油機(jī)商用車市場7月呈現(xiàn)明顯降幅，帶動多缸柴油機(jī)市場也同步下降，累計銷量超過去年部分已由4月的近76萬臺回落至58萬臺。

　　多缸柴油機(jī)企業(yè)共銷量37.18萬臺，環(huán)比增長-15.12%，同比增長-19.09%；1~7月累計銷量353.30萬臺，同比增長19.61%。濰柴、玉柴、云內(nèi)、全柴、解放、江鈴、新柴、福田康明斯、東風(fēng)康明斯、上柴前十名銷量均處于歷史較好水平，占多缸柴油機(jī)總銷量的78.70%。

　　商用車用多缸柴油機(jī)銷量21.04萬臺，環(huán)比增長-15.86%，同比增長-27.26%。1~7月累計銷量207.30萬臺，同比增長14.63%。銷量前十的為濰柴、玉柴、江鈴、云內(nèi)、解放動力、?？?、東康、全柴、上柴、江淮，其前十名銷量占總銷量88.64%；濰柴在商用車用多缸柴油機(jī)市場份額中領(lǐng)先，占比23.64%。

　　工程機(jī)械用多缸柴油機(jī)銷量6.92萬臺，環(huán)比增長-21.54%，同比增長-6.64%。1~7月累計銷量65.77萬臺，同比增長30.10%。銷量前十的為新柴、濰柴、全柴、云內(nèi)、玉柴、廣康、卡特彼勒、東康、上柴、解放動力。其前十名銷量占其總銷量97.95%。多缸汽油機(jī)主要配套的乘用車市場7月產(chǎn)銷環(huán)比、同比均不同程度下降。受其影響，多缸汽油機(jī)7月銷量環(huán)比、同比也出現(xiàn)了不同程度下降。

　　7月多缸汽油機(jī)銷量138.72萬臺，環(huán)比增長0.82%，同比增長-15.98%；1~7月累計銷量1053.57萬臺，同比增長16.37%。在53家多缸汽油機(jī)企業(yè)中一汽大眾、浙江吉利、長安汽車、東風(fēng)有限等十家銷量排在前列。

　　小汽油機(jī)行業(yè)主要做進(jìn)出口貿(mào)易，受內(nèi)外部環(huán)境影響明顯導(dǎo)致波及較大。在可比口徑中，7月小汽油機(jī)銷量環(huán)比小幅下降，同比增長。

　　重點企業(yè)發(fā)展良好

　　前7月，濰柴在商用車用柴油機(jī)市場實現(xiàn)了16.8%的增長，份額更是增幅0.44%，以近四分之一的份額穩(wěn)居柴油機(jī)行業(yè)第一。1~7月濰柴主要搭載的重汽、陜汽兩家重卡企業(yè)銷量持續(xù)增長，份額占據(jù)重卡行業(yè)3成。其中重汽在2021年7月單月銷量位居重卡行業(yè)第一。輕卡領(lǐng)域，在藍(lán)牌新規(guī)將落地的推動下，濰柴WP2.5N產(chǎn)品搭載重汽、陜汽、解放等輕卡產(chǎn)品頻頻亮相公告，對于濰柴在輕型機(jī)領(lǐng)域意義重大。

　　在中重卡市場，搭載玉柴機(jī)器的乘龍、江淮、歐曼行星等車型紛紛上市?？蛙噭恿κ袌觯钶d玉柴YCK09380-60型柴油發(fā)動機(jī)的海格旅行家亮相道路運輸展。在藍(lán)牌輕卡市場，玉柴同樣對于2.5L柴油機(jī)展開布局，據(jù)了解，目前玉柴正在開發(fā)2.5升發(fā)動機(jī)，預(yù)計明年初可以投放市場，玉柴2.5升新品，精準(zhǔn)定位2.5升柴油發(fā)動機(jī)增量市場，或?qū){借國六輕型機(jī)Y平臺技術(shù)優(yōu)勢，助力玉柴在藍(lán)牌輕卡市場切得更大一塊蛋糕。

　　前7月，江鈴汽車以20.4萬臺，同比增長20.94%的增幅與玉柴同列第二。這得益于江鈴2021年前7月在輕卡、皮卡領(lǐng)域的銷量暴漲，據(jù)江鈴汽車披露的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，1~7月江鈴汽車在輕客、卡車、皮卡、SUV等細(xì)分市場都實現(xiàn)了超過20%的增長。

　　前7月，云內(nèi)動力在輕卡、小卡銷量火爆。也因藍(lán)牌新規(guī)未落地，而云內(nèi)又是行業(yè)內(nèi)少數(shù)幾家擁有2.5L發(fā)動機(jī)的企業(yè)，導(dǎo)致云內(nèi)旗下2.5L產(chǎn)品在輕卡市場占得先機(jī)。在343、344、345、346批公告中，搭載云內(nèi)發(fā)動機(jī)的藍(lán)牌輕卡數(shù)量只增不減。最新一批公告中，云內(nèi)D25pro發(fā)動機(jī)曝光，這款專為政策研發(fā)的新型2.5L動力將是未來更強(qiáng)力的競爭者。

　　解放動力在商用車用柴油機(jī)市場前7月銷量同比增長0.23%。這得益于公司秉持高端轉(zhuǎn)型目標(biāo)，積極推動奧威重卡市場開拓，奧威銷量同比增長30%。在非道路市場銷量同比增長11%，鉑威在山東臨工實現(xiàn)銷售4000余臺，事業(yè)部與中聯(lián)和徐工成功達(dá)成戰(zhàn)略合作，IPD變革成效進(jìn)一步釋放。（郭宇）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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