從樣機到批量交付 人形機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入“快車道”

　　近日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《人形機器人創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見》。提出，人形機器人有望成為繼計算機、智能手機、新能源汽車后的顛覆性產(chǎn)品，并明確2025年實現(xiàn)批量生產(chǎn)。目前，人形機器人發(fā)展情況如何？有了哪些新技能？

　　在北京一家人形機器人實驗室，記者見到了正在擦鏡子、拖地的云端智能人形機器人。研發(fā)工程師告訴記者，這款機器人已經(jīng)落地于多種應(yīng)用場景，像商場、博物館的迎賓接待、工廠中的3C制造等。但如何使人形機器人更靈活、更聰明是他們現(xiàn)在的主攻方向。

　　在北京另外一家人形機器人實驗室，記者看到，工程師們正在對這個月軟硬件升級后的人形機器人做行走訓(xùn)練。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，未來的通用人形機器人不但要擁有靈活的軀體，還要有自主思考的能力。為了適應(yīng)機器控制和算法的集成，他們的迭代速度也在不斷加快。

　　從樣機到批量交付 人形機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入“快車道”

　　2023年以來，北京、上海、深圳等地加快建設(shè)人形機器人創(chuàng)新中心。國內(nèi)多家企業(yè)也加大布局人形機器人相關(guān)業(yè)務(wù)，新產(chǎn)品、新部件密集發(fā)布。

　　新產(chǎn)品、新技術(shù)都在探索“機器人即服務(wù)”的模式，特別是在降成本、批量生產(chǎn)、靈活應(yīng)用等方面加大了投入。

　　據(jù)了解，一臺人形機器人除了減速器、控制器與伺服電機這三大核心部件外，還需要攝像頭、激光雷達等傳感器以及芯片、云計算平臺等部件，成本較為高昂，鏈條環(huán)環(huán)相扣。業(yè)內(nèi)專家指出，拓展人形機器人賽道的核心是成本要素和融合機制。只有將人形機器人的綜合成本降至合理低位，才可能進入實用化階段。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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