最近一段時間,上海、山東、山西、廣東、湖南等地相繼發(fā)布相關(guān)政策,支持汽車“以舊換新”。
比如,4月9日,為進一步促進汽車更新消費,做好老舊汽車“以舊換新”補貼工作,上海市印發(fā)《2024年上海市老舊汽車“以舊換新”補貼實施細則》,對符合條件的個人用戶給予一次性2800元購車補貼。
中國財政學(xué)會績效管理專委會副主任委員張依群在接受《證券日報》記者采訪時表示,汽車是現(xiàn)代工業(yè)化的最典型代表,當前正處于更新迭代的轉(zhuǎn)型期,將其作為“以舊換新”的重點,符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向;同時,其作為消費的“四大金剛”之首,對經(jīng)濟增長具有明顯的拉動作用。
中信證券首席經(jīng)濟學(xué)家明明在接受《證券日報》記者采訪時表示,開展汽車“以舊換新”旨在從多方面激發(fā)汽車市場的活躍度、促進汽車消費。這不僅可以加速老舊汽車的淘汰,推動產(chǎn)業(yè)鏈的全面發(fā)展,還對汽車尤其是環(huán)保節(jié)能型新車的銷售起到促進作用,有助于汽車行業(yè)的技術(shù)革新和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
根據(jù)乘聯(lián)會4月9日公布的數(shù)據(jù),2024年一季度車市零售基本實現(xiàn)預(yù)期中的“開門紅”走勢。具體來看,3月1日至31日,乘用車市場零售168.7萬輛,同比增長6.0%,環(huán)比增長52.8%;1月份至3月份累計零售482.9萬輛,同比增長13.1%。
明明表示,在當前汽車市場實現(xiàn)“開門紅”的背景下,“以舊換新”有望進一步提升消費者的購車意愿,釋放消費潛力。
今年3月份,國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》(以下簡稱《方案》)。乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受《證券日報》記者采訪時表示,從《方案》提出的“到2027年,報廢汽車回收量較2023年增加約一倍,二手車交易量較2023年增長45%”等關(guān)鍵目標看,推動汽車“以舊換新”將帶來非??捎^的汽車銷售增量。
不過,當下汽車“以舊換新”尚有堵點。中國消費經(jīng)濟學(xué)會副理事長、北京工商大學(xué)商業(yè)經(jīng)濟研究所所長洪濤教授在接受《證券日報》記者采訪時表示,第一,汽車拆解回收市場相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、生態(tài)鏈等還未真正形成;第二,二手車輛檢測評估、交易流程等需進一步規(guī)范;第三,新能源汽車相關(guān)的充電樁等配套設(shè)施和售后服務(wù)還有待完善,在一定程度上抑制了消費者的購車熱情;第四,購車優(yōu)惠杠桿難撬動新消費市場。
對此,相關(guān)部門已在積極行動。比如,4月3日,中國人民銀行、國家金融監(jiān)督管理總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》,明確各金融機構(gòu)在依法合規(guī)、風險可控前提下,結(jié)合本機構(gòu)汽車貸款投放政策、風險防控等因素,根據(jù)借款人信用狀況、還款能力等,合理確定汽車貸款具體發(fā)放比例、期限和利率。
如何進一步推動汽車“以舊換新”、激發(fā)市場需求?明明認為有四方面著力點:一是進一步完善和細化“以舊換新”相關(guān)政策,如增加針對新能源汽車的補貼政策,降低消費者購車門檻等;二是優(yōu)化汽車貸款政策,依據(jù)最新的《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》,為消費者提供更加合理、靈活的貸款選擇,減輕購車負擔;三是改善二手車市場交易環(huán)境,增加市場透明度,簡化交易流程,提高消費者信心;四是加大對新能源汽車等新技術(shù)汽車的宣傳力度,在促進汽車市場健康發(fā)展的同時,實現(xiàn)環(huán)保與技術(shù)的雙重升級。
崔東樹表示,汽車“以舊換新”與消費升級密不可分,建議可將其與個人所得稅優(yōu)惠政策相結(jié)合,給消費者更多的“買單”理由,從而拉動汽車消費,促進消費升級,推動行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。(劉萌)
轉(zhuǎn)自:證券日報
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