《電動汽車安全性評估方法 第1部分:整車熱擴(kuò)散防護(hù)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)日前發(fā)布。這一部分的標(biāo)準(zhǔn),重點(diǎn)聚焦整車的熱失控。
據(jù)了解,電動汽車安全性評估方法覆蓋電動汽車的全生命周期,貫穿電動汽車的設(shè)計、生產(chǎn)、使用、報廢全過程。其中,第一部分“整車熱擴(kuò)散防護(hù)”標(biāo)準(zhǔn),通過研究防火安全測試評價技術(shù)探索安全風(fēng)險點(diǎn)。以電池?zé)崾Э貫楹诵膬?nèi)容,包括安全提示、應(yīng)急救援、火災(zāi)防護(hù)和數(shù)據(jù)聯(lián)動4個維度、11個指標(biāo)。
國家新能源汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心(重慶)主任 閔照源:從四個維度來全面客觀地評價整車在發(fā)生熱失控情況下,給乘客延長他的逃生時間,另外一方面就是在發(fā)生這種熱失控以后,它的車門等等能不能正常打開,給乘客逃生創(chuàng)造更好的條件。
動力電池的熱失控是在使用過程中溫度上升的不可控的現(xiàn)象。不當(dāng)?shù)某潆娦袨橐约笆褂眠^程中,底部的托底或者是剮蹭、長時間的泡水,都可能會觸發(fā)動力電池?zé)崾Э氐默F(xiàn)象產(chǎn)生。專家表示,下一步,電動汽車安全性評估方法還將不斷完善,比如電動汽車發(fā)生碰撞事故后,電池包的機(jī)械防護(hù)功能是否可以避免電池受到擠壓。此外,電池本身的結(jié)構(gòu)、所用的材料還要不斷進(jìn)行改進(jìn),不斷提升安全水平。
轉(zhuǎn)自:央視新聞
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