消費需求升級 外資車企擁抱中國發(fā)展新機遇


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2024-08-30





  近年來,中國汽車行業(yè)加速電動化、智能化轉型,不斷取得耀眼的成績。


  德國車企梅賽德斯-奔馳,多年以來一直積極投入在華研發(fā)和價值鏈布局。接下來我們就跟隨記者一起探訪北京奔馳的數(shù)字化工廠。


  走進北京奔馳工廠總裝車間,最吸引人的就是那對忙碌的機械臂。因為配備了兩個又大又圓的鏡頭,工廠的員工都叫它“大眼偵探”。其實這是一個“人工智能視覺檢測機器人”,它能夠無死角地對汽車底盤細節(jié)進行拍照和質(zhì)量檢測,效率比人工高出一倍多。除了“大眼偵探”,工廠還配備其他多種機器人。車身車間近1200臺機器人各司其職,自動化率超過了98%。不同機器人采集到的數(shù)據(jù),都通過工廠的“神經(jīng)網(wǎng)絡”MO360,上傳到云端,幫助工作人員做出判斷和決策。


  憑借優(yōu)化生產(chǎn)流程,這套數(shù)字化生產(chǎn)體系把工廠生產(chǎn)效率推升了15%以上,滿足了中國巨大的汽車消費市場需求。梅賽德斯-奔馳日前公布的今年上半年中國市場業(yè)績數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年累計交付超35.26萬輛新車,第二季度在華交付環(huán)比增長近10%。


  中國汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正加速融合,面對“中國速度”,北京奔馳也加快了數(shù)字化、智能化轉型的步伐,工廠組建了80人的IT支持部門,專門負責改進和升級數(shù)字化生產(chǎn)體系。


  目前,北京奔馳已成為梅賽德斯-奔馳乘用車全球生產(chǎn)網(wǎng)絡中最大的生產(chǎn)基地,在這里,每45秒就有一輛汽車駛出裝配線;全球銷售的每兩輛E級車中,就有一輛在這里生產(chǎn)。同時北京奔馳也形成了以京津冀為核心、輻射華東及東北等重要區(qū)域的供應鏈體系,其中京津冀地區(qū)供應商占比為30%,而其創(chuàng)造的工業(yè)總產(chǎn)值占比超過了50%。


  消費需求升級 外資車企擁抱中國發(fā)展新機遇


  中國不僅是全球最大的汽車市場、全球最大的汽車制造基地,同時也是汽車企業(yè)優(yōu)勝劣汰的試驗場。


  梅賽德斯-奔馳將中國作為向未來轉型的前沿陣地,通過滿足中國消費者需求,捕捉新的發(fā)展機遇。


  中國超14億的人口規(guī)模,市場體量巨大,不斷升級的消費需求也為梅賽德斯-奔馳帶來了快速發(fā)展的機遇。


  過去五年,梅賽德斯-奔馳在華研發(fā)投入總計105億元人民幣,團隊規(guī)模達2000人,建成除德國以外覆蓋領域最全面的研發(fā)團隊,其中,中國數(shù)字化研發(fā)團隊是全球擴張最快的。


  數(shù)據(jù)顯示,中國汽車市場產(chǎn)銷量已連續(xù)15年位居全球第一,今年也是梅賽德斯-奔馳在華開展本土化業(yè)務的第23年,企業(yè)見證并深度共享中國機會。


  轉自:央視網(wǎng)

  【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

?

版權所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502035964