TNGA架構(gòu)全新概念車豐巢FUN
TNGA架構(gòu)全新概念車豐巢WAY
4月18日的“豐巢之夜”上，隨著兩款豐田TNGA概念車——豐巢FUN和豐巢WAY的神秘面紗揭開，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出了一片“WOW”的贊嘆聲。人是視覺動(dòng)物，能讓現(xiàn)場(chǎng)幾百人情不自禁地一起感慨，原因很簡(jiǎn)單，兩款車美得讓人“怦然心動(dòng)”。
我們習(xí)慣用遙不可及來(lái)強(qiáng)調(diào)美的事物，我們喜歡用詩(shī)和遠(yuǎn)方來(lái)形容向往的生活。而在豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征眼中，TNGA就是豐田通向遠(yuǎn)方的詩(shī)，且并非遙不可及，而兩款脫胎換骨般的概念車驚艷亮相，表明了豐田實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的決心。業(yè)界人士判斷，豐巢FUN是今年即將上市的新一代凱美瑞的預(yù)熱版，豐巢WAY則是一款全新的SUV車型。
什么是TNGA？
TNGA的英文全稱是“ToyotaNewGlobalArchitecture”，中文名字是“豐巢”。豐，是蜜蜂的蜂的諧音，是豐田兢兢業(yè)業(yè)造車之心的體現(xiàn)；巢，是家的意思，預(yù)示著TNGA必將是豐田未來(lái)的技術(shù)、產(chǎn)品無(wú)限可能的誕生之源。
TNGA“豐巢概念”，正是豐田未來(lái)的造車夢(mèng)。在豐田的構(gòu)想中，TNGA將成為一個(gè)全球化的、全新的體系結(jié)構(gòu)，又或者說，作為一個(gè)中心思想，指導(dǎo)豐田未來(lái)的“造車哲學(xué)”，成為創(chuàng)造“全新價(jià)值”的汽車產(chǎn)品的具體舉措。
在豐田眼中，汽車產(chǎn)業(yè)面臨“二律背反”的挑戰(zhàn)。“二律背反”是18世紀(jì)德國(guó)古典哲學(xué)家康德的概念：指對(duì)同一對(duì)象或問題所形成的兩種理論或?qū)W說，雖然各自成立，卻又相互矛盾的現(xiàn)象。目前，這類現(xiàn)象在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中表現(xiàn)得日益明顯。
產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí)，交通擁堵、環(huán)境污染等社會(huì)問題日益嚴(yán)峻；消費(fèi)者追求動(dòng)力，但相應(yīng)地意味著車輛油耗會(huì)升高；年輕消費(fèi)者喜歡的個(gè)性化設(shè)計(jì)，可能會(huì)降低產(chǎn)品的基本實(shí)用性；人們買車時(shí)都喜歡高配置，然而這往往會(huì)令成本上升……TNGA正是為克服“二律背反”而生。
TNGA并不僅僅指一款車型，或者一項(xiàng)單純的技術(shù)，它的內(nèi)涵是極其豐富的，是一個(gè)涉及汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購(gòu)等全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值在內(nèi)的創(chuàng)新體系。
豐田中國(guó)董事長(zhǎng)大西弘致認(rèn)為，TNGA的根本目的是為了“制造更好的汽車”，也可以理解成豐田為了實(shí)現(xiàn)它所進(jìn)行的一次結(jié)構(gòu)改革。改革包括各個(gè)方面，比如，以往豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱是分別開發(fā)的，TNGA架構(gòu)引進(jìn)后，豐田將把發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)成套進(jìn)行開發(fā)。
通過這種開發(fā)、設(shè)計(jì)體系的改造，豐田希望TNGA對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)、整體效率的提升帶來(lái)質(zhì)的飛躍。大西弘致進(jìn)一步表示：“通過導(dǎo)入TNGA，我們預(yù)期產(chǎn)品品質(zhì)在原有基礎(chǔ)上將得到進(jìn)一步提升，產(chǎn)品發(fā)生‘不良’的狀況與以往相比大幅減少。”
豐田是最佳“造夢(mèng)者”
2017年是豐田汽車成立80周年，縱觀世界汽車的發(fā)展史，再對(duì)比如今世界各地汽車市場(chǎng)的繁榮，可以說，80歲的豐田還年輕，有機(jī)會(huì)創(chuàng)造出無(wú)限的可能、無(wú)限的夢(mèng)想。
豐田先進(jìn)技術(shù)開發(fā)內(nèi)部公司總裁伊勢(shì)清貴表示，TNGA最初源自豐田內(nèi)部的需求，豐田在全球范圍內(nèi)的產(chǎn)銷連續(xù)幾年達(dá)到千萬(wàn)臺(tái)規(guī)模，如果還是用以往的總工程師制的技術(shù)開發(fā)體系，不論是豐田還是周邊的供應(yīng)商，從開發(fā)資源的角度都不能滿足在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升產(chǎn)品基本性能和產(chǎn)品力的需求。
除了提出夢(mèng)想，豐田更是一家積極實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的企業(yè)。早在2015年，豐田就發(fā)布了“2050環(huán)境挑戰(zhàn)戰(zhàn)略”，致力于推動(dòng)未來(lái)社會(huì)的二氧化碳“零排放”。
截止2017年2月，豐田混合動(dòng)力全球累計(jì)銷量突破1000萬(wàn)輛，而從2016年5月到2017年2月的9個(gè)月間，豐田在全球銷售了100萬(wàn)輛混動(dòng)車型。如果以2016年豐田全球銷量為1017.5萬(wàn)輛為基數(shù)，粗略算來(lái)，混動(dòng)車型銷量幾乎已經(jīng)占到豐田整體銷量的10%。
豐田的努力催生了一種說法：目前世上混合動(dòng)力只分兩種，一種叫豐田混動(dòng)，一種叫其它混動(dòng)。未來(lái)兩年，隨著豐田推進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化，這種優(yōu)勢(shì)有望繼續(xù)擴(kuò)大。
混合動(dòng)力車型銷量和市占率的不斷提高，證明了豐田實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的能力。TNGA的發(fā)布及兩款TNGA概念車的首發(fā)亮相，更讓人對(duì)豐田實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想中的未來(lái)汽車社會(huì)充滿期待。
豐田本次發(fā)布的兩輛概念車基于TNGA全新的設(shè)計(jì)理念，打造出了“低重心”有“抓地感”的外觀，實(shí)現(xiàn)了能夠滿足人的感性訴求，令人怦然心動(dòng)的造型。而這種新的外觀和造型也意味著新車的操控性更好，車內(nèi)空間也將進(jìn)一步加大。
以夢(mèng)為馬，詩(shī)酒趁年華。80歲的豐田經(jīng)歷了所有不可能，也成就了無(wú)限可能，它的未來(lái)更加值得期待。
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