廣東電網(wǎng)發(fā)布首份無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛大數(shù)據(jù)報(bào)告

　　日前，2019年中國(guó)電力無(wú)人機(jī)智能運(yùn)維技術(shù)高峰論壇在廣州舉行，南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司發(fā)布的首份電力無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛大數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，2019年前11個(gè)月，公司自動(dòng)飛行航程53721.71公里，自動(dòng)化巡視占比50%以上，總航次51724，航線覆蓋12000公里主網(wǎng)線路、6300公里配網(wǎng)線路，累計(jì)培訓(xùn)322名學(xué)員掌握無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛實(shí)操技術(shù)。為后續(xù)技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用及人員培養(yǎng)提供了可靠的決策依據(jù)。

　　論壇上，廣東電網(wǎng)的自動(dòng)駕駛和無(wú)人機(jī)缺陷圖像識(shí)別技術(shù)作為行業(yè)領(lǐng)先，受到了重點(diǎn)關(guān)注。目前，公司每周約1000架次無(wú)人機(jī)作業(yè)采用自動(dòng)飛行方案，自動(dòng)化巡視占比50%以上，并預(yù)計(jì)年內(nèi)完成1萬(wàn)公里線路精細(xì)化巡視覆蓋，以及通道自動(dòng)化巡視2萬(wàn)公里覆蓋。能夠?qū)崿F(xiàn)“自動(dòng)飛行”這一目標(biāo)，依托的是廣東電網(wǎng)機(jī)巡管理中心自主開發(fā)的自動(dòng)飛行軟件“智巡通”和激光點(diǎn)云三維建模技術(shù)，高精度自動(dòng)巡視可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精準(zhǔn)定位，幫助電網(wǎng)人員精準(zhǔn)定位缺陷或故障點(diǎn)。

　　此外，今年汛期前上線的“輸電設(shè)備缺陷圖像識(shí)別系統(tǒng)”解決了人工分析效率低、誤差大的問(wèn)題。截至9月底，該系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了19類典型缺陷和9類設(shè)備部件的智能識(shí)別，其中6類識(shí)別率均已超過(guò)90%，在防風(fēng)防汛、迎峰度夏期間多了一雙“火眼金睛”為電力線路的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

　　“通過(guò)在智能裝備、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、態(tài)勢(shì)感知和智慧運(yùn)行等領(lǐng)域推廣應(yīng)用圖像識(shí)別、自動(dòng)駕駛等智能技術(shù)，推進(jìn)智能技術(shù)與電力技術(shù)的融合，做到設(shè)備狀況一目了然、風(fēng)險(xiǎn)管控一線貫穿、生產(chǎn)操作一鍵可達(dá)、決策指揮一體作戰(zhàn)，促進(jìn)電網(wǎng)本質(zhì)安全。”廣東電網(wǎng)機(jī)巡管理中心主任彭熾剛表示。（記者 路鄭）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)能源報(bào)

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