• 集成電路產(chǎn)業(yè)“十二五”圖強(qiáng)

    據(jù)中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)表示，“十二五”期間，我國將繼續(xù)通過“極大規(guī)模集成電路制造裝備及成套工藝”（即“02專項(xiàng)”）支持集成電路產(chǎn)業(yè)，且支持力度還將加大。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在政府的全方位扶持下，中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)...
     2010-11-01

  • 機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興方案出爐

    日前，工信部印發(fā)了《機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施方案》，計(jì)劃通過3年努力，使得我國重大裝備基礎(chǔ)零部件配套能力提高到70%以上。鼓勵(lì)企業(yè)跨行業(yè)、跨所有制兼并重組，努力形成若干具有國際競(jìng)爭(zhēng)力、年銷售額超過5...
     2010-10-29

  • 新興產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)搶眼 電子信息業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展通道

    記者２８日從我國"電子行業(yè)晴雨表"中國電子展（ＣＥＦ）主辦方處獲悉，我國電子信息產(chǎn)業(yè)從２００９年下半年以來保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，電子元器件、電子設(shè)備及儀器儀表等產(chǎn)業(yè)已基本恢復(fù)到金融危機(jī)前水平。
     2010-10-29

  • 當(dāng)前我國的農(nóng)業(yè)機(jī)械市場(chǎng)利好因素不少

    受此利好因素的影響，今年下半年一些農(nóng)機(jī)大戶、合作社將會(huì)增加對(duì)大中輪拖、玉米收獲機(jī)等作業(yè)需求大，效率高的機(jī)器設(shè)備的需求，再加之國家農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼項(xiàng)目也仍會(huì)側(cè)重于對(duì)這些機(jī)器設(shè)備的補(bǔ)貼，所以預(yù)計(jì)下半年這些產(chǎn)品...
     2010-10-29

  • 2010年全球風(fēng)電裝機(jī)降2% 預(yù)計(jì)2011年反彈

    從新增裝機(jī)容量來看，與2009年相比，2010年全球風(fēng)能產(chǎn)業(yè)相對(duì)穩(wěn)定。由于中國的強(qiáng)勁增長(zhǎng)抵消了美國和歐洲的疲軟，2010年全球風(fēng)電裝機(jī)增長(zhǎng)趨于平緩，預(yù)計(jì)到2011年將有21％的反彈，但渦輪機(jī)的價(jià)格將維...
     2010-10-29

  • 集成電路產(chǎn)業(yè)盼新政

    日前，工信部副部長(zhǎng)奚國華在第七屆海峽兩岸信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)論壇上做出以上表態(tài)。奚國華還表示，將支持整機(jī)和新型平板顯示器件企業(yè)享受高新技術(shù)企業(yè)的稅收優(yōu)惠政策，并將發(fā)揮國家重大科技專項(xiàng)的牽引和帶動(dòng)作用，加強(qiáng)...
     2010-10-29

  • 工程機(jī)械汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 加速徐工走向世界級(jí)

    機(jī)械工業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的“頂梁柱”，而工程機(jī)械和汽車產(chǎn)業(yè)是機(jī)械工業(yè)眾多分類中發(fā)展最快、收益最高的產(chǎn)業(yè)之一。中國是工業(yè)大國，然而多年來在世界舞臺(tái)上扮演的僅僅是一個(gè)“加工廠”的角色，“中國制造”始終沒有完...
     2010-10-29

  • 國內(nèi)緊固件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)遇到重要關(guān)口

    隨著全球化貿(mào)易的加劇，曾被冠以“世界工廠”的中國緊固件產(chǎn)業(yè)將面臨越來越多的挑戰(zhàn)因素，其所走的低端路線也成為發(fā)展壯大的軟傷。尤其是近幾年來，美國、日本、韓國、印度和德國等國家的跨國公司紛紛來華搶灘設(shè)廠，...
     2010-10-29

  • 我國電動(dòng)汽車技術(shù)落后,差距甚于內(nèi)燃機(jī)

    電動(dòng)汽車車的核心技術(shù)是電池，衡量電動(dòng)車技術(shù)是否領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)是電池的技術(shù)，我國技術(shù)方面跟國際領(lǐng)先領(lǐng)域的差距甚至高于內(nèi)燃機(jī)的差距，”在10月18日中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)第七次全國會(huì)員代表大會(huì)暨第八屆學(xué)會(huì)年會(huì)上，中國...
     2010-10-29

  • 我國在測(cè)量?jī)x器技術(shù)水平方面仍存在較大差距

    在國家精密工具工程研究中心的精密儀器調(diào)試間，工作人員輕點(diǎn)按鈕，固定在一個(gè)檢測(cè)平臺(tái)上的汽車齒輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)起來，旁邊的計(jì)算機(jī)屏幕上，數(shù)字在飛快地跳動(dòng)。短短10多秒鐘，測(cè)量結(jié)果便顯示出來，旁邊還有測(cè)量值和允許...
     2010-10-29

  • 國內(nèi)儀器將優(yōu)勢(shì)進(jìn)行到底 挖掘差距面

    儀器儀表是多種科學(xué)技術(shù)的綜合產(chǎn)物，品種繁多，使用廣泛，而且不斷更新，有多種分類方法。按使用目的和用途來分，主要有量具量?jī)x、汽車儀表、拖拉機(jī)儀表、船用儀表、航空儀表、導(dǎo)航儀器、駕駛儀器、無線電測(cè)試儀器、...
     2010-10-29

  • 臺(tái)灣加入全球電動(dòng)車發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)概況解析

    相對(duì)歐美等國近十年來早以配合政策傾全力支持發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè),臺(tái)灣在今年才開始強(qiáng)勢(shì)推出政策.不過由于技術(shù)瓶頸尚未有效突破,電動(dòng)車在全球都屬混沌未明的先期戰(zhàn)國時(shí)代,臺(tái)灣依靠強(qiáng)勁電子業(yè),早期投入卡位的企業(yè)
     2010-10-28

  • 對(duì)零部件自主品牌要有信心

    中國汽車零部件企業(yè)眾多，其中不乏實(shí)力雄厚，產(chǎn)品質(zhì)量過硬的企業(yè)，有些零部件企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入跨國公司的采購體系。盡管我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展迅速，也取得了成績(jī)，但是品牌形象和跨國汽車零部件企業(yè)相比仍有很大距離。
     2010-10-28

  • 中國造船業(yè)面臨發(fā)展模式轉(zhuǎn)型

    國船舶工業(yè)正在面臨一個(gè)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型的過程，建設(shè)資源節(jié)約型的船舶工業(yè)迫在眉睫。業(yè)內(nèi)人士指出，包括船型開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營運(yùn)和全生命周期的服務(wù)，中國造船業(yè)擺脫低成本競(jìng)爭(zhēng)的出路在于采用綠色模式，以低碳技術(shù)提...
     2010-10-28

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