近日，鄭州科技學院的學生向記者反映，他們是學習經濟類專業(yè)的，即將在學校的安排下，于24號到26號分批啟程去武漢，為即將到來的雙十一，給物流公司分揀快遞。校方解釋稱，專業(yè)還是比較對口，“有很多的工作，并不僅僅是揀快遞的。”(10月22日央廣新聞)
雙十一的物流“短工荒”，終于雞賊地在“校企合作”中抽了張王牌：市場營銷也好、財務管理也罷，統(tǒng)統(tǒng)疑似被安排去“揀快遞”。
學生有學生的舉證，校方有校方的說辭，看起來莫衷一是。不過，先是有學生反映，不少學習計算機、軌道交通設計的學生，在被送往蘇州瑞儀光電流水線工作后，還出現了被強制加班的情況；報道播出后，該校院其他院系的學生向記者反映，他們將被安排去武漢、南京的物流公司做快遞分揀工，為雙十一做準備。在入職培訓上，學生即將前往的物流企業(yè)在幻燈片上寫著：“三班倒，工資分為計時和計件兩種，基本工資1890元，績效工資472元，其余的，都需要學生通過加班費或5分錢一件的計件揀貨賺取。”
舉報到這個份上，校方所謂“多工種的對口實習”，莫非還沒有啪啪打臉的恥感？
校方的“校企合作”之辯，大概和馬蜂窩的“真實數據”一樣，都屬于自說自話的解釋。但是，真相如何，恐怕還應有監(jiān)管部門的第三方說法。早在2016年，教育部就通報了多家組織學生頂崗實習的職業(yè)學校，并要求按照《職業(yè)學校學生實習管理規(guī)定》，各地教育部門要始終保持治理實習違規(guī)問題的高壓態(tài)勢。今年4月，教育部再次強調禁止強迫學生實習。其實從情理上說，亂象紛呈的頂崗實習是最容易露出馬腳的——涉及學生人數眾多，紙里終究包不住火；相關企業(yè)有名有姓，程序上也很難耍賴皮?？墒菫槭裁?，把學生當豬崽一樣賣給臨時崗位的所謂“頂崗實習”的妖風，始終隔三差五就要刮一回？
說到底，不過是因為“校企合作”的最終解釋權在校方手里。
這就像所謂“不限量套餐”一樣，文字游戲的把戲在強勢方手里的時候，指鹿為馬也就不算稀奇。這種一家獨大的制度安排，堵死了學生權利救濟的通道，加之有畢業(yè)證或學分的底牌壓著，學生大多也是敢怒不敢言。此外，違規(guī)成本低到忽略不計，作奸犯科者更是前赴后繼。這些年來，疑似違法用工的頂崗實習不勝枚舉，可是有幾家企業(yè)擔責過懲罰性賠償、又有幾個專業(yè)因此而關門打烊？不痛不癢的通報批評，相較于盆滿缽滿的暗黑收益來說，實在是可以忽略不計的。
解決問題的辦法不是沒有，最簡單的就是強化頂崗實習的審慎審批：所有頂崗實習必須要上級教育主管部門核準，且事發(fā)后要追究核準者“雙責”；對口實習企業(yè)須經當地勞動部門審批，出事后同樣要“連坐”其監(jiān)管責任。至于相關學校，一票否決制，出事即停招。惟其如此，才能真正保護實習生的合法權益、根治“校企合作”中的利益合謀問題。（作者：鄧海建）
轉自：中國經濟網
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