高端旅游專列為啥就火了

　　新東方快車、熊貓專列、呼倫貝爾號……近段時(shí)間，記者發(fā)現(xiàn)，被稱為“陸地郵輪”的高端旅游專列在國內(nèi)市場風(fēng)生水起。豪華的設(shè)施、管家式的服務(wù)、深度專業(yè)的定制行程安排……疫情發(fā)生后，開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)市場的高端旅游專列市場接受度如何？發(fā)展中又遭遇了哪些瓶頸？

　　車體豪華服務(wù)專業(yè)

　　“一說到旅游專列，很多游客的記憶還停留在擁擠的車廂，簡陋的洗漱間，嘈雜的環(huán)境?！毙陆F路旅游發(fā)展集團(tuán)（以下簡稱新疆旅發(fā)集團(tuán)）旅游事業(yè)部項(xiàng)目一組（新東方快車）組長王璟說，其實(shí)這不應(yīng)該是旅游專列所應(yīng)留給游客的印象，它應(yīng)該有更豐富的表現(xiàn)。

　　據(jù)介紹，王璟負(fù)責(zé)的新東方快車2020年之前接待的游客絕大多數(shù)為入境的國際游客。“疫情發(fā)生之后，國際游客銳減，我們快速調(diào)整方向，將目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場，并對車體進(jìn)行了重新改造，面向國內(nèi)市場推出了新東方快車品牌?！蓖醐Z介紹，2020年，新疆旅發(fā)集團(tuán)改造了18節(jié)新東方快車，其中包含8節(jié)金鉆車廂，每個(gè)車廂包含4個(gè)金鉆套房，房間有獨(dú)立衛(wèi)浴、書桌、衣柜、保險(xiǎn)柜、超大觀景窗等設(shè)施；10節(jié)藍(lán)鉆車廂，每個(gè)車廂包含7間藍(lán)鉆4人標(biāo)間。藍(lán)鉆標(biāo)間為超寬雙床房，上鋪可收起緊貼墻壁，車廂兩頭有公共洗手間及淋浴間。改造后的車體更符合國內(nèi)游客的生活習(xí)慣，較原有的車體在密閉性、穩(wěn)定性及減震性能上更好。每節(jié)車廂均安排專屬服務(wù)員。房間供應(yīng)礦泉水、熱茶、水果，并提供收費(fèi)洗衣服務(wù)。每趟專列均設(shè)有酒吧車廂，配有咖啡座、電視、音響、卡拉OK、鋼琴等娛樂設(shè)施，并提供收費(fèi)酒水和麻將桌。

　　“每天清晨，客人從柔軟舒服的床上醒來，看著窗外不斷變換的景色，雪山、草原、農(nóng)田……愉悅地欣賞大自然給予的最美好的見面禮。起床后喝杯熱茶，吃個(gè)早飯，然后等待開啟美好的一天。” 北京大洋時(shí)代國際旅行社有限公司接待部經(jīng)理張會(huì)芹向記者這樣描述新東方快車的旅行體驗(yàn)，“結(jié)束一天的外出參觀，傍晚時(shí)分客人回到車廂時(shí)，負(fù)責(zé)全程打理照料賓客各項(xiàng)需求的車廂管家已經(jīng)將房間打掃干凈，并準(zhǔn)備好了咖啡、熱茶和小零食，晚餐后游客還可以到酒吧車廂參與棋牌游戲、電影欣賞、音樂會(huì)、酒會(huì)等娛樂活動(dòng)?！?/p>

　　四川成都鐵路國際商旅集團(tuán)有限公司旅游管理部部長鐘樹接受記者采訪時(shí)介紹，集團(tuán)去年打造推出了高端旅游專列——熊貓專列，從3月運(yùn)行至10月，總共開行41趟，主要為定制出行。

　　熊貓專列車身采用整體涂裝，全列整體內(nèi)外裝飾均按照“熊貓”主題元素統(tǒng)一設(shè)計(jì)。全車按照“星級酒店”標(biāo)準(zhǔn)打造，以10節(jié)客車為基礎(chǔ)列車車廂，由1節(jié)“熊貓悅府”（特級軟臥）、2節(jié)“熊貓雅舍”（高級軟臥）、5節(jié)“熊貓歸閣”（高級硬臥）和1節(jié)“熊貓餐車”（餐車）和1節(jié)“熊貓樂園”(多功能娛樂車)組成。每節(jié)車廂都配有專屬管家。

　　記者觀察發(fā)現(xiàn)，對于很多選擇高端旅游專列的游客來說，專列不再僅是一種交通工具，而是已經(jīng)成為一個(gè)集交通、住宿、娛樂、休閑等于一體的流動(dòng)旅游“微型目的地”。

　　供需兩方雙向奔赴

　　采訪中，多位業(yè)者表示，高端旅游專列在國內(nèi)市場的迅速發(fā)展離不開供需雙方的共同作用。

　　采訪中記者了解到，目前高端旅游專列的受眾群主要來自經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)?！?020年以來，我們主要的客戶群體來自北上廣深，以及江浙滬一帶?！?王璟告訴記者，除了經(jīng)濟(jì)能力之外，他們可能更加容易接受這樣的旅行方式。

　　據(jù)介紹，2022年新疆旅發(fā)集團(tuán)通過招商選定了6家運(yùn)營商，計(jì)劃開行15趟專列?！澳壳拔覀円呀?jīng)開行了4趟，反響非常好。每趟專列固定編組是8個(gè)金鉆車廂、32間套房、5個(gè)藍(lán)鉆車廂、40個(gè)標(biāo)間。每趟線路最先售罄的都是金鉆套房，因?yàn)閿?shù)量有限，下手晚的游客都只能延后到下一個(gè)班次?！?王璟介紹道。

　　浙江華運(yùn)文旅集團(tuán)是新東方快車運(yùn)營方之一，其總經(jīng)理錢日文告訴記者：“新東方快車目前已經(jīng)銷售到了10月，10月的具體行程目前雖然還沒確定，但總共64個(gè)席位的‘金鉆’車廂已經(jīng)預(yù)訂出了50多個(gè)席位。金鉆席位的售價(jià)為每席45999元?！?/p>

　　除了新東方快車，浙江華運(yùn)文旅集團(tuán)還代理了呼倫貝爾號高端專列?！昂魝愗悹柼枏墓枮I至呼倫貝爾雙向往返，5天4晚的行程也非常受歡迎。”錢日文告訴記者，呼倫貝爾號豪華列車今年7月3日首發(fā)，此后至10月上旬，每周固定兩班列車開行。呼倫貝爾號列車有黃金房、鉑金房、紫金房3種選擇。

　　“在需求端，首先，出境游客回流國內(nèi)，給高端旅游專列提供了最為基礎(chǔ)的客群需求；其次，高端專列旅游滿足了很多有鐵路情節(jié)的游客的需求，他們把坐火車旅行當(dāng)作了一種出游目的，去哪反而不再重要；最后，散客化時(shí)代，旅游方式越來越多元，慢下來，享受旅途的風(fēng)景已經(jīng)成為一種時(shí)尚，而高端旅游專列為這一類游客提供了一種選擇。”鐘樹認(rèn)為，高端旅游專列市場在國外已經(jīng)比較發(fā)達(dá)，在國內(nèi)屬于剛剛起步，但國內(nèi)市場足夠大，出游需求也足夠多元，完全不必?fù)?dān)心客源問題。

　　在鐘樹看來，鐵路系統(tǒng)對旅游專列發(fā)展的推動(dòng)，也是這一市場迅速發(fā)展的動(dòng)因之一?！案哞F的發(fā)達(dá)，讓很多普速列車閑置，如何利用這些普速列車？高端旅游專列成為一個(gè)探索的新方向?！皬慕陙砺糜螌Ａ械牟粩嘣黾涌梢钥闯?，鐵路部門對旅游專列的開行是非常支持的?！?/p>

　　“近年來，國家鐵路網(wǎng)的飛速建設(shè)讓旅游專列擁有了先天的優(yōu)勢，一程多游，八方可達(dá)?！睆V東鐵青國際文化旅游集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉昊觀察到，高端旅游專列之所以火，是因?yàn)楹芏嗥胀糜螌Ａ卸际怯玫囊恍┪唇?jīng)改造的既有車體，車體設(shè)施已不能滿足游客的新需求，比如游客在較長的旅行時(shí)間內(nèi)希望列車上可以洗澡，可以提供特色美食，可以辦主題活動(dòng)，可以有更好的體驗(yàn)。高端旅游專列產(chǎn)品可以滿足這些要求，因此越來越得到認(rèn)可。

　　豐富主題來日方長

　　采訪中，多位業(yè)者也提到了高端旅游專列發(fā)展中的一些瓶頸問題。

　　如何完善線路配套和服務(wù)配套是高端旅游專列發(fā)展中需要解決的首要問題?！澳壳奥糜螌Ａ凶叩亩际浅Ｒ?guī)的運(yùn)輸線路，并沒有為專列提供專有線路，這是我們面臨的線路配套問題。此外，目前高端旅游專列所需要的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)流程不夠完善，專業(yè)培訓(xùn)也不到位，各地還在探索當(dāng)中?！庇袠I(yè)者表示。

　　“與高端旅游專列相匹配的服務(wù)是我們首要解決的問題?！卞X日文說，2021年錢日文也參與了新東方快車的運(yùn)營，讓他記憶深刻的一個(gè)細(xì)節(jié)是首趟專列發(fā)車時(shí)，很多沉重的行李都是客人自己搬進(jìn)車廂的。之后，他們與新疆旅發(fā)集團(tuán)進(jìn)行了專門研究，改進(jìn)完善了這一服務(wù)流程。之后的專列在始發(fā)站及終點(diǎn)站，會(huì)安排專人負(fù)責(zé)直接將行李送到客人房間或其他指定地點(diǎn)?！八械牧鞒毯图?xì)節(jié)都在逐步探索完善中?！卞X日文說。

　　旅游專列在始發(fā)、中間停靠、終點(diǎn)站等時(shí)間安排上還有提升的空間，比如有時(shí)候發(fā)車時(shí)間比較早或者比較晚，還有中途一些?？繒r(shí)間也需要優(yōu)化。“當(dāng)然，運(yùn)行的平穩(wěn)度也需要考慮，普速列車需要火車頭牽引，剎車啟動(dòng)時(shí)如何保證平穩(wěn)非?？简?yàn)駕駛員的技術(shù)?，F(xiàn)在整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)還沒有專門針對旅游專列司機(jī)的培訓(xùn)和操作流程，這也需要關(guān)注?！眲㈥徽f。

　　采訪中，很多業(yè)者也表達(dá)了對這一市場前景的看好。

　　“我們現(xiàn)在的目標(biāo)是先把新東方快車做穩(wěn)做好，目前每列專列的固定編組是13節(jié)車廂，后續(xù)我們計(jì)劃把新東方列車剩下的車廂與我們的另一個(gè)高端旅游專列絲路天山號進(jìn)行混編，擴(kuò)大運(yùn)營量滿足市場需求?！蓖醐Z告訴記者，入境游開放后，入境游客和國內(nèi)游客公司會(huì)兼顧。

　　“從目前市場情況來看，年輕人對專列旅游接受度不高，一是乘火車旅游時(shí)間都較長，二是列車上娛樂活動(dòng)較少?！辩姌湔J(rèn)為，高端旅游專列相對而言就有了很大優(yōu)勢，有舉辦多樣化活動(dòng)的條件，“比如我們是否能將劇本殺搬到列車上，舉辦一些更受年輕人歡迎的主題活動(dòng)，在行程安排上也可以考慮更靈活的安排?！辩姌湔f，“未來我們會(huì)把定線車次和定制行程相結(jié)合，另外可以借助西南鐵路環(huán)線的優(yōu)勢，開發(fā)一些更具文化特色的行程，把貴州、重慶、云南等更多的特色目的地串聯(lián)起來。打造讓游客在火車上待得住的產(chǎn)品，比如說美食鑒賞、文化講座等。”

　　“目前我們主要考慮的是供給問題，希望將更多有條件的普速列車改造成豪華列車，形成良性循環(huán)?！辩姌湔f。(記者 張宇)

　　轉(zhuǎn)自：中國旅游報(bào)

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