自行車行業(yè)保持平穩(wěn)增長態(tài)勢 全年?duì)I收預(yù)計(jì)同比增20%左右

　　上半年，自行車電動(dòng)自行車行業(yè)在國內(nèi)外市場需求增加帶動(dòng)下，生產(chǎn)高速增長，出口高位運(yùn)行，行業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　行業(yè)營收、利潤均保持兩位數(shù)增長

　　來自中國自行車協(xié)會(huì)的數(shù)字顯示，今年以來，自行車、電動(dòng)自行車產(chǎn)量連續(xù)四個(gè)月以兩位數(shù)的速度增長，1—6月份，自行車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量2518.7萬輛，同比增長19.7%；電動(dòng)自行車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量1620.2萬輛，同比增長33.6%。同時(shí)，行業(yè)努力搶抓機(jī)遇，積極拓展市場空間，運(yùn)動(dòng)休閑自行車、智能化鋰電化的新國標(biāo)電動(dòng)自行車以及電助力自行車，成為新的消費(fèi)增長點(diǎn)。上半年，自行車比整個(gè)輕工業(yè)行業(yè)高16.8個(gè)百分點(diǎn)，高于全國工業(yè)增速18.4個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)發(fā)展向好態(tài)勢繼續(xù)鞏固。

　　營業(yè)收入保持較快增長，利潤增速出現(xiàn)分化。1—6月份，自行車規(guī)模以上企業(yè)營業(yè)收入357.1億元，同比增長45.4%；實(shí)現(xiàn)利潤13.6億元，同比增長77%。電動(dòng)自行車規(guī)模以上企業(yè)營業(yè)收入520.8億元，同比增長34.2%；實(shí)現(xiàn)利潤17.9億元，同比增長9.3%。其中，自行車行業(yè)營收、利潤均保持兩位數(shù)增長，行業(yè)利潤率進(jìn)一步提高，已達(dá)3.82%。

　　零部件出口額創(chuàng)近年來最大增幅

　　1—6月份，自行車出口3553.6萬輛，同比增長51.5%；出口額24.26億美元，同比增長81.9%；出口平均單價(jià)68.6美元，同比增長20.0%；6月當(dāng)月，自行車出口600.5萬輛，同比增長7.4%，出口額4.41億美元，同比增長37.4%。

　　進(jìn)入二季度后，連續(xù)三個(gè)月出口額同比保持兩位數(shù)增長，但出口量呈逐月環(huán)比下降走勢。對(duì)主要市場出口均有所增加，對(duì)美國出口790.6萬輛，同比增長29.3%，對(duì)日本出口355.1萬輛，同比增長10.2%，對(duì)印度尼西亞出口224.6萬輛，同比增長19.3%；對(duì)菲律賓、馬來西亞出口強(qiáng)勁增長，出口量同比增長了245.4%和179.9%；對(duì)俄羅斯、加拿大、越南、韓國、沙特阿拉伯等出口增幅超兩位數(shù)。

　　1—6月份，零部件出口額為25.17億美元，同比增長107.2%，創(chuàng)近年來最大增幅。6月當(dāng)月零部件出口額4.82億美元，同比增長86.6%，環(huán)比增長3.0%。在零部件出口排名前十位的國家和地區(qū)中，對(duì)巴西、意大利、印度尼西亞、美國、波蘭、俄羅斯出口額增長一倍以上，對(duì)其他國家和地區(qū)出口額均保持了兩位數(shù)以上的增長。

　　高端消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口自行車需求擴(kuò)張

　　上半年，行業(yè)積極應(yīng)對(duì)外部環(huán)境變化，生產(chǎn)經(jīng)營向好態(tài)勢進(jìn)一步鞏固。

　　中自協(xié)表示，在奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下，今年以來國內(nèi)運(yùn)動(dòng)自行車消費(fèi)有較大幅度增長，其中高端消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口自行車需求擴(kuò)張，上半年競賽型自行車進(jìn)口量同比增長49.5%。同時(shí)，有兩家國產(chǎn)自行車品牌首次成為國家隊(duì)器材供應(yīng)商，伴隨奧運(yùn)健兒在東京賽場拼搏，也為國內(nèi)消費(fèi)者提供了高品質(zhì)、多元化的產(chǎn)品選擇，對(duì)促進(jìn)國內(nèi)消費(fèi)升級(jí)將發(fā)揮積極作用。

　　另外，電助力自行車在國際市場受追捧的同時(shí)，國內(nèi)市場前景也被看好，有更多的企業(yè)嘗試增加內(nèi)銷新產(chǎn)品投放，通過創(chuàng)造新供給引領(lǐng)新消費(fèi)。

　　零部件短缺或帶來機(jī)遇

　　受全球疫情影響，部分自行車零件廠被迫停工或減產(chǎn)，一些高端零部件交貨期已延長至一年有余，零部件供應(yīng)問題進(jìn)一步加劇了從去年開始的高檔自行車短缺。

　　中自協(xié)認(rèn)為，目前，產(chǎn)能供不應(yīng)求的情況，導(dǎo)致全球主要整車廠正考慮重組供應(yīng)鏈，這為我國自行車制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)中提供了機(jī)會(huì)窗口期。我們應(yīng)該抓住機(jī)遇，進(jìn)一步提升零部件品質(zhì)和檔次，整零企業(yè)共同加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，攻克一批“卡脖子”產(chǎn)品和技術(shù)，推動(dòng)全行業(yè)制造能力提升。

　　智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品有望擴(kuò)大市場份額

　　今年以來，行業(yè)兩化融合取得新進(jìn)展，龍頭骨干企業(yè)相繼開展數(shù)字車間建設(shè)，為智能化轉(zhuǎn)型打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中自協(xié)介紹，有的企業(yè)已經(jīng)在機(jī)加工車間導(dǎo)入自動(dòng)加工島，通過AGV將物料自動(dòng)配送至焊接機(jī)器人，把客戶訂單、車間生產(chǎn)和物流運(yùn)輸數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)融合，實(shí)現(xiàn)了員工減少、產(chǎn)能和效率大幅提升。還有部分企業(yè)應(yīng)用了生產(chǎn)計(jì)劃排程系統(tǒng)、MES生產(chǎn)管理、WMS智能倉儲(chǔ)等信息化軟件，采用電子看板自動(dòng)排產(chǎn)，從原料入庫到產(chǎn)品出庫生產(chǎn)過程信息化，產(chǎn)品質(zhì)量可追溯，企業(yè)智能制造雛形初顯。

　　上半年，骨干企業(yè)推出一系列智能化、網(wǎng)聯(lián)化電動(dòng)自行車新品，再次掀起市場波瀾。通過一部手機(jī)可以完成對(duì)車輛的所有操作，語音交互技術(shù)應(yīng)用使電動(dòng)自行車的人車互動(dòng)更友好，與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)深度合作實(shí)現(xiàn)車速監(jiān)督和車輛安全監(jiān)測等，這些智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品大大提升了消費(fèi)者體驗(yàn)感，拓展了市場空間。

　　全年?duì)I業(yè)收入同比增長20%左右

　　當(dāng)前，行業(yè)內(nèi)銷、出口均保持穩(wěn)步增長的良好勢頭，尤其是骨干企業(yè)訂單已經(jīng)排至年底，個(gè)別外貿(mào)企業(yè)已接到明年一季度的出口訂單。中自協(xié)預(yù)計(jì)，到年底，行業(yè)將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長態(tài)勢，全年?duì)I業(yè)收入同比增長20%左右，利潤有較大幅度增長；全年累計(jì)出口額增長力爭超20%，附加值進(jìn)一步提升。

　　自行車、電動(dòng)自行車作為交通出行的重要工具，與百姓生活密不可分，國內(nèi)消費(fèi)市場潛力巨大，全行業(yè)要主動(dòng)適應(yīng)新變化，努力實(shí)現(xiàn)擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)出口、增利潤，確保行業(yè)穩(wěn)中有進(jìn)，實(shí)現(xiàn)“十四五”良好開局。（記者 史曉菲）

　　轉(zhuǎn)自：消費(fèi)日?qǐng)?bào)

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