摩拜廢棄單車化身5款家具 盡顯北歐風(fēng)

　　從2016年起，共享單車的出現(xiàn)解決了“出行最后一公里”的問(wèn)題，但伴隨著其井噴式增長(zhǎng)，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很快將這場(chǎng)美夢(mèng)變成了生態(tài)災(zāi)難。預(yù)計(jì)到2020年，將有至少1000萬(wàn)輛共享單車面臨報(bào)廢，不僅占用公共空間和土地資源，還將至少產(chǎn)生16萬(wàn)噸的固體廢物。

　　有專家預(yù)測(cè)，如果將這些車輛回收再生，將至少減少鋁土礦開采11萬(wàn)噸，減少植被破壞17萬(wàn)平方米，減少碳排放58萬(wàn)噸。就在4月22日世界環(huán)境日這天，摩拜宣布已將廢棄的車輛回收再利用。他們與德國(guó)柏林YU－UE設(shè)計(jì)工作室跨界合作，將廢舊的單車拆解，設(shè)計(jì)了躺椅、立式燈、茶幾、桌面收納、燭臺(tái)5款時(shí)髦的家具。

　　據(jù)摩拜負(fù)責(zé)人介紹，整套家具的定位是實(shí)用美觀，拒絕了浮夸和高端，用最簡(jiǎn)易的生產(chǎn)方式和通用的配件，最大程度的降低了生產(chǎn)成本，從而也實(shí)現(xiàn)了最初對(duì)于廢舊單車再利用的初心。

　　設(shè)計(jì)師與摩拜在解構(gòu)整個(gè)車子的各類零部件的時(shí)候，經(jīng)過(guò)不斷的角度調(diào)試意外發(fā)現(xiàn)摩拜單車第一代輕騎款的車架曲線，竟然完全符合人體工學(xué)，于是便將改造成了帶有北歐風(fēng)的躺椅，極簡(jiǎn)又實(shí)用。

　　而極具未來(lái)感的立式燈的燈架則來(lái)自摩拜單車第二代輕騎款的車輪前叉。在設(shè)計(jì)師的完美改造下，車輪前叉變成了立式燈的光源支撐。前叉安裝剎車線的卡扣，則巧妙成為了電源線的固定卡扣。打開燈之后，燈光照在底部的白色圓盤上，反射出柔和的光線，從遠(yuǎn)處看就像是一個(gè)在無(wú)限轉(zhuǎn)動(dòng)的自行車輪胎。而利用車輪前叉，改造的燭臺(tái)則采用了不對(duì)稱的設(shè)計(jì)，低調(diào)的黑色搭配白色蠟燭，滿滿的極簡(jiǎn)風(fēng)，適合任何風(fēng)格的家庭空間。

　　除此之外，設(shè)計(jì)師還利用4根摩拜單車輕騎款的把橫改造成了支撐茶幾的桌腿，利用初代摩拜單車的前輪剎車改造了桌面整理架。

　　其實(shí)，這次摩拜回收再利用的設(shè)計(jì)，最初的想法來(lái)自YUUE工作室的創(chuàng)始人翁昕煜。翁昕煜去年回國(guó)時(shí)發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)大街小巷已經(jīng)被各種共享單車占領(lǐng)了，廢棄的單車也隨處可見，作為設(shè)計(jì)師的他便提出了 “再利用共享單車”項(xiàng)目，在找到摩拜并且交流想法后，雙方之間可以說(shuō)是一拍即合。

　　翁昕煜表示，為了不突兀地將單車部件融合到設(shè)計(jì)品中，過(guò)程中進(jìn)行了反復(fù)的測(cè)量、觸摸、用身體感受每個(gè)部件的外形，一步步的調(diào)整設(shè)計(jì)方案，在工廠經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的測(cè)試打樣。

　　YUUE設(shè)計(jì)工作室與摩拜的這次合作，讓我們看到了共享單車再利用的另一種可能性。這組家具在前段時(shí)間還被YUUE帶去了米蘭，采用 “游擊戰(zhàn)”的街頭展覽方式，讓更多人關(guān)注到 “再回收利用”這個(gè)話題。（李沐昕）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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