近日，福建移動攜手華為，采用的5G-A通感一體技術(shù)，在福建廈門以濱海風(fēng)景優(yōu)美而聞名的馬拉松賽道沿線區(qū)域，率先完成了低空多站連續(xù)組網(wǎng)的通感能力驗證，基于4.9GHz頻段實現(xiàn)了對城市低空120米下，多無人駕駛飛行器的探測與及時預(yù)警。這一成果為城市低空資源的開發(fā)利用提供了新的可能性。
圖1：5G-A通感一體多站連續(xù)組網(wǎng)試點區(qū)域
5G-A，即5G-Advanced，是5G技術(shù)的升級版。與傳統(tǒng)的5G技術(shù)相比，在如速度、延遲和連接數(shù)等多個方面都有10倍能力提升，而且新增了通感一體等創(chuàng)新功能，是當(dāng)前最先進(jìn)的移動通信技術(shù)。5G-A技術(shù)通過通感一體基站實現(xiàn)了通信與感知的一體化，使通信基站同時具備環(huán)境感知能力。這為低空資源的開發(fā)和利用提供了更可靠的保障。
在廈門的試點項目中利用5G-A技術(shù)，完成3站多小區(qū)協(xié)同組網(wǎng)，對低空120米以下的多個無人機(jī)進(jìn)行探測，基站的識別率達(dá)到了95%以上，即使在多無人機(jī)并發(fā)飛行、時速達(dá)到60-80KM/小時的場景下，也能迅速鎖定目標(biāo)并實時探測無人機(jī)的航跡。相對于傳統(tǒng)高空雷達(dá)，這種依靠多個基站之間的協(xié)同工作，來確保對目標(biāo)的精準(zhǔn)識別和及時跟蹤的方式，更為經(jīng)濟(jì)和便捷。此外，由于廈門馬拉松賽事臨近，且部分路段正好處于低空通感試點區(qū)域內(nèi)，因此如何保障該路段上空的空域安全，也成為本次試點的重要場景。在成功完成低空多目標(biāo)識別和超1.3KM的連續(xù)航跡探測后，啟動了空域電子圍欄的場景驗證，對所有進(jìn)入該空域的目標(biāo)進(jìn)行探測和告警，以確保賽事的空域安全、有序，這也是目前國內(nèi)首次將5G-A通感一體基站連續(xù)組網(wǎng)，用于城市低空的目標(biāo)探測與預(yù)警。該成果也將為后續(xù)各種低空應(yīng)用提供強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)支持。
圖2：廈門5G-A通感試點區(qū)域?qū)崪y圖
隨著無人機(jī)應(yīng)用的增多，與5G-A技術(shù)的不斷融合創(chuàng)新，無人機(jī)、無人車等低空智能設(shè)備的應(yīng)用將更加廣泛。這些設(shè)備可以在城市環(huán)境中進(jìn)行快遞配送、環(huán)境監(jiān)測、安全巡邏等多種任務(wù)，大大提高了城市管理的效率。5G-A通感一體技術(shù)，通過對低空目標(biāo)的實時感知，信息的及時傳遞，為政務(wù)服務(wù)提供了安全可靠的數(shù)據(jù)參考，也為城市低空資源的有序高效開發(fā)，利用提供了新思路。
廈門是中國最早對外開放的四個經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一，也是兩岸新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作示范區(qū)、東南國際航運中心、兩岸貿(mào)易中心和兩岸區(qū)域性金融服務(wù)中心。在廈門，高效的物流體系一直是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。通感一體技術(shù)的應(yīng)用不斷豐富，無疑為廈門的物流行業(yè)注入了新的活力，為推動城市低空資源的開發(fā)利用，為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動力。
轉(zhuǎn)自：C114通信網(wǎng)
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