前十一月鐵路投資穩(wěn)步增長

　　11月21日，內(nèi)蒙古集寧至通遼鐵路蒙根塔拉至大板段電氣化開通運營。至此，集通鐵路全線進入電氣化時代。

　　集通鐵路是鐵路建設(shè)快速推進的一個縮影。今年以來，我國現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)高質(zhì)量推進。中國國家鐵路集團有限公司數(shù)據(jù)顯示，今年1月至11月，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7117億元、同比增長11.1%。

　　國鐵集團相關(guān)部門負責(zé)人介紹，進入11月，一批重點項目順利推進，羅布泊至若羌鐵路米蘭至若羌段開通運營；上海經(jīng)蘇州至湖州高鐵、集寧經(jīng)大同至原平高鐵、新建懷柔至大興城際鐵路廊坊北至大興機場段開始試運行；南寧至珠海高鐵南寧至玉林段進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段開始全面鋪軌，廣州至湛江高鐵佛山特大橋、天水至隴南鐵路杜家溝隧道等重點控制性工程取得積極進展。

　　高強度的鐵路投資推動了鐵路網(wǎng)絡(luò)進一步完善。今年1月至11月，投產(chǎn)鐵路新線2298公里。國慶前夕，全國鐵路營業(yè)里程正式突破16萬公里，其中高鐵超4.6萬公里。

　　網(wǎng)絡(luò)的完善保障了鐵路運營順利開展。客運方面，今年1月至11月，全國鐵路累計發(fā)送旅客40.08億人次，年度旅客發(fā)送量首次突破40億人次大關(guān)，創(chuàng)歷史新高，我國鐵路客運量、客運周轉(zhuǎn)量等主要旅客運輸指標穩(wěn)居世界首位；貨運方面，前三季度國家鐵路貨物發(fā)送量完成29.3億噸、同比增長1%，其中三季度國家鐵路發(fā)送貨物10.04億噸、同比增長3.8%，創(chuàng)單季度貨物發(fā)送量歷史新高。

　　2024年進入最后一個月，鐵路建設(shè)力度速度不減，為鐵路進一步高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　12月8日，荊門至荊州高鐵開通運營，結(jié)束了荊門市作為湖北省唯一不通高鐵地級市的歷史，標志著湖北17個市州全部通高鐵。中鐵建工集團荊門西站項目經(jīng)理李正帥介紹，荊門西站匯聚沿江高鐵武宜段、荊荊高鐵、襄荊高鐵3條高鐵，荊門將成為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的沿江通道與呼南通道的重要交會節(jié)點。

　　目前，懷興城際鐵路廊興段已進入開通倒計時，沿線廊坊北站、廊坊西站等車站已完成裝飾裝修，為開通運營奠定基礎(chǔ)。中鐵建工集團懷興城際鐵路站房項目總工程師羅孟波介紹，懷興城際鐵路廊興段是京津冀城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，開通運營后，將進一步完善空鐵聯(lián)運，助力構(gòu)建綜合立體大交通格局。 （記者 齊 慧）

　　轉(zhuǎn)自：中國經(jīng)濟網(wǎng)-《經(jīng)濟日報》

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